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La pile à hydrogène par Canon

Mercredi 26 octobre 2005 à 00:09 par David Civera
Source: Reuters – Mots-clés : Loisir numérique, Ordinateur Portable
28 commentaires

D’ici trois ans, Canon espère remplacer toutes les batteries Ion Lithium présentes dans une majorité de ses produits, par des batteries à hydrogène. Il compte donc s’associer, entre autres, avec Toshiba, NEC et Hitachi pour développer et commercialiser ses piles du futur.

En gros, la technologie «fuel-cellProcesseur conçu en collaboration par IBM, Sony et Toshiba et dont le principal débouché actuel est la PlayStation 3. Le processeur Cell est un procès...» de la firme de Tokyo mélange de l’hydrogène et de l’oxygène pour créer de l’électricité. Elle est très prometteuse car elle assure une durée de vie des batteries plus longue et prend à contre-pied les autres recherches menées sur ce sujet qui ont pour procédé d’extraire de l’hydrogène à partir du méthanol. L’avantage du projet Canon est d’être aussi plus écologique, puisque contrairement à celles qui utilisent du méthanol, les batteries hydrogène-oxygène ne rejettent pas de dioxyde de carbone.

Trois prototypes ont été présentés, l’un fait pour les imprimantes, mesurant 3 x 4 cm, l’autre pour les appareils photos numériques et enfin une pile faites pour les petits appareils comme les téléphones.

Les problèmes rencontrés actuellement par Canon se situeraient au niveau de la fabrication, de la commercialisation de ses batteries, et surtout de leurs recharges.


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Commentaires

Travel 26/10/2005 00:32
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Travel
on veut des chiffres!!! ça veut dire quoi plus longues???? :(
Powlin 26/10/2005 00:51
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Powlin
environs 2 pouces!
VX911 26/10/2005 04:20
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VX911
a écrit :

ça veut dire quoi plus longues???? :(


Playbzzzzz a écrit :

environs 2 pouces!


c ce que je pense aussi mais jsuis pas sûr -

le doute m'habite...
seb corgan 26/10/2005 08:00
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seb corgan
Citation :Les problèmes que rencontraient actuellement Canon se situeraient au niveau de la fabrication, de la commercialisation de ses batteries, et surtout de leurs recharges

ah bah si ce n'est que ça [:matleflou]

" les problème que rencontrerait" sinon au passage ;)
seb corgan 26/10/2005 08:01
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seb corgan
crash3 a écrit :

c ce que je pense aussi mais jsuis pas sûr -

le doute m'habite...



Tant que c'est pas Satan :o
Ludovic 500 26/10/2005 09:04
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Ludovic 500
c'est la durée de vie qui est plus longue......
Achno75 26/10/2005 09:17
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Achno75
a) une pile à combustible n'est pas une batterie puisque les matériaux d'électrodes ne se consomment pas lors de la décharge
b) la représentation des molécules de H2 est inexacte puisque lors du recouvrement de deux orbitale 1s2, la densité électronique est plus forte entre les deux atomes
c) au sujet des problèmes rencontrés par canon, si je résume, ils ne savent rien faire, je pense que le choix de l'hydrogène comme combustible n'est pas des plus judicieux dans le cas d'une application mobile. Je me vois mal avec une mini bouteille de plongée dans le dos pour alimenter la bête.
ultrabill 26/10/2005 09:18
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ultrabill
Je rève où c'est la même annonce qu'il y a 3 ans :heink:

Canon, 100% vaporware :o
jimmy89510 26/10/2005 09:20
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jimmy89510
Si ici l'hydrogene n'est pas produit a partir de methanol, il est produit a partir de quoi ? l'electricite d'une centrale nucleaire... c'est sans doute bien plus poluant qu'un peu de co2 qui de toute facon sera reabsorbé par les plantes que l'on fait pousser pour produire du methanol.(comme dans le cas des huiles vegetales pour les voitures).
epilepoil 26/10/2005 09:57
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epilepoil
Citation :Les problèmes rencontraient actuellement par Canon se situeraient au niveau de la fabrication, de la commercialisation de ses batteries, et surtout de leurs recharges.


Comme dirait l'autre : "Dites nous plutot ce qui marche" :sarcastic:

=> Moi j'arrive à faire deux back flip combinés avec un rotation de 720°. Les problème que je rencontre sont la poussée, la rotation et l'atterrissage.
ultrabill 26/10/2005 10:02
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ultrabill
lemaitredudestin a écrit :

Citation :Les problèmes rencontraient actuellement par Canon se situeraient au niveau de la fabrication, de la commercialisation de ses batteries, et surtout de leurs recharges.


Comme dirait l'autre : "Dites nous plutot ce qui marche" :sarcastic:

=> Moi j'arrive à faire deux back flip combinés avec un rotation de 720°. Les problème que je rencontre sont la poussée, la rotation et l'atterrissage.


:lol:

Notons au passage la faute sur "rencontraient" :o
colonel mytho 26/10/2005 10:03
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colonel mytho
Dommage, c'est presque "pile-poil" !
David Civera 26/10/2005 10:08
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David Civera
Pour la faute je m'excuse, pour ceux qui souhaitent en savoir plus :
http://www.fuelcelltoday.com/FuelC [...] me,00.html
Imhotep 26/10/2005 10:22
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Imhotep
zorglub123 a écrit :

Si ici l'hydrogene n'est pas produit a partir de methanol, il est produit a partir de quoi ? l'electricite d'une centrale nucleaire... c'est sans doute bien plus poluant qu'un peu de co2 qui de toute facon sera reabsorbé par les plantes que l'on fait poussé pour produire du methanol.(comme dans le cas des huiles vegetales pour les voitures).



Sauf erreur de ma part, le méthanol n'est presque pas fabriqué avec des matières premières végétales mais essentiellement avec du gaz naturel. Tu confonds peut-être avec l'ethanol.

Maintenant, dire qu'utilisé des batteries hydrogène-oxygène est propre, reste à savoir comment l'hydrogène a été produite.

Quelques liens qui peuvent interesser:
http://www.industrie.gouv.fr/energ [...] urants.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Methanol
http://en.wikipedia.org/wiki/Alcohol
Fish_Leong 26/10/2005 13:29
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Fish_Leong
.
Et pour prendre l'avion avec ce type de batterie ?
.
ultrabill 26/10/2005 13:59
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ultrabill
lesablais a écrit :

.
Et pour prendre l'avion avec ce type de batterie ?
.


On peux prendre un avion avec des lunettes (ça se casse et ça coupe), avec de gros objets (statuettes en bois, ordinateurs portables, bouteilles, etc.), des bombes de déodorant (qui peuvent contenir autre chose), etc.
Par contre, ils détruisent les coupe-ongles :o !

Donc bon, globalement, y'a pas de raison qu'on puisse pas embarquer avec ce genre de batteries ;) Surtout que l'avion est préssurisé ...

Par contre en soute, qui sait comment réagissent ces bébêtes-là [:xam] ...
Ibykos 26/10/2005 18:46
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Ibykos
Et en cas de dépréssurisation brutale de l'avion en plein vol?

Eh bien... des masques à oxygène tomberont automatique...BOUM?
VX911 26/10/2005 19:06
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VX911
:o bon sinon les piles à H2 c nul

à quand les micropiles à fusion froide? :o (là question durée de vie ce serait du sérieux :o)
hysteric 26/10/2005 21:37
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hysteric
huhuhuhu fusion froide :)
Dans 20ans la chaude sera peut etre envisageable expérimentalement à Cadarache ...
VX911 26/10/2005 22:07
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VX911
wé moi aussi j'attend la chaude [:bitman]

chucky@IDN a écrit :

Dans 20ans la chaude sera peut etre envisageable expérimentalement à Cadarache ...


ou alors ce sera plusieurs milliards d'euros de taxes foutus en l'air pour rien (ben ouais ils ne sont même pas sûr que le projet réussira - la honte :o)

Dans l'éventualité d'un échec j'espère au moins qu'ils virerons les chercheurs - sans retraite :o après les avoir passé au goudrons & plumes :o
Ibykos 26/10/2005 22:36
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Ibykos
Qui ne tente rien n'a rien :)
ultrabill 26/10/2005 22:41
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ultrabill
VX911 > Haaa la recherche ... le seul endroit où 1 emploi = 3 salaires :
celui qui est en pré-retraite, celui qui travail et celui qui remplacera le second quand ce dernier aura remplacé le premier.

Bien sûr, seul le second sert à quelque chose :o
VX911 27/10/2005 00:43
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VX911
impact95100 a écrit :

VX911 > Haaa la recherche ... le seul endroit où 1 emploi = 3 salaires :
celui qui est en pré-retraite, celui qui travail et celui qui remplacera le second quand ce dernier aura remplacé le premier.

Bien sûr, seul le second sert à quelque chose :o


[:vx912:3]

sert peut-être à quelquechose [:maitre capello]

cf. l'exemple du Cadarache cité plus haut [:kryten]
ultrabill 27/10/2005 10:45
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ultrabill
Hey ! On n'a plus la liste de tous les smilies persos :cry:

J'voulais juste mettre un petit "Désolé" (c) Denisot :(

Tant pis :o
seb corgan 27/10/2005 16:11
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seb corgan
impact95100 a écrit :

Hey ! On n'a plus la liste de tous les smilies persos :cry:

J'voulais juste mettre un petit "Désolé" (c) Denisot :(

Tant pis :o



:heink:
ultrabill 27/10/2005 18:39
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ultrabill
a écrit :

:heink:


ha ba si, c'est revenu :o

tout à l'heure ça marchais pô :fou:
kador 04/10/2006 13:03
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kador
impact95100 a écrit :

VX911 > Haaa la recherche ... le seul endroit où 1 emploi = 3 salaires :
celui qui est en pré-retraite, celui qui travail et celui qui remplacera le second quand ce dernier aura remplacé le premier.

Bien sûr, seul le second sert à quelque chose :o




Oui mais sans la recherche, tu boufferais de la viande crue et habiterait dans une grotte. Plains toi, sinon s'il faut citer des "1 emploi = 3 salaires", c'est un jeu auquel pas mal de grosse boites peuvent prétendre, idem pour les autres administrations.

C'est avec des reflexions comme ça que les fachos ont commencé : "la recherche ca sert à rien", "brulez les livres"
kador 04/10/2006 13:06
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kador
crash3 a écrit :

wé moi aussi j'attend la chaude [:bitman]

ou alors ce sera plusieurs milliards d'euros de taxes foutus en l'air pour rien (ben ouais ils ne sont même pas sûr que le projet réussira - la honte :o)

Dans l'éventualité d'un échec j'espère au moins qu'ils virerons les chercheurs - sans retraite :o après les avoir passé au goudrons & plumes :o




La recherche ca s'appelle recherche parce qu'on trouve pas à tous les coups. Et les milliards d'euros en questions seront financés en partie par la communauté, par des entreprises, etc.

Si personne paie la recherche, plus de recherche, et c'est la fin du monde : et j'exagère pas sans recherche qui va inventé des moyens de dépolluer, des nouvelles sources d'énergie, des nouveaux moyens de nourrir une population qui explose ?

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