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Google et la fiabilité des disques durs
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Google a présenté à l’occasion de la Conference on File and Storage Technologies une des très rares études sur la fiabilité des disques durs en conditions réelles. un sujet extrêmement sensible, et pourtant très peu documenté. Les fabricants se contentent en effet de test de vieillissement accélérés dont la validité n’est pas forcément vérifiée. Les travaux de Google sont nettement plus intéressants puisqu’ils reposent sur l’observation de la fiabilité réelle des disques installés dans les 450 000 serveurs du tentaculaire moteur de recherche.
Les conclusions de l’étude sont les suivantes :
- il y a un vrai risque de mort subite du nouveau disque dur : le taux de panne à 3 mois est presque deux fois plus élevé que le taux de panne à un an ;
- certains paramètres SMART donnent une bonne indication de la probabilité de panne du disque. Il est toutefois impossible de prédire l’occurrence d’une panne avec précision en se basant sur ces paramètres, de nombreux disques pouvant lâcher sans signes avant coureurs ;
- contrairement aux idées reçues, la température de fonctionnement d’un disque est peu liée à son taux de panne. Il convient néanmoins d’être prudent et précis : les températures étudiées étaient tout à fait raisonnables de 20°C à 50 °C. Le graphique illustrant ces résultats montre d’ailleurs clairement une hausse du risque de panne lorsque la température augmente au-delà de 45°C. Mais une température trop froide (<25°C) n’est pas bonne, non plus : l’optimum est atteint à 40°C ;
- Le niveau d’activité du disque n’est pas corrélé avec le taux de panne. Là encore, cependant, l’étude ne contredit pas le fait - l’évidence - que les disques les plus sollicités sont les plus prompts à défaillir. Une telle corrélation est démontrée pour les disques de moins d’un an. Elle tend à disparaître cependant pour les disques plus âgés, signe que le taux d’utilisation n’est plus un problème, une fois la mécanique rodée ;
Source : Google
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magellan > Le but n'est pas de privilegier une marque plus qu'une autre, mais de montrer le taux de panne des disques dur en conditions réelles. L'interêt est d'avoir une grosse quantité d'unités pour sortir des stats plus réalistes que "oui moi j'ai un maxtor il est mort au bout de 15 jours donc maxtor c'est de la merde"
Magellan : non ce sont des disques durs tout ce qu'il y a de plus commun.
je cite : "More than one hundred
thousand disk drives were used for all the results presented
here. The disks are a combination of serial and
parallel ATA consumer-grade hard disk drives, ranging
in speed from 5400 to 7200 rpm, and in size from 80 to
400 GB. All units in this study were put into production
in or after 2001. The population contains several models
from many of the largest disk drive manufacturers and
from at least nine different models."
Magellan : non ce sont des disques durs tout ce qu'il y a de plus commun.
je cite : "More than one hundred thousand disk drives were used for all the results presented here. The disks are a combination of serial and parallel ATA consumer-grade hard disk drives, ranging in speed from 5400 to 7200 rpm, and in size from 80 to 400 GB. All units in this study were put into production in or after 2001. The population contains several models from many of the largest disk drive manufacturers and from at least nine different models."
Je préciserais, à propos de la température des disques, qu'il est capital que cette température soit la plus stable possible afin d'éviter la fatigue mécanique des pièces par l'effet de dilatation/rétractation et donc d'user prématurément les disques.
C'est pour cette raison qu'il est préférable de thermoréguler le refroidissement d'une tour de pc (ou même tout autre système électronique composé d'un disque) plutot que de chercher à refroidir tout le temps au maximum son pc ... (surtout que d'après le graphique c'est pas bon quand c'est "froid").
bien faire gaffe à la temp de ses DD également (ce qu'on fait tous pour le proco et la CG, mais pas systématiquement pour les DD)...
après avoir installé fanspeed, je me suis retrouvé avec deux maxtor à 58 et 60° (boitier ouvert). un ventilo supplémentaire pour brasser l'air interne a réglé le problème.