d'ici 2010 ? Mais c'est déjà en vente chez carrouf les ampoules LED pour mettre chez soi... De même pour les phares de voitures, lampes de poche etc...

Pas besoin d'attendre 2010.

Ouais enfin là on parle de démocratisation... mais c'est vrai que ce n'est pas clair

Non on n'en parle pas dans les phares de voiture, on a simplement des LED dans des concept cars qui n'ont pas à être homologués
Sur els voitures on va les trouver dans les feux de jour (nouvelle réglementation), les avertisseurs de direction et dans les feux arrière ou le rétroéclairage du tableau de bord.
Le rendement des LED et leur façon de dissiper la chaleur interdisent acttuellement une solution crédible de phares à LED

Pour le domestique, oui ça existe mais c'est un blanc très froid limite bleu, et ça n'éclaire rien... Accessoirement la fiabilité et le rendement sont médiocres

Pas d'accord sur le dernier commentaire:
La fiabilité des LED est tres bonne: 100 000h au bas mot et les rendements conversion electricité-lumière tournent je crois vers 70%... à confirmer...loin devant les ampoules à incandescences.
Par contre, c'est clair que les modèles actuels n'éclairent pas grand chose et la lumière est fadasse...

et puis le 3eme feu stop arrière des voitures est déjà, pour certains cas, un bandeau de LED rouges...
les feux tricolores aussi sont pourvus de led rouges vertes et oranges...si, si ! regardez bien !

"un taux de croissance actuariel annuel " y'a pas comme une faute là?

Sinon pour les Led, il y'a une différence entre s'en servir pour un signalement (clignotant, feux stop etc) et l'éclairage de la route devant soit, la puissance requise n'est pas la même et esthétiquement je sais pas ce que ça donnerais (surtout si il en faut un grand nombre pour éclairer la surface nécessaire).

Les ampoules à incandescence offrent de 3 à 5% de rendement, puisque tout est converti en chaleur et que seulement 3% à 5% produisent de la lumière par rayonnement. La valeur dépend de la puissance de l'ampoule (d'autant médiocre que'elle est petite)

Euh, j'aime bien l'écran sur la photo mais pas que l'écran )

Les ampoules à incandescence offrent de 3 à 5% de rendement, puisque tout est converti en chaleur et que seulement 3% à 5% produisent de la lumière par rayonnement. La valeur dépend de la puissance de l'ampoule (d'autant médiocre que'elle est petite)

Euh, j'aime bien l'écran sur la photo mais pas que l'écran )

Y a tres peu de bonnes LED qui sont utilises pour le moment, si tu utilises une LED Cree par exemple tu vois clairement l avenir de ce type d eclairage, mais tu trouveras pas cela a carrouf.

étrange lui sur son site il vend des lampe avec 165 led ULTRA BLANC

http://www.energiedouce.com/boutiq [...] ag=1&num=8

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-96-LEDs [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-70-LEDS [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-96-LEDs [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-DIFFUSA [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-96-LEDs [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-70-LEDS [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/AMPOULE-50-LEDS [...] dZViewItem

Le marketing a encore fait de gros dégâts sur la led, encore une fois

durée de vie : non sur les LED de puissance ce n'est pas 100000H,mais 50000 et accssoirement c'est pour la jonction et ça ne veut rien dire
Parce que la durée de vie de la LED dépend de son utilisation (ainsi que sa couleur). En gros elle dépend du courant qu'on lui envoie et de la température de la jonction. J'ai vu des K2 non refroidies avoir une durée de vie de 4h montre en main... Donc la mise en oeuvre est ultra importante
Et je parle pas des LED chinoises...

Rendement : là aussi c'est du n'importe quoi...
Distinguons déjà le labo du marché. J'ai vu un diesel cet été rouler à 340 km/h, c'est pas pour ça que tous le font...
Donc on revient aux produits du marché...
Ensuite le rendement de la LED dépend de l'intensité qu'on lui envoie et de sa température.
Le rendement optimum est déjà pas à pleine puissance (c'est ballot)
Ensuite sur les produits les plus récents du commerce on doit taper les 50-60 lumens par watt en utilisation hors d'un frigo et dans un plage de puissance utilisable aussi.
C'est un poil au dessus d'une ampoule halogène optimale, au niveau d'un tube fluo, et bien den dessous d'une iodure métallique (xenon par exemple)
La lampe halogène envoie 90% de sa chaleur sous forme d'infrarouges
Elle n'a donc quasi pas besoin d'être refroidie
La LED envoie 100% de sa chaleur dans son slot ou ses papattes. IL faut donc des radiateurs pour la refroidir
Je vous laisser penser au cas du montage de ventilos à MTBF de combien déjà ? 15000H sur des LED censées tenir 50000...

Bref, un poil plus compliqué que le marketing simple

PS : le meilleur rendement n'est pas mesuré à la même intensité que la durée de vie... Déjà ça complique un poil les choses

Pour remplacer une simple lanterne 150W iodures du commerce, il faut taper dans les 256 LED K2utilisées à 2W, et qui génèreront à peu près 250W de chaleur à évacuer...

On en voit déjà pas mal en auto/moto.

Les veilleuses de l'Audi A5 sont des LED.
Les feux arrière, stop et clignotants de ma moto sont aussi à LED.

Par contre, pour ce qui est d'éclairer de façon à voir et non être vu, c'est pas encore gagné

Moi ce que je comprends pas, c'est pourquoi ces ampoules éblouissent mais n'éclairent pas.