Des batteries Li-ion de 3,1 Ah en production
Panasonic vient d’annoncer qu’il avait commencé la production de masse de batteries lithium-ion de 3,1 Ah, ce qui constitue un nouveau record pour un modèle destiné à un ordinateur portable.
4 Ah en 2013 selon Panasonic
La firme en a aussi profité pour annoncer que ses recherches lui permettraient de produire des batteries 3,4 Ah et 4 Ah en 2012 et 2013 respectivement. Pour arriver à ses fins, Panasonic va améliorer l’électrode positive en nickel et utiliser une électrode négative à base de silicium et non de carbone afin de prévenir sa dégradation suite aux différents cycles de charges et décharges.
Panasonic très optimiste
En plus d’une utilisation dans des ordinateurs portables, la firme envisage d’installer suffisamment de cellules pour que ses nouvelles batteries alimentent une voiture ou une maison. Il est vrai que Panasonic a réalisé un bond en avant par rapport aux 2,9 Ah d’aujourd’hui, mais il faudra attendre encore quelques années avant que ses modèles atterrissent dans nos voitures.
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Il est vrai que Panasonic a réalisé un bond en avant par rapport aux 2,9 Ah d’aujourd’hui, mais il faudra attendre encore quelques années avant que nos voitures soient équipées de batteries Li-ion.
C'est de l'ironie j'espére
Non c'était juste très mal dit, merci de l'avoir souligné
ces modeles
Ci-dessous quelques caractéristiques
le remarquable c'est le 245wh/kg
Panasonic
NCR18650A
3,6 volt
3,1 ah
11,16 wh
Lithium-Ion
22/12/09
0,0455 kg
245,27 wh/kg
manque le nombre de cycles, je suis preneur.
Nimbus
Il est vrai que Panasonic a réalisé un bond en avant par rapport aux 2,9 Ah d’aujourd’hui, mais il faudra attendre encore quelques années avant que nos voitures soient équipées de batteries Li-ion.
Il est vrai que Panasonic a réalisé un bond en avant par rapport aux 2,9 Ah d’aujourd’hui, mais il faudra attendre encore quelques années avant que ses modèles atterrissent dans nos voitures.
Je ne sais pas si on parle de cette technologie (Li-ion) ou de ces batteries (3,1Ah) mais pour info les batteries Li-ion équipent déjà nos voitures électriques ! exemple chez SMART:
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] ric-drive/
j'ai devant moi une vieille batterie de 4.4Ah, qui vient d'un ibm t30 hors d'âge.
ce que je veux dire c'est que l'info balancée dans l'article est totalement sans signification si on ne parle pas des autres caractéristiques de ces accus, comme l'a souligné nimbusvae...
zoroo3364
j'ai devant moi une vieille batterie de 4.4Ah, qui vient d'un ibm t30 hors d'âge.
ce que je veux dire c'est que l'info balancée dans l'article est totalement sans signification si on ne parle pas des autres caractéristiques de ces accus, comme l'a souligné nimbusvae...
+1 Les constructeurs me font rire , ils sortent un produit sur le marcher , apres ils l'elevent et ne le fabrique plus pendant 10 ans et apres ils recommencent a le refabriquer et ils commencent partout a se venter qu'ils ont encore une fois revolutionner le monde ...
ne manquerait-il pas l'information capitale / par cellule / ? sachant que les accu dans le commerce atteigne 2900mAH sous 1,2v format AA en nimh ca me semble pas farfelu...
De ce que j'en ai compris, il s'agirait bien de la capacité d'un élément seul en technologie Li-ion ! Ce n'est pas parce qu'on a déjà des batteries de cette capacité dans une autre technologie que ce n'est pas une "évolution"... On change de technologie, avec des temps de charges / nombres de cycles / capacités / rendement / poids / volumes qui varient !