Les trains anglais embarquent le WiMax
En France, la SNCF propose depuis quelques temps déjà des solutions Wi-FI dans une majorité de ses grandes gares afin d’offrir à ses voyageurs un accès à Internet avant leur départ. Mais malheureusement, quand le train quitte la gare, c'est le drame... Plus de MSN, plus de mails, plus de Presence PC.
Afin de palier à cet inconvénient, il existe sur le marché des connexions basées sur les communications satellites mais cette option a déjà montré ses limites : bande passante en émission ridicule et nécessité d'un équipement spécialisé. C’est la raison pour laquelle nos chers voisins d’outre-manche ont mis en place un nouveau système d’accès à Internet dans le train sur la ligne qui va de
à la gare
en plein cœur de Londres.
Cette solution repose sur la technologie Wi-Max qui commence à peine à se déployer et qui permet de diffuser le signal Wi-Fi sur de très longues distances. Le réseau a été conçu de façon que les 100 Kms de trajet n’apparaissent que comme un seul HotSpot pour les usagers. Les clients seront reliés suivant la norme 802.16. Bien entendu, la vitesse de transfert inhérente à cette norme reste théorique et ce qu’il faut prendre en considération, c’est la vitesse de connexion à Internet de l’extrémité de ce réseau. Et malheureusement, ce point pourrait bien constituer un goulot d’étranglement important puisque la seule connexion utilisée pour l’ensemble des utilisateurs de la ligne atteint poussivement les 2 Mbits/seconde. Ceci s’explique en partie par le retard qu’a pu prendre le Royaume-Uni tant en terme de prix qu’en terme de débits en ADSL.
De plus, ce service est loin d’être gratuit et les utilisateurs devront débourser 7.5 euros par heure ou opter pour le forfait à 20 euros pour une journée complète s'ils veulent se connecter. Soulignons tout de même qu’un forfait n’est pas limité à la compagnie de voie ferrée et peut être utilisée partout où le fournisseur d’accès T-Mobile fournit des solutions sans-fil (
par exemple).
Derrière ces tarifs astronomiques, il ne faut pourtant pas oublier que l’équipement d’un train nécessite un investissement de près de 45.000 euros alors qu’une station Wi-Max coûte 7500 euros. En espérant que cette initiative donne des idées à notre pays.
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si zé payant zé nul !
Les hot spot dans les gares francaise sont payant ou gratuit ?
gratuits
[...] quand le train quitte la gare, c'est le drame... Plus de MSN, plus de mails, plus de Presence PC.[...]
poru une fois bravo la sncf (si c'est sérieux)
gratuits
ok merci cool
Au moins qu'ils intégrent ça discrètement dans le prix du billet, ca se voit moins...(je suis sûr que la SNCF a dû amortir son investissement de la sorte.)
Cette solution repose sur la technologie Wi-Max qui commence à peine à se déployer et qui permet de diffuser le signal Wi-Fi sur de très longues distances.
Je me sens un peu obligé de réagir. J'ai fait un exposé en école d'ingénieur sur le WiMax et j'ai traduit de l'anglais vers le français une partie de la norme explicative.
Donc je le dis : le WiMax (802.16), n'a RIEN à voir avec la WiFi 802.11. Ce sont deux normes complétement différentes.
Le WiFi et le WiMax sont incompatibles, il faut une carte réseau pour chacun de ces types de réseau.
Je mets ce lien trouvé dans google (1er de la liste...) : http://wimax.free.fr/
Bref, merci de corriger la news pour ne pas induire les gens en erreur.
Gannick
Corrigé, merci pour le PM
Si on considère que cest plutot un service destiné aux profesionnels, c'est loin d'être hors de prix. Su un trajet long comme paris-lyon, 20 euros ca fait environ 1/4 du prix du billet.
gratuits
Gratuits ????
Les gares SNCF ont un partenariat avec Cegetel/SFR (d'ailleur cegetel appartient en partie à la sncf si je me trompe pas), il faut donc soit déjà avoir un abo Cegetel soit acheter du crédit temps pour se connecter.
SFR et la SNCF sont actionnaires de Cegetel
punaise ! c'est trop bien !
T'as même le wifi gratuit dans les McDo parisiens!!
T'as même le wifi gratuit dans les McDo parisiens!!
pas tous ! (rivoli par exemple !)
sinon pour le wifi dans les gares SNCF, j'ai jamais reussi a me connecter (j'vois bien pourtant le reseau cegetelTD), mais quand j'ouvre un navigateur, ca cherche sans fin une page appartenant a cegetel ...
C'est bien qu'ils aient le WiMax dans leurs trains, mais il faudrait d'abord qu'ils arrivent à l'heure (ou qu'ils circulent, simplement). Parce que quand on prend le train en Angleterre, faut savoir être tolérant (oh, on va s'arrêter ici, la loco brûle).
d'un côté, ça peut être pas mal, quand le train est en panne ... et est-ce qu'il y a la même chose dans les gares? quand il faut attendre le train qui a deux heures de retard
>> la ligne atteint poussivement les 2 Mbits/seconde. Ceci s’explique en partie par le retard qu’a pu prendre le Royaume-Uni tant en terme de prix qu’en terme de débits en ADSL.
ouai, perso je paye 340f/m pour du 1024 ... sans TV, ni telephone IP, et faut ajouter 130f/m pour la ligne fixe obligatoire (pas de degrouppage du tout, meme pas partiel). Sinon, poru un peu moins cher, y doit y avoir du 1024 a 280f/m, mais avec genre 3Go d upload maximum par mois ... ( et moi j uploade plutot 20 a 40G par mois, meme sans Emule ...)
le 2048 illimite doit etre dans les 380 a 400f/mois, avec des sous operateurs ... et meme les connexions pro sont tres cher, limitees, et rares.
Avec l operateur national: 30£ par mois pour du 2024, limite a 30Go d up, ET ILS NE PRECISENT PAS LE DEBIT MONTANT !!!
Quand je vois qu en juillet y aura de 100mb symetrique a Paris ...
Paris-Lyon un trajet long ??? C'est seulement 2 heures de TGV !! Et on peut trouver des billets pour largement, mais largement moins que 80€ !
Ben oui, 2 heures de boulot de perdu! Donc c'est un trajet long. Ensuite, pour les deplacement professionnels, en général, tu n'as pas du tout les meilleurs tarifs. Donc ca me semble raisonnable. Si tu fais l'allé-retour dans la journée, tu payes 20 euros et t'as 4 heures de net dans le train. Moi, je signe tout de suite!
la SNCF avait commencé aussi à équiper les voitures TGV de WiFi. J'ai deja vu le terminal de la taille d'une grosse valise au desssus des passagers dans un train pilote.
QQn sait il où en sont ces tests ?
Heu... 2 heures c'est PAS long
mais en A/R, 4h de boulot, c'est pas rien.
Ouais enfin y'a de quoi bosser hors connexion hein