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Les trains anglais embarquent le WiMax
Samedi 16 avril 2005 à 12:18 par
Gaëtan Allart
Source: TechWorld – Mots-clés : Internet et réseau 24 commentaires
Source: TechWorld – Mots-clés : Internet et réseau 24 commentaires
En France, la SNCF propose depuis quelques temps déjà des solutions Wi-FILe Wi-Fi est une technologie de réseau sans-fil, qui permet de s’affranchir des câbles. Certains fournisseurs d’accès vous proposent, moyennant financ... dans une majorité de ses grandes gares afin d’offrir à ses voyageurs un accès à Internet avant leur départ. Mais malheureusement, quand le train quitte la gare, c'est le drame... Plus de MSN, plus de mails, plus de Presence PC.Afin de palier à cet inconvénient, il existe sur le marché des connexions basées sur les communications satellites mais cette option a déjà montré ses limites : bande passante en émission ridicule et nécessité d'un équipement spécialisé. C’est la raison pour laquelle nos chers voisins d’outre-manche ont mis en place un nouveau système d’accès à Internet dans le train sur la ligne qui va de
Brighton
à la gare Victoria Station
en plein cœurUnité principale de calcul dans un processeur. Les principaux processeurs actuels regroupent désormais deux ou même quatre unités gravées dans la même... de Londres.Cette solution repose sur la technologie Wi-MaxTechnologie de réseau à haut débit qui utilise les ondes hertziennes. Le WiMAX est un ensemble de normes de connexion à Internet sans fil regroupées s... qui commence à peine à se déployer et qui permet de diffuser le signal Wi-Fi sur de très longues distances. Le réseauLAN est l’acronyme du terme anglais Local Area Network, que l’on peut traduire en fraçais par Réseau Local. Sa définition consiste en un ensemble d’or... a été conçu de façon que les 100 Kms de trajet n’apparaissent que comme un seul HotSpotPoint d’accès public à Internet par l’intermédiaire d’une liaison Wi-Fi. Les hotspots sont des bornes Wi-Fi installées dans des lieux publics et desti... pour les usagers. Les clients seront reliés suivant la norme 802.16. Bien entendu, la vitesse de transfert inhérente à cette norme reste théorique et ce qu’il faut prendre en considération, c’est la vitesse de connexion à Internet de l’extrémité de ce réseau. Et malheureusement, ce point pourrait bien constituer un goulot d’étranglement important puisque la seule connexion utilisée pour l’ensemble des utilisateurs de la ligne atteint poussivement les 2 Mbits/seconde. Ceci s’explique en partie par le retard qu’a pu prendre le Royaume-Uni tant en terme de prix qu’en terme de débits en ADSLIl s’agit d’une technologie permettant d’accéder à internet à haut débit directement par votre ligne téléphonique. Pour cela, on utilise une partie de....
De plus, ce service est loin d’être gratuit et les utilisateurs devront débourser 7.5 euros par heure ou opter pour le forfait à 20 euros pour une journée complète s'ils veulent se connecter. Soulignons tout de même qu’un forfait n’est pas limité à la compagnie de voie ferrée et peut être utilisée partout où le fournisseur d’accès T-Mobile fournit des solutions sans-fil (
StarBuck Coffee
par exemple).Derrière ces tarifs astronomiques, il ne faut pourtant pas oublier que l’équipement d’un train nécessite un investissement de près de 45.000 euros alors qu’une station Wi-Max coûte 7500 euros. En espérant que cette initiative donne des idées à notre pays.
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[...] quand le train quitte la gare, c'est le drame... Plus de MSN, plus de mails, plus de Presence PC.[...]
poru une fois bravo la sncf (si c'est sérieux)
gratuits
ok merci cool
Cette solution repose sur la technologie Wi-Max qui commence à peine à se déployer et qui permet de diffuser le signal Wi-Fi sur de très longues distances.
Je me sens un peu obligé de réagir. J'ai fait un exposé en école d'ingénieur sur le WiMax et j'ai traduit de l'anglais vers le français une partie de la norme explicative.
Donc je le dis : le WiMax (802.16), n'a RIEN à voir avec la WiFi 802.11. Ce sont deux normes complétement différentes.
Le WiFi et le WiMax sont incompatibles, il faut une carte réseau pour chacun de ces types de réseau.
Je mets ce lien trouvé dans google (1er de la liste...) : http://wimax.free.fr/
Bref, merci de corriger la news pour ne pas induire les gens en erreur.
Gannick
gratuits
Gratuits ????
Les gares SNCF ont un partenariat avec Cegetel/SFR (d'ailleur cegetel appartient en partie à la sncf si je me trompe pas), il faut donc soit déjà avoir un abo Cegetel soit acheter du crédit temps pour se connecter.
T'as même le wifi gratuit dans les McDo parisiens!!
pas tous ! (rivoli par exemple !)
sinon pour le wifi dans les gares SNCF, j'ai jamais reussi a me connecter (j'vois bien pourtant le reseau cegetelTD), mais quand j'ouvre un navigateur, ca cherche sans fin une page appartenant a cegetel ...
ouai, perso je paye 340f/m pour du 1024 ... sans TV, ni telephone IP, et faut ajouter 130f/m pour la ligne fixe obligatoire (pas de degrouppage du tout, meme pas partiel). Sinon, poru un peu moins cher, y doit y avoir du 1024 a 280f/m, mais avec genre 3Go d upload maximum par mois ... ( et moi j uploade plutot 20 a 40G par mois, meme sans Emule ...)
le 2048 illimite doit etre dans les 380 a 400f/mois, avec des sous operateurs ... et meme les connexions pro sont tres cher, limitees, et rares.
Avec l operateur national: 30£ par mois pour du 2024, limite a 30Go d up, ET ILS NE PRECISENT PAS LE DEBIT MONTANT !!!
Quand je vois qu en juillet y aura de 100mb symetrique a Paris ...
Si on considère que cest plutot un service destiné aux profesionnels, c'est loin d'être hors de prix. Su un trajet long comme paris-lyon, 20 euros ca fait environ 1/4 du prix du billet.
Paris-Lyon un trajet long ??? C'est seulement 2 heures de TGV !! Et on peut trouver des billets pour largement, mais largement moins que 80€ !
Paris-Lyon un trajet long ??? C'est seulement 2 heures de TGV !! Et on peut trouver des billets pour largement, mais largement moins que 80€ !
Ben oui, 2 heures de boulot de perdu! Donc c'est un trajet long. Ensuite, pour les deplacement professionnels, en général, tu n'as pas du tout les meilleurs tarifs. Donc ca me semble raisonnable. Si tu fais l'allé-retour dans la journée, tu payes 20 euros et t'as 4 heures de net dans le train. Moi, je signe tout de suite!
QQn sait il où en sont ces tests ?
Ben oui, 2 heures de boulot de perdu! Donc c'est un trajet long. Ensuite, pour les deplacement professionnels, en général, tu n'as pas du tout les meilleurs tarifs. Donc ca me semble raisonnable. Si tu fais l'allé-retour dans la journée, tu payes 20 euros et t'as 4 heures de net dans le train. Moi, je signe tout de suite!
Heu... 2 heures c'est PAS long