Zalman lance son alimentation ZM500-HP
Zalman vient de lancer la ZM500-HP, un modèle reprenant les caractéristiques de la ZM600-HP mais délivrant une puissance de seulement 500 watts. Modulaire, elle dispose également d’un système de refroidissement à base de heatpipes afin de transférer la chaleur émise par les diodes Schottky de l’alimentation directement vers un radiateur à ailettes située juste derrière la grille de ventilation. Mais en l’absence de passage d’air forcé, on pourra douter de l’utilité réelle de ce système.
Le fabricant annonce un rendement (maximum, donc probablement atteint en pleine charge) de 84% pour ce modèle. Je vous invite à lire notre article "Fonctionnement d’une alimentation (1ère partie)" pour plus de détails sur le rendement d’une alimentation. Attention toutefois, contrairement à la version 600 Watts, la ZM500-HP ne dispose que de deux rails +12V (25 et 18 Ampères). Bien plus pratique que les câbles gainés, la modularité des câbles permet enfin un gain de place et de clarté conséquent dans un ordinateur, ce qui permet une meilleure circulation d’air au sein du boîtier. Le prix et la date de disponibilité de la ZM500-Hp ne sont en revanche toujours pas connus.
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Euh, dis moi, mon ptit Yannick, tu ne vois pas le gros ventilo en haut du boitier ?? Ca ne sert pas à "forcer le passage" de l'air ?
Euh, dis moi, mon ptit Yannick, tu ne vois pas le gros ventilo en haut du boitier ?? Ca ne sert pas à "forcer le passage" de l'air ?
Parce que tu crois que la présence d'un gros ventilateur en haut du boitier va forcer l'air à passer au travers du radiateur, et pas autour ? Chez moi un fluide choisi toujours de préférence le chemin le plus facile...
Si le réseau d'ailettes n'est pas trop serré et si les ailettes sont assez fines, ce qui a l'air d'être à peu près le cas, il doit passer suffisament d'air. Puis, la convection naturelle créant un certain mouvement d'air dans les ailettes, donc un "vide relatif", il sera comblé par l'air aspiré.
Mais il est vrai qu'un rad occupant toute l'enntrée d'air serait plus efficace.
Si le réseau d'ailettes n'est pas trop serré et si les ailettes sont assez fines, ce qui a l'air d'être à peu près le cas, il doit passer suffisament d'air. Puis, la convection naturelle créant un certain mouvement d'air dans les ailettes, donc un "vide relatif", il sera comblé par l'air aspiré.
Mais il est vrai qu'un rad occupant toute l'enntrée d'air serait plus efficace.
Nous sommes d'accord