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L'avenir est au billet d'avion électronique
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Jeudi 29 décembre 2005 à 12:28 par
Dr. Denis Rouvre
Selon l’agence France Presse, le billet d'avion cartonné que nous connaissons tous n'a plus que deux ans à vivre, grand maximum avant d'être irrémédiablement remplacé par le billet électronique.
Apparu fin 1995, le billet d'avion électronique est une vraie avancée pour tous les acteurs de l'aviation. Ceux qui l’ont utilisé savent de quoi il en retourne, plus de billets, plus de risque de le perdre ! C’est bien l’avantage majeur du ticket électronique : on se présente à l’enregistrement et il suffit de prononcer son nom (en l’accompagnant d’un passeport adéquat), et le compte y est. L’hôtesse vous remet votre carte d’embarquement sans même avoir à présenter ce bout de carton planqué 80% des fois au fond de votre sac de voyage.

Aujourd'hui, 38% des billets vendus dans le monde le sont via Internet et l'Association internationale du transport aérien (Iata) espère que ses 265 compagnies membres atteignent le chiffre de 100% d'ici deux ans au plus tard. Selon notre source, la disparition du billet classique doit permettre à elle seule au secteur d'économiser trois milliards de dollars par an, ce qui permettrait aux compagnies aériennes de réaliser des économies substantielles. Pour l'utilisateur, ce billet vendu en majorité sur la toile permettrait également de réduire considérablement la durée d'attente à l'embarquement qui peut s'avérer certaines fois assez longues.
Apparu fin 1995, le billet d'avion électronique est une vraie avancée pour tous les acteurs de l'aviation. Ceux qui l’ont utilisé savent de quoi il en retourne, plus de billets, plus de risque de le perdre ! C’est bien l’avantage majeur du ticket électronique : on se présente à l’enregistrement et il suffit de prononcer son nom (en l’accompagnant d’un passeport adéquat), et le compte y est. L’hôtesse vous remet votre carte d’embarquement sans même avoir à présenter ce bout de carton planqué 80% des fois au fond de votre sac de voyage.

Aujourd'hui, 38% des billets vendus dans le monde le sont via Internet et l'Association internationale du transport aérien (Iata) espère que ses 265 compagnies membres atteignent le chiffre de 100% d'ici deux ans au plus tard. Selon notre source, la disparition du billet classique doit permettre à elle seule au secteur d'économiser trois milliards de dollars par an, ce qui permettrait aux compagnies aériennes de réaliser des économies substantielles. Pour l'utilisateur, ce billet vendu en majorité sur la toile permettrait également de réduire considérablement la durée d'attente à l'embarquement qui peut s'avérer certaines fois assez longues.
Source : AFP
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Je veux la même chose, mais à la SNCF !
Il n'y aura jamais 100% des billets vendus via Internet (ne serais-ce que les billets premiere classe ou l'ont attend un minimum de service autour q'un bete ecran et faire tout le boulot pour claquer 20.000 euros).
Par contre d'ici deux ans 100% des billets ne seront plus imprimés sur du papier tres couteux ca c'est plus envisageable.... Meme sis je mise plus sur 10 ans que 2.
Ca résout des pbs (plus de craintes de perdre ou de se faire voler ses billets en voyages) mais ça en amène d'autres...
Embarquement récent sur un moyen courrier, la borne automatique ne reconnait pas mon numéro, direction le comptoir d'embarquement, l'hotesse met 10 minutes avant de me sortir une carte d'accès à bord.
A l'embarquement, rebelote, la machine ne veut rien savoir, il faut bien 15 minutes, files d'embarquement bloquées (un gars sur l'autre file avait le même problème), pour résoudre le problème.
Il a fallut parlementer et heureusement que j'avais le bout de papier imprimé lors de l'achat... (c'était sur Air France, en juillet dernier).
Je veux la même chose, mais à la SNCF !
c deja le cas avec voyages-sncf, tu payes ton billet par cb sur internet et dans les gares, tu vas au distributeur, tu insere la cb avec laquelle t'as payé les billets et y te les imprime illico (temps de l'opération 1 min max).
Mais cette news devrait etre plus globale car au delà des billets d'avion, tout passe au numérique en passant par les courriers remplacés par les mails, les factures envoyés en numérique ou dispo sur interface client...)
Pour ma part, travaillant chez un tour opérateur j'ai moi même developpé à 100% le moteur de génération & envoi à la demande ou automatisé des bons de voyage en pdf ce qui permet d'économiser énormement en frais postaux, en capital humain, impression, feuille, enveloppe et surtout par dessus tout de pouvoir opérer une transaction compléte sans intervention humaine en un temps records (vente de derniere minute enfin possible, simplification de la compta avec plus de paiements cb et moins de chéques...)
Le gain de ces solution est énorme et attendez vous à bien plus prochainement...
Les spams par exemple ne sont que la transposition numérique des milliers de prospectus que vous recevez chaque année dans votre boite au lettre...
hélas, ca n'accelera pas l'enregistrement des bagages

En fait l'economie ne va pas se faire sur le papier du billet mais sur la taxe, fixée par ICAO je crois, que les compagnies aerienes payent qd ils livrent un billet. le fait de ne pas donner ce billet leur donne, juridiquement, le droit de ne pas payer cette taxe et c'est ce que fond les compagnies a bas prix du genre Ryan Air.

il me semble