Free Mobile pourrait amener la 3G dans le métro

Sinon je trouve bizarre que le WiFi soit envisagé, la portée est faible, ça bouffe de la batterie et c'est pas du tout pratique de switcher d'un réseau 3G à l'autre en WiFi quand on prend une correspondance.

non le wifi ça serait vraiment l'idéal, la 3g c'est vraiment juste !

Comme le dit mum1989 la 3G est pas évidente non plus car il faut plus de cellules que pour de la 2G, et le changement d'une cellule à l'autre n'est pas extraordinaire... coupures à prévoir

Le Wi-fi n'est pas un protocole conçu pour être utilisé lorsque l'on est en mouvement, la 3G m'a donc l'air beaucoup plus adaptée.

@telecom_engineer : ah oui le wifi pas adapté en mouvement, faudras alors m'expliqué pourquoi l'accès train-internet du TGV est réalisé par wifi dans les tunnels (et par satellite le reste du temps).

/!\ je parle pas de la connexion pour l'usager dans le train, mais de la connexion du train.

J'imagine qu'au milieu de nul part le WiFi sert juste à garder une liaison satellite sous le tunnel où il est évident qu'une parabole ne capte pas. La configuration est pas la même, la plupart des tunnels de train sont droits et avec une antenne directionnelle c'est envisageable.

De toute façon on dit pas que "c'est complètement impossible ça va jamais fonctionner", juste que c'est pas spécialement optimisé et pas super fonctionnel pour l'utilisateur qui doit activer son WiFi spécialement quand il est dans les transports (et surveiller sa jauge de batterie).

@urschua: je n'ai pas dit que le wifi n'étais pas adapté en mouvement, j'ai dit que la 3G étai plus adaptée. En effet, la norme Wi-fi utilisée pour les trains est probablement la 802.11f qui propose en effet le changement de point d'accés de manière transparente lors d'un déplacement. Cependant, comme on peut le voir sur cette page:http://www.01net.com/fiche-produit/fiche-technique-6911/smartphones-sony-ericsson-xperia-x10/, cette norme n'est pas supportée par ce smartphone à 600€ ce qui est quand même dommage. La RATP ne peut donc pas installer un réseau que pratiquemment aucun téléphone actuel ne supporte. A moins bien sur, de mettre une antenne wifi (en 802.11f) sur les rames du métro pour communiquer avec l'extérieur et mettre en place un réseau wi-fi (802.11g, la norme la plus répandue) à l'intérieur des rames. Enfin, je ne suis pas convaincu que couvrir un tunnel de métro soit plus simple et moins couteux qu'en 3G surtout que l'avantage de la 3G est de pouvoir facturer les communications aux utilisateurs ce qui est plus rentable financièrement.

C'est que moi ou le titre est orienté ?
On aurait pu avoir "Orange pourrait amener la 3G dans le métro" que ça n'aurait rien changé à l'article, puisqu'a priori rien ne permet de dire que Free Mobile serait mieux positionné qu'un autre opérateur pour déployer le réseau en question.

Pas très honnête ça...

relis au moins correctement la news avant de raler: "la RATP — qui gère le réseau — demande apparemment trop pour que les opérateurs actuels acceptent de déployer un réseau 3G" traduction: Non Orange fais partis des opérateurs actuels radin qui refuse a la ratp de payer + pour mettre la 3G dans les tunnels de la ratp

Bah je t'éxplique; tu as faux! le signal dans les tunnel n'est pas transmis en Wifi... mais seulement dans les gares grace a se moyen...
pour preuve l'interview de Sébastien SALLE Responsable technique du programme Internet à bord des trains:
« Aujourd’hui on n’a pas équipé les tunnels, pour une raison simple : déjà sur cette ligne ils sont très courts ». Équiper un tunnel « qui ne fait même pas 20 mètres » et sous lequel on passe à 300 km/h est inutile. De plus, « l’antenne satellite a été optimisée pour ne pas perdre le tracking au moment où elle rentre dans le tunnel. Quand elle perd le satellite, un timmer lui dit de ne pas rechercher de suite. Du coup, quand elle ressort du tunnel, le satellite est toujours à la même place. La plupart du temps, cela se passe donc très bien. » Finalement, dans ces épisodes-là, « il y a un ralentissement, mais la coupure est gérée par un autre équipement qui maintient les liaisons TCP/IP »

Dans les gares, l’astuce choisie aura été de couvrir les zones en Wifi. Les rames se connectent via des points d’accès qui couvrent les quais concernés. « Quand la rame arrive, elle est connectée en Wifi, non par satellite ».
source pcimpact http://www.pcinpact.com/actu/news/ [...] oiture.htm