Source: Presence PC – Mots-clés : internet, train
Catégories : Internet et réseau
La SNCF lance enfin son offre d’accès Internet à bord de ses trains grande vitesse ! Mais derrière ce service, quels choix techniques ont été utilisés, et pour quelle qualité offerte à l’utilisateur ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir dans cet article.
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Sur le côté pratique, pour profiter de cette offre Wi-Fi, sait-on si l'inscription payante se fait en gare ou à bord du TGV ?
bonne nouvelle pour toi calimhero (ça ne concerne qu'une petite partie, mais c'est quand même prévu !)
Vous avez oublié un point essentiel : l'absence de prise de courant en 2nde classe. Cela fait plusieurs années que tous les trains allemands sont équipés de prise de courant. Il n'y a que tres peu d'équipement capable de tenir 3h en wifi. Encore une fois on met la charrue avant les boeufs. Je pensais que la sncf corrigerait cet oubli dans les nouvelles rames du du TGV Est .... à suivre.
Effectivement, comme l'a dit Sn4kY, de plus en plus de voitures sont équipées en prises de courant 110/220V en seconde classe. Les TER récents le sont aussi...
Bon, d'ici qu'ils l'intègrent dans la navette Tours - Saint-Pierre des Corps, qui n'est ni plus ni moins l'une des toutes premières rames du métro parisien, on sera passé au 802.11x
Bon, d'ici qu'ils l'intègrent dans la navette Tours - Saint-Pierre des Corps
ça sent le vécu Sylvain
En usage courant, nous n'avons pas été gênés, ce qui est déjà très bien, non ?
Ils auraient pu faire plus fun : une transmission laser, ou alors par les rails!
La latence on s'en fiche un peu. Ça oblige juste à réfléchir un peu avant de cliquer partout... L'ouverture des liens dans un nouvel onglet en tâche de fond (sous Firefox) sera d'autant plus appréciée.
toi--->sat---->fai---->sat--->toi chaque ---> = 36.000 Km
Sous Firefox on peut aussi utiliser le HTTP Pipelining http://fr.wikipedia.org/wiki/Pipelining_HTTP qui ne marche pas avec tous les serveurs malheureusement (il me semble qu'anandtech en fait partie), dont l'amélioration se ressent immédiatement, même en ADSL normal, par exemple sur une page avec beaucoup d'images.
Quid de profiter de ce projet et du reseau fibré de RFF pour deployer du WiMax le long des voies avec des zones de recoupement suffisantes pour pouvoir roamer à la vitesse du TGV ? Le roaming n'est pas encore bien géré en WiMax mais j'arrive à roamer à 100km/h avec du wifi et quelques bouts de code relativement simple, je me pose toujours la question de savoir pourquoi ils n'ont pas opté pour ce genre de solutions...
ça sent le vécu Sylvain
Oui, après avoir habité St-Pierre, puis Tours, à nouveau Tours et enfin St-Pierre...
Sinon, il y a aussi du vécu du côté de ce matos pour des applications bien plus spécifiques
A nicolBolas: c'est quoi "roamer"??
http://fr.wikipedia.org/wiki/Roaming
je me pose toujours la question de savoir pourquoi ils n'ont pas opté pour ce genre de solutions...
Pas assez cher mon fils....
juste pour dire que le satellite etait la seule option viable ...les autres technos type wimax ou TD-CDMA n'etant pas viable du fait de la vitesse du train et donc de la necessite de passer d'un emetteur a l'autre trop rapidement (typiquement en mettant une antenne tous les 5kms (a 300km/h les 5kms se font assez vite),bref le client wimax n'aurait pas arrété de changer d'emetteur, et donc le debit se serait avéré ridicule.
le satellite restait la seule option viable
http://www.dailymotion.com/video/x [...] i_business
ou Youtube :
http://fr.youtube.com/watch?v=S0EfuTMubHk
Ce test de connexion grandeur nature disponible gratuitement sur quelques trains pourra s'étendre à l'ensemble de l'offre TGV par la suite.
On a déja payé notre billet de train.
Savez-vous si la SNCF a envisagé une solution par CPL au lieu de celle retenue ?
CPL = Courant Porteur de Ligne
Comme cela est proposé pour les concitoyens loin de toute aglomération.
Y a-t-il des contre-indications avérées pour cette solution ?
le CPL n'est absolument pas envisageable par exemple.
En effet les perturbations dans le milieu ferroviaire sont trés trés importantes, la tension caténaire est quand même de 25KV ...
La distance et les perturbation ça parcontre ça doit beaucoup plus jouer a mon avis.
Quelqu'un aurait-il quelque chose de factuel (une mesure indicative comme un ping avec temps de réponse et TTL ou mieux: une série de ping avec moyenne et écart-type? Ok Ok j'arrête!). Le but étant pour moi d'évaluer l'utilisation d'applications intégrant des fonctionnalités VoIP ou Streaming. Cela fonctionne (le plus souvent) correctement en gare avec le Wi-Fi mais en satellite j'ai pas d'infos et comme ça ne me dit vraiment rien d'aller dans l'est