Personne n'a vraiment besoin d'un moteur de 135 CV sur sa voiture.

Commençons par changer de mentalité à ce sujet et les autres problèmes liés à la bagnole (ou à la moto) trouveront plus facilement une solution rationnelle.

Petit commentaire à l'attention du rédacteur.
L'illustration est très mal choisie puisque ce véhicule n'est en aucun cas équipé d'une pile à combustible. Il s'agit simplement d'un moteur à explosion alimenté à l'hydrogène.
On voit bien le moteur sous le capot à l'avant et le réservoir contenant l'hydrogène pressurisé dans le coffre.

Mais bien sûr ... c'est vrai que pour une famille de 5 personnes roulant dans un monospace convenablement équipé et sécurisé (et donc lourd), 135cv c'est superflu. De même pour le plombier et son utilitaire de chantier chargé de tout le nécessaire de travail.
Attention à la généralisation perfide de la pensée unique d'un certain extrémisme écologique : tous les éléments de notre mode de vie ne relève pas du luxe le plus odieux ! Et il n'y aura pas de révolution écologique possible si elle doit se faire contre la plèbe méprisée.

Merci Murci ! En effet, j'ai mal choisi et BMW n'utilise pas de pile à combustible. Mea culpa...

mon scénic, avec ses 90 CV suffit amplement pour ma modeste famille de 4 personnes. et ce n'est pas une 5ème personne qui rend nécessaire d'avoir 135 CV sous le capot. Si tu respectes un tant soit peu les limitations de vitesses et que tu estimes ta position sociale ailleurs que dans la valeur de ta voiture tu n'as réellement pas besoin d'une telle puissance.
Quand au plombier .... Mon beau frère artisans électricien à lui aussi un scénic du même acabit sans les sièges arrières qui lui sert sur les chantiers...
Ce n'est pas de l'écologie extremiste mais du bon sens.

Non, c'est une question de point de vue / plaisir. On a pas besoin de fumer, on a pas besoin de boire de l'alcool, pas plus besoin de tout un tas d'équipement électrique qui gaspille de l'énergie. Cette conversation a t'elle vraiment sa place sur un forum informatique ?

@turlupin en ptard

on peut aller très loin dans ton raisonnement
est-ce que tu as vraiment besoin de l'ordinateur que tu utilises en ce moment ? non, tu as besoin d'air pour respirer, d'eau, et d'un peu de nourriture, et tu peux "vivre"....

on utilise tous chaque jour des tonnes des choses inutiles dans l'absolu. Après, est-ce que ça vaut le coup de vivre si tu te fais pas plaisir de temps en temps ? Chacun son truc pour s'éclater...

PS: je suis motard, j'aime les sports mécaniques, donc je suis pas forcément très objectif quant à ta remarque, mais les écolos intégristes ne le sont pas plus que moi

Une 90cv ne polue pas forcement moins qu'une 135 quand il y a 5 personnes dedans... Un diesel 90CV d'il y a 6 ans consommait presque 1l de plus au 100 qu'un diesel 110cv de maintenant...

ça me fait rire ces réactions à vif sur la puissance des voitures... aujourd'hui les gens exigent de la sécurité (normal!) et du confort... entre une voiture des années 70/80 pesant 750kgs et son alter égo actuel qui a vu son poids quasiment doubler (si si, allez voir le poids des golf!), la puissance elle aussi doit alors suivre pour que le rapport poids puissance soit identique.

Dans les faits je constate aussi des inepties: parler d'un scenic pour un artisan est inepte, je vois mal un peintre en bâtiment déplacer un échafaudage, des chariots, de la moquette ou quoi que ce soit de pesant/encombrant dans un Scenic! Ce n'est pas pour rien qu'il y a des gammes d'utilitaires. Par expérience pour avoir conduit plusieurs années un trafic de 75 cv (ancienne génération) et un 110 cv sur le peugeot Boxer, dans le premier cas j'étais sur la ligne des véhicules lents à la moindre montée, dans l'autre je peux doubler les semis en toute sérénité. Donc merci de ne pas dire n'importe quoi, la puissance n'est PAS la vitesse, c'est aussi le couple pour transporter une masse donnée...

Pour revenir au sujet la question du coût énoncée dans cette news est intéressante à plus d'un titre surtout quand il s'agit de logique industrielle: tant l'entretien, la réparation et la production de ces piles à combustible sont aujourd'hui freinés du fait d'un surcoût monstrueux par rapport à un moteur à combustion interne.

Ce qui coûtera le plus cher aux réseaux ce n'est pas tant la pile et sa techno mais la formation des équipes d'entretien au coeur du réseau de concessions, celle des services de secours (explosions, incendies...) et aussi et surtout du public pour leur faire saisir les risques engendrés par la bidouille/non entretien de telles voitures.

+1 massif! Comparer un véhicule d'il y a dix ans avec une puissance inférieure à un moteur plus puissant d'aujourd'hui est significatif tant en consommation qu'en émissions nocives diverses et ça remet un peu les pendules à l'heure je trouve.

Ma Corsa essence de 55CV, 16 ans, plussois à mort
Ou plutôt, les pauvres automobilistes qui sont derrière moi

Un jour, j'ai failli crever à cause d'un véhicule de location dont je n'avais pas bien estimé la puissance, lors de mon premier doublement, qui s'est trouvé être le doublement d'un long camion. Il y avait des dénivelé, et tout d'un coup, des véhicules se sont mis à arriver en face de moi alors que je croyais qu'il n'y avait personne. Et je me suis aperçu que je n'avais pas la puissance pour doubler rapidement ce putain de camion bien que j'avais le pied à fond sur l'accélérateur. Ca s'est joué à 3 secondes.

Alors, la puissance d'un véhicule, si, pour la sécurité, c'est clairement, absolument nécessaire.

Avais-tu vraiment besoin de doubler ce camion?

J'ai essayé la dernière 308 hdi 136 CV moteur PSA/BMW 6 rapports, je peux t'assurer que j'en ai vraiment besoin

@erekle
tu as failli crever parce que tu n'avais pas bien estimé la puissance, peut etre étais tu habitué à une voiture nerveuse et puissante? mais tu es le seul responsable, quand on change de véhicule on commence par le jauger.
Tu aurais pris un véhicule plus puissant, tu nous aurais dit "j'ai failli tuer un piéton parce que je n'ai pas évalué la puissance"?

La puissance, dans un sens comme dans l'autre, n'a rien à voir.

Le problème c'est ce qui il y a derrière le volant. Savoir conduire c'est arriver à bon port sans avoir commis d'accidents ni avoir mis les autres ou soi meme en péril.

On ne peut plus se payer le luxe de gaspiller les ressources pour le plaisir.

+1

Et vous ne trouvez pas débile de devoir déplacer plus d'une tonne pour une personne ? On sait faire aujourd'hui plus léger, plus efficient avec le même niveau de sécurité : La preuve : www.loremo.com .
Quand au doublement, personnellement, je ne double quasiment jamais, et lorsque je double, c'est pour dépasser un véhicule vraiment en dessous de la limitation de vitesse, et dans ce cas, même avec ma petite Super 5, ca ne me pose aucun problème.
Commencez par respecter les limitations de vitesse !

j'ai une voiture de 213CV pour 1100kg mais je ne consomme que 6,5L au 100kms.

Ma précédente voiture fesait 150CV pour la même masse mais elle consommait facilement 3L de plus.

Cherchez l'erreur !

Ooops, je suis fan de voitures et j'en ai une de 300 et l'autre de 450CV, serai-je le diable en personne ?

Faut arreter de nous les briser avec la consommation des bagnoles, commencons plutot a voir les deperditions d'energie de nos habitations plutot que de nos imposer des restrictions ridicules sur la vitesse. Moi quand on a un pic de pollution et que la Vmax passe a 90 ou 100km, je consomme plus qu'a mon 130 de routine. C'est tout simplement ridicule.

D'autre part on peut tres bien être tout a fait content de voir de nouvelles ennergies "propres" debouler, meme quand comme moi on est une reincarnation du diable.

Pour finir, puissance/consommation ne veut pas/plus forcement dire pollution. Les derniers moteurs BMW en sont un tres bon exemple puisque pour palier a la nouvelle TVTS basée sur les rejets en CO2, ils ont fait des progres ennormes, il n'est d'ailleurs pas impossible qu'une BMW neuve de 200CV rejette moins que ta voiture de 95CV.. En tous cas le rapport consommation/quantité de CO2 rejeté, c'est une certitude.. A mediter...

Pour ce qui est du debat puissance/vitesse/danger etc, quand on aime la vitesse on va sur circuit, un point c'est tout.

La pile a combustible n'est certainement pas une solution d avenir en l'etat, le platine est bien trop rare pour être utilise massivement dans l industrie automobile ou les biens de consommation.

BMW pour les essences, Ford pour les diesels.