L'iPhone 4 coûte cher à Apple

pourquoi les chiffres donnés dans la news ne correspondent pas à ceux des illustrations?

il garde quand meme un belle marge , c'est cb 700 $ le iphone4 déja , si je me trombe pas

parce que tu ne sais pas lire ???

Bah ouai toto mais il faut aussi compter les couts de fabrication,de R&D, marketing etc...

je suis pas fan boy apple, mais faut pas oublier de compter les coûts en R&D, pub, emballage, pub, fabrication, pub, distribution, pub...

Des chiffres qui veulent rien dire comme toujours.

Pour éviter que des gens naïfs ne tombent dans le panneau, notez qu'il faut ajouter les investissements pour le développement software et hardware chez Apple + transport + marges du revendeur + coûts de l'assemblage + TVA + taxes diverses.

grilled

Tu oublie la pub XD

Sans oublier les frais de SAV, parce que un Iphone échangé gratuitement pour quelqu'un, c'est tous les autres qui le paie.

Euh si ces chiffres veulent dire quelque chose. Si globalement on ne peut pas en tirer de conclusion sur l'argent que se fait Apple sur un iPhone, on peut au moins comparer le coût de fabrication d'un iPhone à l'autre.

Et avoir une idée du coup de la pub

Pas tout à fait: un budget SAV est capitalisé avant même la mise en vente d'un produit, avec un volume de pièces dédiées à cela. Il y a également les produits refurbished (reconditionnés) qui sont des retours SAV réparés, puis envoyés en remplacement. De cette manière, réduction drastique des volumes produits uniquement en vue des remplacements.

Tout à fait, mais je pense aussi que vu les volumes monstrueux de pièces qu'Apple doit commander ils doivent avoir de sacrés prix et que ces estimations sont plutôt dans la fourchette haute de ce que ca leur coute réellement.

Leur marge doit être au final entre 25 et 35%.

Un peu plus : ces temps-ci, la marge brute d'Apple sur ses produits tourne plutôt aux alentours de 40%

il faut comparer ce qui est comparables: on parle du prix des COMPOSANTS, bande de nazes! comment voulez-vous comparer r&d transport et tout le reste entre un appareil et un autre d'une autre marque!

la ligne "manufacturing costs" ça veux dire quoi d'après toi?

*Only components and do not includ expenses like manufacturing, royalties, fees for licences and software.


Et ca, écrit en petit sous le tableau, tu crois que ca veut dire quoi???????


Donc, traduction: ca ne comprend que le cout des composants et aucunement les couts d'assemblage, de dev pour le software, ni les royalties, ni les couts provenant des licences (tu peux avoir une idée en allant voir dans le panneau de paramètres -> general -> mentions légales)

c'est vrai que pour la fabrication, c'est pas comme si apple faisait fabriquer ca au fin fond de la chine dans des conditions deplorables.

Parce que les autres... Ils ont des unités de fabrication où, d'après toi?

Certains en Finlande

L'assemblage... Les composants électroniques, puces, écrans etc... En Finlande?

Les coûts additionnels ne doivent pas s'élever au point d'avoir obligation de vendre à 700 €, il me semble que sur la masse d'appareils vendus, il faut recalculer la répartition des dépenses liées au développement et de l'emballage. Le prix de la pub de l'iPhone 4 ne doit pas voler bien haut puisqu'ils ont massivement utilisés le buzz pour parvenir aux même résultats voire même meilleurs qu'une pub traditionnelle.

C'est quoi un prix "juste"? on n'est pas sous Lenine: Si le prix est trop haut ,pas d'acheteur! En plus c'est d'un hardware qu'il s'agit; Quelle est votre commentaire sur le prix d'un logiciel comme Adobe, Office, QuarkExpress etc... Il n'y a qu'un CD! Si je ne m'abuse certains passent les 1,000 $ Quel profit pour un DVD!
Pour le reste, Apple vous a-t-elle communiqué ses coûts?

Lorsque le prix est trop haut pas d'acheteur ? Alors il va falloir qu'on m'explique comment les voitures peuvent encore se vendre sachant que la marge bénéficiaire est de 300% du prix de revient. Apple doit facilement se faire une marge de 2 voire 2.5 sur le prix de leur jouet, il ne faut pas toujours croire ce que les constructeurs vous disent mais plutôt les documents officiels des services liés aux impôts qui lorsqu'un produit sort affiche très clairement les tarifs complets développement, composants, montage, emballage et commercialisation sont inclus. Bizarrement, les prix de revient totaux sont très rarement à la moitié du prix de vente (marge le plus faible enregistrée sur les marchés) le marché du high tech étant très juteux, ils n'hésitent pas un seul instant à gonfler les marges aux limites du raisonnable sachant que la mise en vente d'un produit relève toujours du pari (ici ce n'est plus le cas vu le succès des versions précédentes). Donc quoi qu'il arrive, les services commerciaux se fichent des clients la seule chose qui les intéresse c'est dégager la meilleure marge possible histoire de dégager un max de bénéfices et Apple ne fait pas exception loin de là.

Je corrige selon mon calcul que je fais là maintenant tout de suite sous vos yeux ébahis. Le vendeur prend aussi sa marge bénéficiaire, donc le total de 700€ inclut le prix de revient complet de l'appareil plus les marges des entreprises de développement et de commercialisation. En gros un iPhone 4 coûte environ 250€ au total 300 au maximum si on compte le développement et la commercialisation. On ajoute la marge d'Apple, on va dire 250€ et la marge de l'organisme vendeur on va dire 150€ on obtient ô miracle 700€, sur l'apple store il est au même prix ce qui revient à dire qu'Apple qui vend cette fois sans intermédiaire empoche les deux marges d'un coup. Là je suis impressionné... Quoi qu'il arrive et en terme de marge bénéficiaire, Apple prend 100% dans la vente d'un produit et 50% pour le vendeur.
Sans être économiste ni commercial mais après avoir pris connaissance des pratiques les plus courantes en terme de commerce, je dois dire qu'Apple n'est sans nul doute pas à plaindre. Depuis iPod, il me semble qu'ils ont largement relevé la tête et qu'ils ont profité du standing qui s'y est glissé pour faire en sorte que leurs produits soient excessivement chers.

1/ si vous croyez que le prix d'une Logan, d'une C4 ou d'une autre petite voiture est de 300%... On ne parlerait pas de marasme!
La marge est plus forte sur les voitures de luxe mais n'atteint pas 300% même sur une Ferrari!
2/ Les chiffres déclarés au Fisc américain et publiés trimestriellement font état d'une marge aux alentours de 30%: Il suffit de lire leurs résultats.
3/ Apple essaye de dégager un maximum de profit? Evidemment!!!!!!! C'est une exception? C'est condamnable? Vous avez de drôles d'idées sur l'économie en France!

my point, exactly.
donc ça sert à rien de mettre en avant les coûts de fabrication et de transport d'apple: ce sont les mêmes que tout le monde.

.
dans le premier tableau il ya une ligne qui indique manufacturing cost, hors je pense que les coûts d'assemblages sont sensiblement équivalent entre les deux modèle...

Primo chaque ferrari est fabriquée et assemblée à la main, il comptent donc le temps passé pour chaque réalisation dans le prix de vente de la voiture qui plus est ils n'hésitent pas un seul instant à faire jouer le standing Ferrari (ici on parle bel et bien de voiture de luxe) sans compter les matériaux choisis soigneusement par un bureau de recherche avancée et un bureau de design de pointe.
Le marasme ne concerne pas la marque à proprement parler mais plutôt ceux qui travaillent pour elle. Il faut m'expliquer comment un PDG de constructeur automobile (sans citer ni marque ni nom) peut augmenter son salaire en supprimant des postes dans ses usines d'assemblage. Le marasme ne touche pas la marge en elle même mais plutôt le nombre de marges qui rentrent. Ainsi si un modèle ne se vend pas ce n'est peut être pas parce qu'il est moins bon ni parce que c'est la crise mais plutôt parce qu'il est trop cher dans le contexte actuel. Pourquoi Renault a t'il vu ses ventes baisser alors que DAcia a explosé ? Parce que Renault a tout compris au marché automobile actuel et qu'en rachetant Dacia ils se sont assurés une grosse pluvalue sur les modèles low cost. C'est donc le financier propriétaire de Renault et Dacia qui a fait un très bon coup, qui plus est ils se sont assurés un minimum de standing de la part du client en affichant sur chaque modèle: Dacia by Renault. Concernant les marges automobiles, expliques moi comment un gars bien placé de ma connaissance va en concession et en donnant un simple coup de fil à son pote de la direction commerciale de Renault se retrouve à sortir avec une safrane neuve grand luxe lorsqu'elle est sortie au prix de revient à savoir 1/3 du prix de vente en concession.

D'après toi à quoi servent les lois antitrust ? A éviter qu'un constructeur ne biberonne tous les revenus des clients en assurant un minimum de concurrence, ce à quoi se sont frottés les opérateurs de téléphonie mobile en se mettant d'accords sur le prix de SMS. Donc si on suit ton raisonnement une entreprise qui rackette ses clients (du style Apple avec ses prix de vente) a tout à fait raison et donc toi le premier tu vas foncer sur le premier produit qui te rackette parce que tu es un bon consommateur lambda qui achète ce que Monsieur jobs te conseille parce que Monsieur Jobs sait quels sont les bons produits et surtout comment il faut s'en servir (oui la main brise réseau, il l'a inventée).

Donc si les coût de fabrication, transport sont effectivement comme je le crois au ras des pâquerettes (en rapport du prix de vente), il ne reste plus que de la marge bénéficiaire après avoir enlevé le coût des composants.
Je persiste et je signe, le commerce actuel n'est plus du commerce mais du racket.