Avertisseurs de radars : gardez vos points !

"Si les vrais détecteurs de radars sont illégaux en France,"

pas tout à fait vrai, ta le droit d'en avoir mais pas de t'en servir.

Cela ne serait pas mieux de rouler correctement ? J'en ai marre de ce genre de trucs.

Faites vous renverser, rentrer dedans par un chauffard et vous verrez, sauf si ça fini par votre mort ... merci l'avertisseur de radar ...

Que tout le monde respecte les vitesses, ce serait déjà bien.

Pas en Suisse, tout avertisseur de radar (Physique, GPS) est totalement illégal!! Garmin à du retirer l'avertisseur de radar fixe!
Et ça cube au niveau amendes en Suisse (localité 50km/h, 80 hors, 120 sur les autoroutes)!
http://www.servinfo.ch/divers/amendes.html
http://www.aujourdhuilachine.com/i [...] 51.asp?1=1

@Yannick G :
On en est loin et ce genre de trucs n'encourage pas les gens à faire attention. Une voiture peut-être facilement une "arme".

S'il y a besoin de permis et de contrôle ce n'est pas pour rien.

Surtout que rouler plus vite que la limitation ne sert pas à grand chose point de vue temps, et coûte plus cher en essence, abime la voiture ...

Le chauffards au trou, je préconiserai le retour aux coups de fouet et de bâton pour les infractions graves.

Faut arréter de penser que tous les acheteurs de ce genres d'outils roulent à des vitesses inconsidérées. Certains peuvent respecter les vitesses autorisées et se faire choper pour 1 ou 2 km/h.

Mon gps m'averti lorsque je dépasse la vitesse légale sans m'en rendre compte. Cela m'aide donc à respecter le code de la route et améliore la sécurité. En plus l'état touche environ 20 euros de TVA sur l'achat de l'appareil, sans compter les diverses taxes professionnelles. Acheter ce type d'appareil revient en fait à payer une amende...

Wéé bravo, et tous à 200 entre les radars!!


ça a peut-être changé mais les radars ont une petite marge d'erreur (enfin c'est ce que m'ont dit les gendarmes quand je me suis fait attrapper en excès, 20km/h au dessus de la limite, sur une portion de route protégée et déserte ce jour là, mais jusquà 10 au dessus ils ne m'auraient pas embêté)

le danger maintenant c'est les abrutis qui bourrent comme des oufs entre deux radars puis pilent, voire se rabattent juste avant d'arriver au suivant...

Oui... Sauf que les radars fixes ont une marge intégrée de 5km/h jusqu'à 100km/h et de 5% de la vitesse limite au-delà. Pour les faibles en math, cela signifie que le gars qui se prend une prune parce qu'il roulait à 131km/h au lieu de 130 roulait en fait à 138 km/H... On ne se fait donc jamais choper pour 1 ou 2Km/h mais généralement pour 6 ou 7km/h, ce n'est pas tout à fait la même chose.

Alors un bon conseil: respecte les limites de vitesse, économise de l'essence, et cherche de meilleures raisons de t'indigner...

Tu oublies encore que le compteur doit indiquer plus que la réalité (3%).
Donc 150km/h au compteur = 146km/h réel

Oui c'est vrai qu'il y a que les radars fixe en france... Et si il y a une marge d'erreur c'est justement parce que ton compteur te donne pas la bonne vitesse et/ou que le radar peut etre mal réglé..
Ils vont pas te faire cadeau de quelques km/h.
Ca n'empeche pas de te faire flasher en descente ou juste apres un dépassement.

De plus je ne m'indigne pas du tout et je ne suis pas adepte de ce genre d'outils. Donc tu peux aller donner des leçons ailleurs.

Et allez, on a encore les bien pensants qui vont arriver avec leurs gros sabots en osant dire qu'ils n'ont jamais dépassé la limitation de vitesse...

Ca pas forcemment... "Doit indiquer" y une loi/règle la dessus? Certains modèles de fiat par exemple sous évaluaient la vitesse...

Les constructeur se doivent d'afficher une vitesse supérieure à la vitesse réelle sinon ils crouleraient sous les procès d'automobilistes flashés a cause de compteur trop juste (inférieur). Cela peut être vérifiée sur les voitures équipée d'ordinateur de bord ou la vitesse réelle (nécessaire à différents calculateurs internes) est prise en compte (dans ma voiture il y a une astuce pour faire afficher la vitesse réelle instantanée dans l'OdB alors qu'en normal il n'affiche que la vitesse moyenne entre autres informations dont notamment la distance parcourue (donc la vitesse par intégration) pour le calcul de la conso moyenne et surtout de la resserve d'essence.

D'accord avec toi mais tous ne le font pas... Si une marge d'erreur est appliquée ce n'est pas pour rien c'est bien que il peut y avoir des erreurs quelque part.

+1 perso le gps m'indique 130 quand je suis à 140 donc ça dépend des voitures mais c'est quand meme tres fréquent que la vitesse compteur est un ptit peu surévalué

Ayant été gravement blessé à 14 ans par un de ces fils de p..e, et plusieurs fois moins gravement par d'autres ensuite (quand on a la poisse...) je propose la loi du Talion. Et je suis 1000% sérieux !

Tout les constructeurs de compteurs( il n'y en a pas 5 en europe) sur-évaluent la vitesse réelle à l'affichage plus ou moins suivant leur commanditaire (constructeur auto) pour éviter le pb de procès évoqué plus haut.

Dans toute mesure il y a une marge d'erreur et donc cela participe à la surévaluation de la vitesse pour assurer le coup

@paradox888 : achete une voiture dont le compteur sous évalue la vitesse réelle, fait constater par un huissier et un labo indépendant ensuite fait un deal à l'amiable avec le constructeur pour leur éviter le procés/rappel des véhicules

@florent-36 : surévaluation de la vitesse : 140 km/h affiché au lieu de 130 km/h réel

Bah explique comment on a trouvé des compteur qui sous evaluaient les vitesses des autos? C'est pourtant passé dans la presse auto.. Comme quoi tout est possible.

Et ça va m'apporter quoi toutes ces années de procédures??

Ah oue désolé j'avais oublié que y avait que des voitures neuves qui roulaient sur terre.

Marrant cette polémique sur les avertisseurs radars.
D'un côté je suis d'accord que y'en a qui abusent carrément, mais je l'autre je me suis fait flashé récemment à 56 km/h dans une grande descente un peu courbe bien dégagée en scooter. Après, c'est bien plus sain je trouve de regarder la route que d'avoir les yeux scotchés au compteur pour être sûr de ne pas dépasser. D'ailleurs je ne cherchais même pas à aller vite, je descendais juste en roue libre.

Je n'ai pas dit que c'était impossible mais cela risque de couter cher au constructeur donc quand ca coute et qu'ils peuvent éviter sans que cela un sous ils le font.
De plus un loupé de fabrication peut exister, un déréglage (volontaire ou non) aussi, de même que la non utilisation du véhicule dans les préconisation du constructeur (surgonflage, pneumatiques non conformes)

Et il existe bien un réglement européen lire l'article 4.4

D'accord avec toi mais imagines un compteur qui sous evalue la vitesse, cette sous évaluation sera de toute maniere noyée dans la marge d'erreur du radar et sera invisible pour le conducteur.

Donc qui portera plainte? Personne. Et ce que tu dis c'est valable pour les voitures neuves... Tu fais comment pour les bagnoles qui ont 10 15 ans? Tu garanties à 100% la fiabilité d'un compteur?

On peut imaginer tout ce que l'on veut

Libre a toi de mettre un coup de masse dans ton compteur de vitesse si cela te chante et de faire un procès au constructeur mais bon on te répondra peut être que ce c'est a toi de t'assurer de garder ton véhicule dans l'état de conformité dans laquelle il a été livrée à l'origine.
Quand tes pneus sont usés tu les change non ? un compteur absent ou défectueux est interdit dixit le code de la route. A l'origine le véhicule était conforme à une loi/réglementation ou alors a toi de prouver le contraire/ le vice de fabrication. A toi de faire en sorte qu'il le reste (pas de loi rétroactive en france). La loi se moque de savoir si c'est facile ou pas, un juge peut être.

Je crois que depuis qu'il existe une limitation de vitesse en france la règle du compteur optimiste prévaut donc cela fait plus de 15 ans.

Je garantie pas la fiabilité d'un compteur à 100% même si ce genre de composant dans la voiture doit plutôt être robuste et respecter plusieurs normes.

Il est d'ailleurs vérifier lors du contrôle technique du véhicule.

Par contre si tu change le diamètre de tes pneus ton compteur ne va plus indiquer du tout la bonne vitesse, selon si le diamètre de tes pneus est plus grand ou plus petit que ceux préconisés par le constructeur ton compteur va sur ou sous évaluer ta vitesse.

C'est quoi le rapport avec mon post lol??? Tu fais comment quand tu sais pas que c'est ton compteur qui a un défaut?
Je dis pas que c'est pas a l'utilisateur de garder sa voiture en etat de fonctionnement.. A croire que tu n'as pas lu mon post lol.

C'est bien politique cette fixation sur la vitesse : maintenant, on peut se faire aligner pour 1 km/h au dessus de la limite de vitesse (un pote a pris 90€ et 1 point pour 56km/h ramenés à 51km/h ).

Personnellement, je préfère largement celui qui roule 10% au-dessus des limites de vitesse à celui qui ne met jamais son clignotement (en tant que motard, on aimerait bien être au courant quand un automobiliste risque de nous couper la route parce qu'en plus il ne sait pas regarder dans son rétro ou ses angles morts), qui passe au orange voire au rouge (ça fout un bordel pas possible et c'est super dangereux), qui grille les stops ou les priorités à droite, qui roulent à 2 à l'heure parce qu'ils sont terrorisés (et font donc des conneries tous les 200m), etc...

J'ai eu 3 accidents dans ma vie :
- le premier, un face à face avec un mec qui a tourné à sa gauche sans même faire attention que j'arrivais en face.
- le deuxième, une femme qui sort au stop devant moi alors que j'arrivais.
- le troisième vendredi dernier, un mec qui regarde un accident sur le côté plutôt que de regarder devant lui et voir que je suis arrêté en bout de file.

3 voitures mortes, un décalage de la vertèbre c3 et pour le dernier, déplacement du bassin et coup du lapin (1 mois de kiné minimum).

Oui j'ai lu ton post lol

Tu faisais état de la fiabilité... donc c'est à toi de t'assurer que ton équipement est toujours en état de fonctionnement donc a toi de le faire contrôler. Tu le fais pas ? moi non plus. C'est un risque que l'on prend. On aura pas a pleurer si jamais il y a un problème. Le "j'savais pas m'sieur qu'il ne marchait pas bien mon compteur" risquerais de ne pas marcher tout comme le "j'savais pas que j'avais pas le droit de donner un coup de couteau dans le dos de mon voisin".

lol

Les limitations sur autoroutes datent de l'été 1973, sur les routes c'est bien plus ancien.

Tu vas surtout perdre en performances :
[*]diamètre inférieur = régime moteur plus élevé pour une même vitesse
[*]diamètre supérieur = perte de reprise sur les rapports supérieurs