Ce concours avait 2 catégories me semble il... Quid de la victoire de l'équipe Cap Gemini / SUPINFO dans la catégorie Microsoft Surface oO

Dans les 2 concours : vive les technos proprio...

La SNCF avec leurs bornes qui rament, buggent ... leur site web imbitable.

Enfin, si seulement les trains arrivaient à l'heure ça serait un progrès notable, on ne va pas trop leur en demander !!!!

(... on est même pas encore vendredi ...)

pas mal de doutes sur le rendu final, je trouve que ce n'est pas précis comme système, et ca élimine un public, (type bras cassé, douleurs ponctuelles aux bras/dos de personnes âgées, handicapés (aveugles, même s'il sont prioritaire en caisse).
Il est dommage de passer à des techno propriétaire, un système interopérable aurait facilité le portage sur les téléphones mobiles (win, apple, blacberry, etc...)

D'autre part de grosses questions sur le moteur de Base de données, car là aussi la réactivité est très importante.
Beaucoup connaissent par coeur la disposition des menus actuel tel qu'il ont déjà le doigt placé prêt à cliquer en attendant que le menu apparaisse mais comme les menus sont lent...

@fabcool
tu crois pas que tu ne exagère pas un peu quand tu dis que ca élimine une partie du public! Je crois que tu aurais du te rendre en gare pour aller "tester en vrai" pour te rendre compte que justement la prise en main est bien meilleur que les bornes actuelles. Mais c'est sur que si tu n'as pas de bras , tu seras toujours embêter pour faire du multi-touch....
Et je voudrais bien que tu me donnes une "techno interopérable pour facilité le portage sur mobile". A pars JavaFX qui est libre mais immature et également non porté sur mobile, il n'y a aucune techno qui ne soit pas propriétaire . Ah j'allais oublié le HTML 5 .... mais la encore c'est encore trop tôt.
Comme toujours , la critique est facile. Soit tu es aigri ou soit tu fais parti des concurrents malheureux.
Mais je suis d'accord sur un point, la réactivité de l'interface et de l'accès aux données doivent être au centre des préoccupations des développements.

En quoi c'est multitouch, tous les gestes se font à 1 doigt

Eh bien, les bornes tactiles SNCF, relativement récentes, n'auront pas duré bien longtemps ! Mais vue leur réactivité déplorable, on ne peut qu'approuver...

On peut en tout cas se demander comment les bornes actuelles, avec tous leurs défauts, ont pu passer le cap de la mise en production et voir leur phase de tests validée ! On aime perdre du temps et de l'argent à la SNCF ?

SNCF : tout est possible ?!!

attends la video on voit que le pointeur passe de manière ample de haut en bas, ca veut dire que la personne va devoir bien lever le bras et suivre le mouvement c'est beaucoup moins facile à utiliser pour ceux qui ont une faible motricité, et pire ceux qui ne peuvent difficilement maintenir un doigt sur l'écran.
Ensuite il y a trop d'infos, actuellement la personne tape les première lettres de la ville de destination, et propose une liste réduite et claire, alors qu'ici on a un fouillis de villes d'une police de fond pas claire du tout, donc il va falloir du temps à l'utilisateur de lire toutes les villes proposés et je parle pas de ceux qui ont des problèmes de vues...

Ensuite le nombre de passagers, cliquer sur des petits "bonhommes" rapprochés ce n'est pas précis du tout, comment savoir qu'il faut cliquer sur des "bonhommes" pour plusieurs passagers ?

d'autant plus on ne voit pas clairement l'intérêt et l'apport du multitouch...

1) L'usage
Je suis plus ou moins d'accord, car, dans les faits, il existe autrement plus de problèmes que la simple réflexion s'appuyant sur le fait d'avoir ou non des doigts/bras pour interagir avec la machine. Il y a aussi le fait d'appréhender l'environnement lui-même. Le gros problème, c'est de trouver une ergonomie suffisamment intuitive et efficace pour que tout le monde puisse s'en servir sans avoir à recourir à de l'aide extérieure. La clientèle SNCF, c'est autant mémé qui va voir ses petits enfants, que le jeune rodé à l'usage intensif de son Ibidule. Comment faire en sorte que tous s'y retrouvent?

2) La réactivité
Il est évident que c'est aussi une énorme cause de prise de tête avec ces bornes: tant que l'IHM est trop lente, apparemment "bloquée", difficile de satisfaire les utilisateurs. Il faut donc que cela soit le coeur de réflexion lors du développement.

3) Les technologies
Là, je ne saurais remettre en cause ton analyse, car elle rejoint pour une bonne part ce que je pense. Ce qu'il faut toutefois analyser, c'est quel sera l'OS final de la borne. Aujourd'hui, c'est un XP bidouillé, hébergeant une partie logicielle non aboutie, ou en tout cas pas suffisamment pour être totalement agréable à utiliser. CHoisir un langage libre, un environnement ouvert, c'est donc s'offrir une chance de se débarrasser du coût de licence sur ces PC (car au fond, ce sont des PC avec des interfaces connectées à l'UC), et donc techniquement faciliter les migrations. Or, question langage et outils permettant un design léché sans pour autant devoir réinventer la roue, en dehors de Flash (bien implanté) et silverlight (trop en devenir), je confirme qu'il sera compliqué de faire sans ces deux acteurs. Notons toutefois le duel entre Apple et Adobe concernant le flash...
La solution? Tout dépend ce qu'on veut faire: s'il n'y a pas de peur de mettre le prix, des solutions telles que du java, voire du client lourd développé à façon peuvent faire le même boulot... en revanche, si le prix doit être contenu, Adobe se prêtera bien mieux au développement que du ultra spécifique super portable.

N'ayant pas vu la vidéo (bloquée au boulot par le firewall), je ne porterai pas de jugement sur le développemement considéré.

je sens là le truc très énervant un peu à la façon des bornes actuelles, tous ces effets surajoutés (du visuel, du visuel...) n'augurent rien de bon en ce qui concerne l'efficacité. Par exemple, j'ai pu visionner une démo de ce truc sur laquelle il fallait s'y reprendre à deux ou trois fois pour valider un choix..

je trouve le multitouch très intéressant pour les lieux publics....2 mains = 2 fois moins de temps pour sélectionner les options....donc aussi 2 fois moins de queue derrière la borne....pour moi il n'y a rien à redire, ça sera quoi qu'il arrive mieux que actuellement

Reste à vérifier cette évidence, qui ne l'est pas pour moi! Avant toute chose, utiliser deux mains, c'est valable uniquement si l'ergonomie est pensée pour.

Je suis d'accord aussi avec Fabcool et Magellan. Le logiciel à l'air pas pratique du tout sur la video, il semble falloir une bonne précision (et quand on est bourré, on fait comment, hein???).
De ce que je vois, ce ne sont que des Listes déroulantes un peu classes... Pardonnez moi, mais vu le nombre de gares en France, la sélection d'un trajet exotique peut vite s'avérer fastidieux dans une liste déroulante.

Je ne sais pas si c'est du à la taille de la vidéo mais le texte écrit de travers semblent dur à lire.
Je ne vois pas comment on peut trouver ça plus facile que l'interface actuelle. La où cette démo fait mieux, c'est que c'est beaucoup plus réactif.

Au fait pour le nombre de passagers au vu de la vidéo il ne faut pas "viser le 3éme petit bonhomme" mais "cliquer trois fois sur les petits bonhommes". C'est marrant mais pour ceux qui ont des problèmes de tremblement, je sens que ça va être la crise de nerd à chaque utilisation.

ouais, mais ça sera une crise de nerfs causée par du multitouch.
du coup ça sera un truc génial.

Vu le truc j'ai peur que ça perturbe les gens. Genre Mme Michu elle doit même pas connaître le tactile XD !

Faudra aussi qu'ils enlèvent les écrans blindés de leur borne car il y en a où on se plie le doit avant que ça capte que l'on appuie !

et le vandalisme? z'y ont pensé?
qui dit tactile dit absence de vitre blindée...

le plus important restera la réactivité et la pertinence des informations renvoyées par la BDD.
pour le design on s'y abituera. A chaque changement de design on râle (facebook en est le meilleur exemple). C'est sur qu'au début on risque de pas prendre le billet pour la bonne destination :-D

Quant au vandalisme , les distributeurs de billet et autres stations essence automatiques sont deja équipés de tactile avec vitres blindées

Et si j'ai envie de me gratter les c... en même temps ???

Moi je dis ils ont qu'à prendre exemple sur les Pathé/Gaumont. Je sais pas ce qu'ils utilisent comme technos, mais leurs bornes elles roxxent. Avec un minimum d'habitude on peut sélectionner une séance avec le tarif et le nombre de places toussa toussa en un temps record, y'a que le contact avec la banque qui fait facteur limitant...

Je crois que c'est "Ensemble, tout devient possible".

avec Hassan Céhef: c'est possib'...

Mictateur> Je suis pas sur qu'en terme de quantité de donnée gaumont arrive à la cheville de la SNCF : il y a un petit peu plus d'horaires dans la BDD de la SNCF.

ça change pas l'interface.

Toutafaÿ.

Au lieu de se focaliser sur le secodnaire, la SNCF devrait se pencher sur le prioritaire : arrivée des trains à l'heure, faire en sorte qu'il n'y ai plus de grèv par un vrai dialogue social ... Ah mince, je viens de tomber de mon lit a force de rêver en gesticulant, ça fait mal