Des SSD dans des avions de chasse
La société Adtron, qui propose des SSD destinés au monde professionnel, vient d'annoncer que la mise à jour du F/A-18 Hornet (un avion de chasse très connu) va utiliser des SSD comme système de stockage principal. Les modèles utilisés sont des modèles qui sont basés sur de la mémoire SLC (très endurante mais onéreuse) et équipés de fonctions utilies pour un usage militaire, comme un effacement réel des données en cas de supression (ce qui n'est pas nécessairement le cas actuellement). Cette nouveauté montre surtout un point, la durée de vie et l'intérêt des SSD dans l'industrie (point le plus soivent utilisé par les détracteurs de la technologie) ne sont a priori plus des problèmes, les évolutions dans le monde des avions (et de l'industrie militaire en général) étant lentes et longues.
A quand des SSD dans les Rafales ?
- Acer AS1410 : un CULV de 11,6 pouces
- AMP : un SSD fan de Stan Winston
- Un hacker veut supprimer les quotas en Belgique
- TDJ : Radeon HD 5770, Athlon II X3 435,...
- Mac Mini, iMacs, MacBook, Magic Mouse, etc.
- LNDCDJ : Corvette / Athlon 4
- Thuban, Zambezi, Scorpius : le futur selon AMD
- G.Skill ECO Memory la DDR3 "verte" à 1,35 V
- Aspire 5738DG : la 3D portable et pas chère
d'où vient les avions, les bateaux, les helicopteres, la vision tete haute, le GPS, commande de vol electrique,...il y a même la VOD a bord en classe affaire.
donc je pense que cette phrase n'est pas justifiée.
en meme temps, un avion de chasse, c'est pas google non plus. y a pas 36.000.000 de requetes a la seconde.
le ssd dans les avion de chasse surtout pour la solidité de ces dernier.
Il faut faire le distingo entre la France et les USA :
- Lorsque Lockheed (USA) a sorti le F16 block 60 (développé sur fond propre) il a jeté les calculateurs des versions précédentes, balancer tous le code en ADA à la poubelle et reécrit tous ses softs en C++ sur une architecture Power-PC en utilisant un OS grand public (RTOS Integrity).
- Les américains sont beaucoup plus libre que nous en France pour faire des choix technologique. En France il faut que le fournisseur s'engage pendant 20 ans à fournir le même modèle...
Ce que je ne comprends pas c'est comment ils stockaient le volume d'information d'un SSD avant! Sur HDD classique??? (avec les G qu'ils se prennent! Devaient être bien particuliés ces HDD)
En fait il y a dejà longtemps qu'ils utilisent les memoires electroniques dans les avions ( Avant les années 2000 je pense ) . En effet c'est plus resistant au crashet autres inconvenient que les bandes magnetiques ou les disques durs .
Ca ne garde pas forcement des enregistrements video mais surtout des enregistrement numeriques concernant des données sur les conditions de vol ( mesures des diverses appareils embarqués ( altimetre , anemometre etc... ) )
@ delphi_jb : certes, ce n'est Google, mais la puissance de calcul est très élevée. Sur les nouveaux F-35, il n'y aura plus de viseur tête haute, par ex., mais un affichage direct sur le casque avec correction instantanée des mouvements. Il faut une puissance graphique non négligeable pour éviter tout "lag".
Si je ne dis pas de bêtises, les avions de chasse ont presque toujours utilisé des mémoires statiques, ce qui était cher et de faible capacité, mais solide. Dès les années 80s au moins (lu dans un article de "Science" de 1986). La question était plutôt de savoir si on pouvait mette des disques durs standards pour plus d'espace de stockage. La réponse est actuellement oui (à revérifier quand même), mais ça ne devrait maintenant plus être trop la peine de s'en soucier avec les SSD modernes.
Sandisk vendait déjà des disques statiques dès les années 90s si je me rappelle bien (je regarderai mes notes ce soir).
Eh bien tant mieux, les équipementiers pour les avions américains ont trouvé un moyen de refourguer les SSD aux avions de chasse ancienne génération. Le F22 raptor se passera de composants de stockage solide de merde.
Quand à mettre des SSD dans les rafales, c'est le prix d'une révision, c'est vrai qu'ils ne sont pas assez chers mon fils.
La disponibilité du Rafale, toutes versions confondues, est la plus basse de tous les avions de chasse en service dans les forces armées françaises cf http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale.
Mais bien entendu on va refaire une révision pour du SSD pour se créer d'autres problèmes ...
Sur HDD classique??? (avec les G qu'ils se prennent! Devaient être bien particuliés ces HDD)
Chuis pas sûr que les meilleurs pilotes de chasse puissent encaisser autant de g (toujours en minuscule) qu'un DD.
donc je pense que cette phrase n'est pas justifiée.
Autant au niveau software, ca ne l'est pas, autant pour le harwdware, ca l'est.
En l'an 2000, pas mal de missile avaient encore des 68x000 de motorola.