Tom's Guide : La techno, nouvel ennemi des automobilistes ?
Nos collègues et voisins de chez Tom’s Guide viennent de publier un dossier consacré aux technologies les moins appréciées des automobilistes.
Des radars de feux rouges au permis de conduire électronique en passant par les boites noires géolocalisées des assureurs ou encore le PV électronique, la technologie n’est pas toujours l’amie des automobilistes…
“La technologie n'est pas toujours l'amie de l'automobiliste. Radar qui flashe 32 voitures en même temps ou verbalisation par vidéosurveillance, voilà autant de systèmes qui peuvent excéder les conducteurs. Nous avons recensé les plus invasives. ”
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Dans le genre il y a aussi le système R-Link dévoilé par Renault cette semaine : une tablette tactile basée sur fork d’Android (un peu le même principe que la tablette kindle fire, c’est de l’android sans l’être). Cela ne ressemble plus du tout à de l’Android, mais bien plus à une interface de GPS. On retrouve tous les outils assez classiques : GPS, avertisseur radar/accident, kilométrage, vitesse, consommation, autonomie etc. De ce fait, je comprends pas pourquoi on dit qu’il y a encore peu d’applis (50 annoncées), alors qu'avec android il y a le market vu qu’R-Link permet de faire tourner des applications Android avec un minimum d’intégration?
Techniquement parlant, c’est une tablette de 7 pouces propulsée avec un processeur Texas Instrument ARM A8 cadencé à 800 Mhz, d’un GPS, du EDGE (2.75G) et son écran est de technologie resistive. Mais au dela des caractéristiques physiques, R-Link est avant tout un des premiers ordinateurs de bord sous Android qui sera commercialisé en France. Renault a travaillé étroitement avec TomTom pour le concevoir. L’objectif est de créer tout un écosystème autour de cette tablette : avant tout avec ses partenaires comme TomTom, mais également en intégrant toutes les fonctionnalités de la voiture et en développant des API avec un SDK donnant accès à des données (vitesse, consommation, etc.). Grâce à ces outils, Renault va donc pouvoir amener des éditeurs à développer des applications dédiées à la voiture (on pourra ainsi trouver l’application "Jukevox").
Mais je me demande si toute cette technologie, même au service de l'automobiliste, n'est pas tout de même une chimère ?