Du Wi-Fi dans le métro, mais pas pour Internet
Depuis quelques années, le Wi-Fi est attendu dans les rames de métro de Paris. Et depuis peu, un réseau a été déployé, sur la ligne 1, récemment automatisée. Malheureusement pour les utilisateurs qui voudraient pallier les limites de la couverture en EDGE du métro par la célèbre norme sans fil, le réseau en question sert pour le moment uniquement à la maintenance...
Le réseau en question, mis en place par Alcatel-Lucent, travaille dans la bande des 5 GHz et permet en fait de relier les rames automatisées (huit sur les quarante-cinq) de communiquer avec le système de gestion. Le réseau transmet notamment les images de la vidéosurveillance, des informations sur les rames mais aussi, dans l’autre sens, à envoyer des publicités et de la vidéo aux rames, depuis le centre de commande.
Visiblement, le réseau n’est pas ouvert au public pour des raisons de sécurité. On peut d’ailleurs supposer que la sécurité veut aussi — nous l’espérons — que le réseau en question ne soit pas ouvert vers l’extérieur.
Rappelons que la ligne 1 devrait être totalement automatisée à la fin de l’année 2012.
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Et je ne pense pas que la RATP songe à installer le Wi-Fi dans le métro, à moyen ou court terme en tout cas : ce serait un investissement colossal pour une plus-value infime voire nulle... Ce n'est pas comme si les usagers de la RATP avait le choix de se retourner vers quelque chose d'autre...
avec les bornes deja installée, la mise en place d'un vlan avec ssid reservé aux usagers ne serait pas un investissement colossal.
Qui a entendu parler de Lifi ?
faire passer des informations à travers le couratnt electrique communiquant à travers des lampes LCD avec des milliers d'impulsions lumineux par seconde ou quelque chose comme ça.
Bref une technologie prometteuse dont je vois bien l'application dans les métros qui justement utilisent l'electricité via les caténaires.
Par contre le wifi comme dit micaub investissement pour une rentabilité à long terme proche de zéro
Tres mauvais choix technologique! Du sans fil pour du matériel industriel roulant?! avec les perturbation Electro-magnétiques et la fragilité du signal en mouvement sur les hautes frequences... Je savais pas que la ratp avait l'intention de faire encore la course a celui qui sera le plus en retard avec la sncf. La ligne 1 marchait si bien avant avec ses chauffeur qui fernait a l'arrache a l'arrivée je suis déja nostalgique
avec les bornes deja installée, la mise en place d'un vlan avec ssid reservé aux usagers ne serait pas un investissement colossal.
Pas convaincu, car nécessiterait quand même une augmentation des capacités de transit, sans compter que je ne sois pas convaincu qu'il soit très prudent de faire circuler sur le même réseau des données de loisirs et des données nécessaires à la sécurité. Imagine que pour on ne sait quelle raison, le transit de données des usager face planter les commutateurs réseau...
De plus, comme je l'ai précisé, le bénéfice serait nul en cas d'offre gratuite aux usagers, et à mon avis difficilement rentable en cas de vente aux usagers...