Se connecter avec
S'enregistrer | Connectez-vous

Galère de réglages avec une ATI 7500

Dernière réponse : dans Matériel
Lassé par la pub ? Créez un compte

gambit a écritet le reste de ta becanne c koi ?

oups, sorry pour la réponse tardive, mais il me semblait avoir sélectionné la notification de réponse par E-mail, mais à posteriori, niet.
Quant à la conf°, elle n'apparaît pas dans mon profil?
Sinon :Cel700@786, 386MO SDRAM, W98SE, ATI750064DDR.
Et en cherchant encore plus, je découvre que je n'ai plus la case DMA cochée sur mes DD depuis l'install° du HTP366 à jour??? Est-ce normal? Puis je désinstaller ce contrôleur et si oui comment???
Bref il y a de quoi faire :-))

steve_jobs a écrit25fps c'est tourner correctement ? lol A moins de 60 jme dis que c'est injouable en general... Bon c'est vrai jsuis pas limité par le matos...

je pige po le rapport vu que l'oeil arrive a capter 12images/seconde je me trompe ? alors pkoi y'en faut 60 ?
(j'ai ptet une idée sur la question: tout dépend de la frequence de rafraichissement de l'ecran ?)

NiahBoumPof is back a écrit
je pige po le rapport vu que l'oeil arrive a capter 12images/seconde je me trompe ? alors pkoi y'en faut 60 ?
(j'ai ptet une idée sur la question: tout dépend de la frequence de rafraichissement de l'ecran ?)
:jap:  Ben tout à fait d'accord, vu qu'un film est en 25 images/secondes, il me semble qu'il y à similitude avec les fps?
Sinon je tourne à 100Mhz de refresh.

steve_jobs a écritparametre tout ça correctement pour comencer avant de desinstaller quoi que ce soit, meme si ce controleur a des pb sous xp et qu'il n'existe que des pilotes beta...

Les paramètres sont bons puisque l'écran du HPT366 indique UDMA4 pour mes 2 HDD, et quant aux pilotes ils sont normaux & récupérés sur le site du constructeur :??: 

trop long de tout demonter lol, je paries que le boitier est a la hauteur du reste, et comme perso ça fait un moment que milite pour la suppremacie d'antec et que j'ai deja du ralier une bonne trentaine de personnes a ma secte, je dis changer le boitier aussi! On neglige trop souvent ce genre de petites choses... Enfin petites façon de parler 17kg pour un boitier c'est quand meme lourd.

depuis que je me suis coupé le doigt sur une arrete metalique dans un morex, que j'ai fait attention a leurs alims, et ouvert les yeux sur le poids et la finition, je n'achete plus mais alors plus aucun produit de chez eux niveau boitier... Puis faut le dire c'est quand meme ultra moche tout ce qu'ils font, le design a pas changé depuis mon DX2-66...

gambit a écritben pour fs2002, avec mon 1700+ et quand j'avais encore ma g2 ultra.. je pouvais pas tt mettre à fond , j'etais juste en 1024 avec peu de détails...

alors un celeron avec une 7500...

O.K., mais comment expliquer que sur mon portable PIII 1Ghz+circuit graphique Sis à 64Mo partagée, je faisais de la tour de la hollande (NL2000, superbe)??? Et quavec cette 7500 de malheur, je me trimballe des carrés noirs dans les décors survolés qui sont loin d'afficher la densité prévue.
D'où la question de départ => quid du bon réglage d'une ATI7500 ?
TKS a lot pour les coups de mains à venir :-)

mais sino, c vrai que les marques, c important, c pas tant d'avoir un celeron 700 et une 7500, c surtout qu'il faut voir sur quoi il est monté...


g monté un ordi à mon cousin, un PII 450, sur une carte mere qui m'avait couté .. à l'époque (peut etre une bh6..), une tnt m64, une muse XL, 256 de ram.. g collé tt ça sous XP en le prevenant que c pas un ordi recent et qu'il fo qu'il fasse gaffe ds les jeux...
ben crois moi ou pas.. il se fait du colin mcrae2 et du medal of honnor en formation.. en 1024*768*32.. !! ds les 40 fps...

plus largement.. les 3.x ça a rien à voir avec avant !!!

en passant des pilotes du cd ux 3.0 j'ai gagné 15 fps ds ut2003
et un cpain à moi avec une VE.. il faisait rien tourner.. c'etait horible.. (presque une voodoo2), avec les derniers.. tout va super bien...

steve_jobs a écrit25fps c'est tourner correctement ? lol A moins de 60 jme dis que c'est injouable en general... Bon c'est vrai jsuis pas limité par le matos...


dis nous, t'as un pb dans la vie pour être aussi désagréable avec tout le monde ?
non parceque plus ca va et plus je trouve que tu polue tout les topics !
j'aime pas le genre d'individu puant et suffisant dans ton genre qui sont trop les meilleurs et qui apporte la vérité à nous autres les nerds !
tu t'es jamais dis que certaines personnes on pas autant d'argent à mettre dans un pc et que certains ne sont pas non plus des professionnels ? non je pense pas, pour ca faut que tu mettes le bocal sur on plus de 2s.
j'ai pas envoyé ca en mp car je suis pour la liberté d'expression contrairement à toi qui rabaisse tout le monde !
et si un modo passe par là, banni moi à vie que j'ai une bonne raison de ne plus fréquenter un forum ou on accepte des gens comme toi !

@llez

Ben, justement les 3.x m'ont fait galérer, et du coup je suis avec des drivers Sapphire :( 
Mais je veux bien réessayer les catalysts à condition que j'ai un avis clair sur lequel utiliser car j'ai lu plusieurs avis contraire sur les bestioles : s'arrêter au 3.0, le 3.1 c'est de la balle ou ne pas hésiter avec le 3.2 => :pt1cable: 

bin ,c simple les derniers, les 3.2 semblent avoir du mal sur certaines configs.. mais ils sont plus performants que les 3.1

donc essaye les 3.2 si tu as des freezes trop souvent.. passe aux 3.1..

mais ça vaut le coup d'essayer les 3.2 avant qd meme

gambit a écritptet, mais ils ont qd meme des pbs sur certaines configs...

g toujours pas trouvé le facteur commun (5 configs à ce jour)

OK, dès que j'ai une paire d'heures, j'm'y colle & je vous tiens au courant.
Sinon, il n'y a pas beaucoup de pratiquant de FS2002 qui lisent les forums info....
TKS, à +

ils sont sur les forums FS les integristes, moi si j'ai envie de voler jvais a l'aerodrome et je loue un avion, perso faire semblant de voler sur un mastodonte genre 747-400 où rien que l'allumage du moteur droit n°1 avec toute la check list te prends 35mn, ça me fait pas dutout mais alors pas dutout tripper

steve_jobs a écritils sont sur les forums FS les integristes, moi si j'ai envie de voler jvais a l'aerodrome et je loue un avion, perso faire semblant de voler sur un mastodonte genre 747-400 où rien que l'allumage du moteur droit n°1 avec toute la check list te prends 35mn, ça me fait pas dutout mais alors pas dutout tripper

Cela se voit que tu n'as pas vraiment exploré les possibilités de FS2002 :D  => se faire le tour du Mont St-Michel tout en étant assis à Strasbourg, c'est assez sympa. Découvrir les nouvelles installations de LFBD, pour un fana "non intégriste" = cool !
Se taper un Mach2 avec un F-104 = :love: 
Mais chacun fait ce qu'il lui plait, plait, plait...

t'auras jamais les sensations d'un veritable vol, les mouvements de l'avion, la vue, l'envie de gerber dans un xtra 300 au dessus de carcassone aprés un piqué inversé de 600 pieds suivi d'une serie de tonneaux barriqués desaxés enchainé avec une boucle... waou j'en ai encore envie de gerber rien que d'y pensser c'etait que du bonheur

steve_jobs a écrit :p 

Et faire le malin avec un Extra, tant mieux pour ton trip, même si il est un peu court. Tiens, ça n'évoque pas le mode de reproduction des lapins... :lol: 
Alors que passer plus de cinq heures à survoler la Sologne et les châteaux de la Loire, en passant d'un cumulus à l'autre, avec pour seul bruit, le sifflement du vent relatif = :love: 
Et pour - cher que FS2002Pro :lol: 
Coool

jsuis pas un grand fan des cigognes avec un brin de laine rouge dans le bec si tu vois ce que je veux dire, mais effectivement ça peut etre marrant les ailes bourrées d'eau et laché de trés haut juste avant de descendre histoire de prendre de la vitesse... T'as oublié aussi le bruit du moteur auxiliaire quand tu le remontes histoire de pas atterir dans un champ et de pouvoir rentrer sans trop de pepins...

Pour commencer ta culture aéronautique, voici quelques précisions :
- les ballasts ne sont pas vidangés pour prendre de la vitesse à l'atterrissage comme tu le suggères, mais pour être plus léger et donc ne pas faire travailler la structure inutilement.
- anecdote de voltige : il y a un dizaine d'année, un pilote de Cap10 a eu la désagréable expérience d'une hélice qui se fait la valise => huile sur le pare-brise, bâti-moteur de travers, bref un fer à repasser à ramener sur le plancher des vaches. Il l'a fait sans autres dégâts, et au cours de l'enquête il a bien spécifié que sans son expérience de vélivole, il aurait crasché!
- lors de la sélection initiale en vol des pilotes de l'armée de l'air, les vélivoles avec un minimum d'heures de vols, effectuent moins de missions pour passer à l'étape suivante...
Et tout cela avec le sourire, à +

steve_jobs a écritje parlais pas d'atterir mais plutot de remonter plus vite ensuite histoire d'avoir un minimum de badin pour pouvoir bouger l'engin en voltige, mais pour le reste j'admet en effet.

:non:  Deuxième précision pour les ballasts, en considérant la voltige planeur à part :
les ballasts sont remplies pour être plus rapide en transition entre deux ascendances et accessoirement, te donnent un planeur plus stable. ;) 

JoB@R a écrit

dis nous, t'as un pb dans la vie pour être aussi désagréable avec tout le monde ?
non parceque plus ca va et plus je trouve que tu polue tout les topics !
j'aime pas le genre d'individu puant et suffisant dans ton genre qui sont trop les meilleurs et qui apporte la vérité à nous autres les nerds !
tu t'es jamais dis que certaines personnes on pas autant d'argent à mettre dans un pc et que certains ne sont pas non plus des professionnels ? non je pense pas, pour ca faut que tu mettes le bocal sur on plus de 2s.
j'ai pas envoyé ca en mp car je suis pour la liberté d'expression contrairement à toi qui rabaisse tout le monde !
et si un modo passe par là, banni moi à vie que j'ai une bonne raison de ne plus fréquenter un forum ou on accepte des gens comme toi !

@llez


+1

la modestie est une qualité rare et le professionnalisme c'est sans frime, sinon ça devient de la prétention et notre steve en a à revendre :sarcastic: 
Lassé par la pub ? Créez un compte

Répondre Créer un nouveau sujet