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Changer les pneus d'une voiture

Dernière réponse : dans Le Bistrot

J'ai crevé une roue sur ma clio ce matin. Après l'avoir changée, je suis allé voir le garagiste qui m'a changé les 2 roues de l'essieu sous pretexte que c'est la loi, c'est obligatoire, pas le droit de rouler avec 2 pneus d'usures différentes sur le meme train. C'est vrai ou bien il m'a dit ça pour me faire raquer un peu plus ? Suis-je un gros pigeon qui s'est fait arnaquer (c'est cher un pneu !) :??: 

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Bitman1er a écritquand on a un brin de jegeote, on achete un pneu neuf, on monte ce pneu et la roue de secours sur le meme train, et on fout le vieux en roue de secours, et on baffe le garagiste [:spamafote]


et ca sert à quoi d'avoir un pneu crevé de secours ?

nan g rien dit, en effet il me manque un cerveau :o 

Bleuarff a écrit

et ca sert à quoi d'avoir un pneu crevé de secours ?
ben imagine : tu creve l'avant droit, tu mets ta roue de secours sur l'avant gauche, comme ça t'as un train crevé, et la voiture tire pas à droite.

C'est sur la direction est un peu dure, mais bon

spamafote a écritben imagine : tu creve l'avant droit, tu mets ta roue de secours sur l'avant gauche, comme ça t'as un train crevé, et la voiture tire pas à droite.

C'est sur la direction est un peu dure, mais bon


vu comme ça vibre, faut pas avoir le mal de mer :D 

spamafote a écritben imagine : tu creve l'avant droit, tu mets ta roue de secours sur l'avant gauche, comme ça t'as un train crevé, et la voiture tire pas à droite.

C'est sur la direction est un peu dure, mais bon
:pfff:  mais :lol: 

si on a tous compris


Citation :
CODE DE LA ROUTE
(Partie Réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat)



Chapitre IV : Pneumatiques






Article R314-1

Les roues de tout véhicule à moteur et de toute remorque, à l'exception des véhicules et appareils agricoles, doivent être munies de pneumatiques.
Les pneumatiques, à l'exception de ceux des matériels de travaux publics, doivent présenter sur toute leur surface de roulement des sculptures apparentes.
Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des pneumatiques.
En outre, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde.
Lorsque les véhicules et appareils agricoles sont munis de pneumatiques, ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde et aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni en fond de sculpture.
La nature, la forme, l'état et les conditions d'utilisation des pneumatiques et autres dispositifs prévus par le présent article sont déterminés par arrêté du ministre chargé des transports.
Le ministre chargé des transports peut accorder des dérogations aux obligations prévues au présent article pour les matériels de travaux publics.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article relatives à la nature, la forme, l'état et les conditions d'utilisation des pneumatiques est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.




Article R314-2

Le fait de mettre en vente ou de vendre, sauf pour être mis au rebut, un pneumatique ne présentant pas les caractéristiques d'utilisation prévues à l'article R. 314-1 ou détérioré par un retaillage trop profond est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.




Article R314-3

Il est interdit d'introduire dans les surfaces de roulement des pneumatiques des éléments métalliques susceptibles de faire saillie. Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions dans lesquelles il peut être dérogé à cette interdiction ou fait usage de tout autre dispositif antidérapant.
L'usage des chaînes n'est autorisé que sur les routes enneigées.
Les dispositions du présent article ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur.
Le ministre chargé des transports, après avis du ministre chargé de l'agriculture, fixe par arrêté les caractéristiques auxquelles doivent répondre les chaînes d'adhérence employées sur les pneumatiques des véhicules ou appareils agricoles automoteurs.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.




Article R314-4

Le ministre chargé des transports, après avis du ministre chargé de l'agriculture, fixe par arrêté les caractéristiques auxquelles doivent répondre les bandages métalliques des véhicules ou matériels agricoles.
Le fait pour tout conducteur de contrevenir aux dispositions prises en application du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.




Article R314-5

Les bandages métalliques des véhicules à traction animale ne doivent présenter aucune saillie sur leurs surfaces prenant contact avec le sol.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.




Article R314-6

Les dispositions du présent chapitre ne sont applicables aux véhicules et matériels spéciaux des armées que si elles sont compatibles avec leurs caractéristiques techniques de fabrication et d'emploi.




Article R314-7

Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les règles relatives aux pneumatiques des engins spéciaux dont la vitesse ne peut excéder par construction 25 km/h.
Le fait, pour tout conducteur d'un engin spécial, muni de pneumatiques, de contrevenir aux dispositions prises en application du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Le fait, pour tout conducteur d'un engin spécial, muni de bandages métalliques, de contrevenir aux dispositions prises en application du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

déjà y'a ça :) 

Bleuarff a écritJ'ai crevé une roue sur ma clio ce matin. Après l'avoir changée, je suis allé voir le garagiste qui m'a changé les 2 roues de l'essieu sous pretexte que c'est la loi, c'est obligatoire, pas le droit de rouler avec 2 pneus d'usures différentes sur le meme train. C'est vrai ou bien il m'a dit ça pour me faire raquer un peu plus ? Suis-je un gros pigeon qui s'est fait arnaquer (c'est cher un pneu !) :??: 

desolé mais tu es un vrai gros pigeon .....
la loi t impose seulement de ne pas rouler avec des pneus usés..

oui je pense aussi! il n'y a pas le droit de rouler avec des pneus de structure et de dessin différents sur le même essieu. (en gros faut le même modèle).

enfin ça c'est la théorie, perso je le fait et ça marche très bien. en plus les flics vont pas s'amuser à mater les pneus de toutes les caisses qui passent. => si tu te fais choper, c'est que t'as vraiment pas de bol.

Tu as parfaitement le droit de rouler avec 2 pneus ayant des structures et une usure différente sur le même essieu pour peu que la taille soit quant à elle strictement identique. Et pour ceux qui en doute, j'ai passé le contrôle technique comme çà après avoir demandé au gars et il m'avait dit que justement maintenant on avait le droit. Pis j'pense pas que ca soit dans son intérêt que je ne revienne pas pour une contre visite. ;) 

KraMeR a écritTu as parfaitement le droit de rouler avec 2 pneus ayant des structures et une usure différente sur le même essieu pour peu que la taille soit quant à elle strictement identique. Et pour ceux qui en doute, j'ai passé le contrôle technique comme çà après avoir demandé au gars et il m'avait dit que justement maintenant on avait le droit. Pis j'pense pas que ca soit dans son intérêt que je ne revienne pas pour une contre visite. ;) 


completement faux les pneus doivent etre de meme marque par essieu mais tu peux avoir une marque x à l'avant et y à l'arriere :o 
et de passer le controle technique n'est pas une preuve car quand tu connais du monde tu passes toujours le controle technique , c'est juste pour se faire du pognon qu'ils ont instauré ce controle !

KraMeR a écritTu as parfaitement le droit de rouler avec 2 pneus ayant des structures et une usure différente sur le même essieu pour peu que la taille soit quant à elle strictement identique. Et pour ceux qui en doute, j'ai passé le contrôle technique comme çà après avoir demandé au gars et il m'avait dit que justement maintenant on avait le droit. Pis j'pense pas que ca soit dans son intérêt que je ne revienne pas pour une contre visite. ;) 
IMPOSSIBLE

Il est interdit d'avoir 2 pneus differents sur un meme essieu

PAr contre que les 2 pneus de l'essieu avant et les 2 de l'essieu arriere soient different, ca c legal

Mais sur un meme essieu, il faut les 2 meme

mogwai a écritoui je pense aussi! il n'y a pas le droit de rouler avec des pneus de structure et de dessin différents sur le même essieu. (en gros faut le même modèle).

enfin ça c'est la théorie, perso je le fait et ça marche très bien. en plus les flics vont pas s'amuser à mater les pneus de toutes les caisses qui passent. => si tu te fais choper, c'est que t'as vraiment pas de bol.


Quand tu as un accident les flics regardent tes pneus
1) pour voir si ils sont lisses ou pas
2) voir si ce sont les meme ou pas

l aquoiboniste a écrit
desolé mais tu es un vrai gros pigeon .....
la loi t impose seulement de ne pas rouler avec des pneus usés..


je viens de remarquer que la roue de secours n'est pas du meme modele que les autres, donc je pouvais pas la garder, donc pas pigeon :D 

mogwai a écritoui je pense aussi! il n'y a pas le droit de rouler avec des pneus de structure et de dessin différents sur le même essieu. (en gros faut le même modèle).

enfin ça c'est la théorie, perso je le fait et ça marche très bien. en plus les flics vont pas s'amuser à mater les pneus de toutes les caisses qui passent. => si tu te fais choper, c'est que t'as vraiment pas de bol.


Et si c interdit, c ptet pour des raisons d'adhérence, tenue de route ou autre, pas que pour t'emmmerder et jouer au chat avec les flics...

Neoryuki a écritIMPOSSIBLE

Il est interdit d'avoir 2 pneus differents sur un meme essieu

PAr contre que les 2 pneus de l'essieu avant et les 2 de l'essieu arriere soient different, ca c legal

Mais sur un meme essieu, il faut les 2 meme
Si je te dis que C PASSE ! C'est que c pas impossible même si légalement tu n'as pas le droit.

le-com21 a écrit

ai un accident avec 2 pneu par pareil sur le meme esseui les flics et ton assurance vont apprécier (surtout ton assurance)
ah ouais, et si tu crèves, t'es pas assuré le temps que tu roules avec ta roue de secours ? :pfff: 

bien sur que si :sacarstic:

le fait d'avoir une roue de secours (ou une galette), te place dans des "conditions spéciales".

mais bon, de mémoire, on n'a pas le droit de rouler pendant plus de 80 Km et pas plus de 80 Km/h avec une roue de secours, à moins que ce soit avec la galette.

KraMeR a écritah ouais, et si tu crèves, t'es pas assuré le temps que tu roules avec ta roue de secours ? :pfff: 


si tu creves et que t as mis la roue de secours et que t as un accident tu auras une roue crevée dans le coffre donc ça prouvera que c etait la roue de secours et donc pas de probleme avec l assurance :o 

par contre si t as un accident avec 2 pneus differents et une roue de secours intacte et bah ton assurance elle va pas payer :o 

le-com21 a écrit

ai un accident avec 2 pneu par pareil sur le meme esseui les flics et ton assurance vont apprécier (surtout ton assurance)

la seule obligation c'est avoir meme structure (radiale comme tlm ou diagonale si tu as une très ancienne)

Bubulle_28 a écrit

si tu creves et que t as mis la roue de secours et que t as un accident tu auras une roue crevée dans le coffre donc ça prouvera que c etait la roue de secours et donc pas de probleme avec l assurance :o 

par contre si t as un accident avec 2 pneus differents et une roue de secours intacte et bah ton assurance elle va pas payer :o 
Ca tombe bien la roue de secours de la voiture en question à se dégonfle toute seule à cause d'un pb de valve, et la roue "différente" n'est en fait qu'une roue récupérée. :D 

Bleuarff a écrit

Et si c interdit, c ptet pour des raisons d'adhérence, tenue de route ou autre, pas que pour t'emmmerder et jouer au chat avec les flics...


oui bien entendu, mais je roule en fiesta (déjà pas trop réputée pour sa tenue de route), avec amortisseurs et triangle morts, donc c'est pas des pneus lisses et différents qui vont aggraver les choses :D 

je passe les ronds point en glisse de l'avant :lol: 

Ark a écrit
la seule obligation c'est avoir meme structure (radiale comme tlm ou diagonale si tu as une très ancienne)
euh, oui là j'me suis trompé sur le nom, c le dessin qui est différent, ce sont des structures radiales sur les 2

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