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Posséder une voiture moderne est une luxe aujourd'hui
| Sujet : Posséder une voiture moderne est une luxe aujourd'hui |
| MaDCoW |
ki t'as dis ça, il me reste ma trotinnette :D |
Vous avez perdu votre mot de passe ?
| Nikoluc |
achat de voiture d'occaz powwaaa [:nikoluc] |
| michka |
Ben je suis un mec, donc je connais mais uniquement de maniere indirecte :( |
| Charpentier |
+1.....cai bon, mangez-en :D |
| Le Slip de Bitman |
:jap:
poursuivons .... [:nichon]
et toi tu connais ca le retournement de matrice ? [:wiwige] |
| michka |
Tomik detourne avec succes????? :D |
| Le Slip de Bitman |
on vends des pessaires encore :D |
| michka |
Tu connais ca, toi? :D |
| Le Slip de Bitman |
michka a écrit :
:lol: Ca, et puis les hemorroides, et les tassements de vertebres, et les douleurs cervicales, et les problemes de vue, et..... :D
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heureusement tai un mec, ta pas les problemes de prolapsus utérin [:666] |
| michka |
:lol: Ca, et puis les hemorroides, et les tassements de vertebres, et les douleurs cervicales, et les problemes de vue, et..... :D |
| the_g_cat |
Arf, moi je roule dans ma jetta, je me cherhcerais un autre moteur de polo/golf/jetta/audi80 enfin un qui est compatible deans 3-4 ans pour remplacer celui que j'ai qui sera (un peu seulement ??) mort, et après, je continue tant qu'elle roule !! |
| Le Slip de Bitman |
cai les rhumatismes qui demandent un certain confort ? :D (I'm out, far, very far away) |
| michka |
Mais le luxe raisonnable, revenus dictated :( |
| michka |
Moi j'aime le luxe :D |
| Origan |
Le Slip de Bitman a écrit :
ma saxo 2000 toute option me coute pas plus cher que me coutait mon ax 1990, je continue a faire les petites opérations moi meme et c pareil [:spamafote]
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profite z'en bieng :/ |
| seb31 |
Ark a écrit :
euh la je sais plus du tout, je te redirai ça demain quand j'aurai revu ça...
je crois qu'il allait sur le coté gauche, vers le haut ou par derrière :/
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y a plein de tuyau sur ces voitures 4 relié au filtre à air en divers endroit, 1 sur l'embase du carbu relié au déprésiomètre.
Sur la mienne j'ai le joint du bas du cylindre qui a claqué ça pisse de partout :/ un joint à 20 balles mais qui demande 2 jour de boulot :/ alors ça attendra peut-être même longtemps si elle part pas chez un concessionaire pour reprise avant |
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seb31 a écrit :
monsieur est connaisseur je vois :d ton tuyau il va à l'embase du carbu :??:
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euh la je sais plus du tout, je te redirai ça demain quand j'aurai revu ça...
je crois qu'il allait sur le coté gauche, vers le haut ou par derrière :/ |
| seb31 |
Ark a écrit :
ça dépend...
katrapla :love: :love: de l'axel / gs :love:
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monsieur est connaisseur je vois :d ton tuyau il va à l'embase du carbu :??: |
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seb31 a écrit :
le 4 cylindres c'est de al pure daube de chez daube.
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ça dépend...
katrapla :love: :love: de l'axel / gs :love: |
| seb31 |
Ark a écrit :
:o et puis quoi encore, flat twin ou rien :love:
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le 4 cylindres c'est de al pure daube de chez daube. |
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:o et puis quoi encore, flat twin ou rien :love: |
| seb31 |
Ark a écrit :
j'en ai pas pris... à l'occasion..
non spa le truc de recyclage de l'huile, c'est un tout petit tuyau qui va vers le carbu... c'est pas marqué dans la RTA
c'est une visa de base de 86
(y'a bien 3 fils aux capteurs, depuis uen certaine année, c dans la RTA :o)
la je suis en train de la restaurer à l'identique, j'ai ht de nouvelles portes et ailes.. :)
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me dis pas que t'as la 4 cylindre :heink: |
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j'en ai pas pris... à l'occasion..
non spa le truc de recyclage de l'huile, c'est un tout petit tuyau qui va vers le carbu... c'est pas marqué dans la RTA
c'est une visa de base de 86
(y'a bien 3 fils aux capteurs, depuis uen certaine année, c dans la RTA :o)
la je suis en train de la restaurer à l'identique, j'ai ht de nouvelles portes et ailes.. :) |
| seb31 |
ps d'appui tête ni enjoliveurs, moi j'ai le satelliet de commande
t'as pas des photos du moteur :??: |
| seb31 |
Ark a écrit :
ou alors je confonds avec les capteurs 3 fils [:grunt] :D
la mienne elle est ici et elle s'appelle capucine :D
a propos, tu sais pas a quoi sert la durite qui va vers un chose rond sur la prise d'air du filtre a huile ?
c pas marqué sur la RTA et je comprends pas a quoi ça peut servir :/ c'est pas un capteur et c'est placé avant le filtre [:le kneu]
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c'est le reniflard il est branché sur la goulotte de remplissage et va au filtre à air il recycle les vapeurs d'huile.
Les capteurs ont 2 fils c'est juste des cpateurs à impulsions j'ai changé le s2 650F pris pro car elle voulait plus démarrer. |
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seb31 a écrit :
:non: 2 capteurs sur le volant moi aussi je la connais la VISA :o le capteur à dépression est relié au carbu c'est un contact, vi le super claculateur thomson :d j'ai changé l'embrayage y 3 ans,le moteur fais 35kg il se porte facilement faut juste être costaud comme moi :d
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ou alors je confonds avec les capteurs 3 fils [:grunt] :D
la mienne elle est ici et elle s'appelle capucine :D
a propos, tu sais pas a quoi sert la durite qui va vers un chose rond sur la prise d'air du filtre a huile ?
c pas marqué sur la RTA et je comprends pas a quoi ça peut servir :/ c'est pas un capteur et c'est placé avant le filtre [:le kneu] |
| seb31 |
Ark a écrit :
3 capteurs sur le volant moteur je crois bien
et 1 capteur de pression :o
et le super calculateur thomson :D
bah là j'ai récupéré un allumage pour 200 balles, tout complet :D
et elle roxxxe bien cette petite caisse :D
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:non: 2 capteurs sur le volant moi aussi je la connais la VISA :o le capteur à dépression est relié au carbu c'est un contact, vi le super claculateur thomson :d j'ai changé l'embrayage y 3 ans,le moteur fais 35kg il se porte facilement faut juste être costaud comme moi :d |
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seb31 a écrit :
la VISA avait 2 capteurs à 300 balles pièces des magnétocontact
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3 capteurs sur le volant moteur je crois bien
et 1 capteur de pression :o
et le super calculateur thomson :D
bah là j'ai récupéré un allumage pour 200 balles, tout complet :D
et elle roxxxe bien cette petite caisse :D
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| Patch |
t'as oublié le principal : le moteur 35CV de 650CC :D |
| seb31 |
Ark a écrit :
ca c'est rien :D c'est de l'electrique simple, interrupteur, cable (en general, l'airbag et injection ok c plus lourd)
par contre deja le multiplexage c'est un gros truc, pas fiable du tout, qui centralise tout sur un boitier...
en +, avec les aides au pilotage (esp, aide au freinage d'urgence..) qui nécessitent plein de calculateurs... bah la fiabilité chute
on est loin de ma visa 2 pattes, avec 4 capteurs et 1 boitier super simples :D
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la VISA avait 2 capteurs à 300 balles pièces des magnétocontact |
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Le Slip de Bitman a écrit :
tu déconne ou quoi ?
-direction assitée
-double air bag
-ABS
-vitres electriques
-retroviseurs electriques chauffants
etc etc ... j'avais pas tt ca sur l'ax excuses moi
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ca c'est rien :D c'est de l'electrique simple, interrupteur, cable (en general, l'airbag et injection ok c plus lourd)
par contre deja le multiplexage c'est un gros truc, pas fiable du tout, qui centralise tout sur un boitier...
en +, avec les aides au pilotage (esp, aide au freinage d'urgence..) qui nécessitent plein de calculateurs... bah la fiabilité chute
on est loin de ma visa 2 pattes, avec 4 capteurs et 1 boitier super simples :D |
| seb31 |
Ark a écrit :
non ya pas autant de bon au niveau electronique embarquée
avec le multiplex, les airbags, l'électronique de bord... :/
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quand tu vois le prix d'un calculateur alors que ce sont des composants à 2 balles, un mec qui bossait chez siemens a sauvé l'allumage électronique d'un copain qui avait une BMW, prix du boitier 10.000F en fait c'était une puce HS à 5F il l'a désoudé et remplacé la voiture a 150.000km de plus aujourd'hui tout ça pour 5F !!! |
| Le Slip de Bitman |
Ark a écrit :
non ya pas autant de bon au niveau electronique embarquée
avec le multiplex, les airbags, l'électronique de bord... :/
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tu déconne ou quoi ?
-direction assitée
-double air bag
-ABS
-vitres electriques
-retroviseurs electriques chauffants
etc etc ... j'avais pas tt ca sur l'ax excuses moi |
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Le Slip de Bitman a écrit :
bah les feintes de renault j'y peut rien moi, je prends que du citroen :sol:
en etant logique ax 1ere gen°-->saxo 2 c le meme genre d'evolution que celles dont parle le mec non ?
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non ya pas autant de bon au niveau electronique embarquée
avec le multiplex, les airbags, l'électronique de bord... :/ |
| seb31 |
Ark a écrit :
ok, mais une C3... :/
et puis bon, va démonter le moteur, bon courage... :D
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m'en parle pas :d cai l'horreur, j'y ai jeté un oeil j'avais mal pour le mécano qui changera l'embrayage :d |
| Le Slip de Bitman |
seb31 a écrit :
stune saxo aussi, mais compare entre clio 1 et 2 et mégane et mégane 2 tu vas la sentir la différence
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bah les feintes de renault j'y peut rien moi, je prends que du citroen :sol:
en etant logique ax 1ere gen°-->saxo 2 c le meme genre d'evolution que celles dont parle le mec non ? |
| seb31 |
Le Slip de Bitman a écrit :
ma saxo 2000 toute option me coute pas plus cher que me coutait mon ax 1990, je continue a faire les petites opérations moi meme et c pareil [:spamafote]
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stune saxo aussi, mais compare entre clio 1 et 2 et mégane et mégane 2 tu vas la sentir la différence |
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Le Slip de Bitman a écrit :
ma saxo 2000 toute option me coute pas plus cher que me coutait mon ax 1990, je continue a faire les petites opérations moi meme et c pareil [:spamafote]
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ok, mais une C3... :/
et puis bon, va démonter le moteur, bon courage... :D |
| Le Slip de Bitman |
ma saxo 2000 toute option me coute pas plus cher que me coutait mon ax 1990, je continue a faire les petites opérations moi meme et c pareil [:spamafote] |
| seb31 |
il a même tout à fait raison !!! |
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il a pas vraiment tort non plus :/ |
| Le Slip de Bitman |
stun malade le mec ka fait ca, encore un fan du complot mondial :pt1cable: |
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2cv pawa :dtc: :sol: :sol: :sol: |
| MaDCoW |
ki t'as dis ça, il me reste ma trotinnette :D |
| 666 |
vélo powa
en ville c'est le moyen de transport le plus rapide, et en plus c'est bon pour la ligne :D |
| seb31 |
et ben restes un piéton :kaola: |
| MaDCoW |
seb31 a écrit :
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgmeca4.htm
lisez ça, ça calme direct.
Les ampoules Xéon 1500F pièce
Les airbag a changer tous les 10 ans.
La moindre vidange c'est direct le concessionnaire sinon la voiture fonctionne pas après.
Bref voila comment le client est devenu otage des ingés fous des constructeurs :pt1cable:
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zaime pas les caisses :kaola: |
| seb31 |
grève pas pawa par contre, la voiture est indispensable en province. J'aimerais bien voir comment un client qui va voir el concessionnaire pour une ampoule griée, le client se dis je vais en avoir pour 50 balles, mais non 1500 balles :lol: ben vi c'est longue durée de vie donc c'est plus cher :lol: |
| seb31 |
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgmeca4.htm
lisez ça, ça calme direct.
Les ampoules Xéon 1500F pièce
Les airbag a changer tous les 10 ans.
La moindre vidange c'est direct le concessionnaire sinon la voiture fonctionne pas après.
Bref voila comment le client est devenu otage des ingés fous des constructeurs :pt1cable: |
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