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auto: achat / entretien / assurance / controle technique
http://beecher.free.fr/106/DCP_0009.jpg
honnetement j ai jamais depasser 5000 tr/min avec
:lol:
mais kel nerdz spa possible :lol: tu t'appeles pas rémy juliene [:diabolo]
[:maya l'abeille]
http://la205rallye.free.fr/vosautos/action/Ral016G.JPG
http://la205rallye.free.fr/vosautos/action/Ral013G.JPG
j ai fait ca en prenant un trotoir en virage a donf avec ma 106
bien sur ca s est lever que sur 15 cm a cause du choc mais j ai vraiment cru avoir brisé ma caisse
a vouloir faire le con , on passe pour un con
| bitcheur a écrit : :fou:
|
ben ouais :d
| seb31 a écrit : intéressant ce site pour les aspects mécanique rien à foutre d ela 205 :d
|
:fou:
intéressant ce site pour les aspects mécanique rien à foutre d ela 205 :d
| bitcheur a écrit : enfoiré !!!!
|
Ah bon, la groupe N peut pas rouler ?
Sinon, je me contenterais aisément d'un moteur Groupe A :D
(130ch :D)
enfoiré !!!!
j en veux une bordel , sois je prend une groupe N pour le circuit mais c pas legal de rouler avec
sois une origine pour rouler tout les jour
mais jveux une normal moi , jveux cette bombe
wep, ca tue :)
mais si je me fais ch.. a la refaire c pas pour la vendre, hein :D
| Citation : vds 205 rallye de 89 moteur en bonne etat 130mk
|
failli avoir une attaque
kan tu vend la tienne si j en ai pas une dici la tu me fait signe
ji vais tout le tps sur ce site en plus
le blem avec les connaisseur c est qu il vont la vendre cher
moi jveux tomber sur un papi ou une femme ki i connait rien et qui brade
| bitcheur a écrit : pas de cookies :(
|
http://la205rallye.free.fr/
sur le site, y'a un forum ac une cat PA :)
pas de cookies :(
c ou deja
tu as jeté un coup d'oeil sur le site que je t'ai montré ? y'a des annonces :)
putian ca me degoute
il m en faut une
aujourdhui j ai fait peter les 6000 tr/min en ligne droite en 2 nd a 80 km/h
pas reussi a faire rupter encore
mais ca viendra
me ,faut une 205 rally , jsuis trop degouter en plus ma 106 a commencer a bruler hier saloperie de sys electrique de chez peugeot
205D, avec un des tous 1ers moteurs diesels pour 205 :D
si t'entends une 205D qui commence à vraiment faire du bruit quand elle arrive à 1500-2000trs/min, c comme la mienne :D
| Patch a écrit : bah la mienne aussi elle fait plein de bruit :D
|
explique :D
edit: vu sur le site dédié a la Rallye:
| Citation : "Peugeot: tous les jours un bruit nouveau :D © " |
bah la mienne aussi elle fait plein de bruit :D
mais ca doit pas être exactement les mêmes :whistle:
| megastef a écrit :
|
et elle est limite Sarko-compliant, parce qu'elle est tellement bruyante dedans que passé 130 il faut des boules quiès :D
| Patch a écrit : voiture de rallye quoi [:spamafote] :D
|
bah ouais [:spamafote]
Mais bon, c rigolo :D Ca fait plein de bruit, dedans :)
voiture de rallye quoi [:spamafote] :D
| seb31 a écrit :
|
oui, on peut dire ça :D
(le pied TRES léger, compter 9l/100 :ouch: )
| megastef a écrit : c le 1400 des 205 XS ramené a 1294 (classe 1300 en rallye), et gavé par deux Weber double corps de 40 :D
|
le moteur qui sirote bien :d
c le 1400 des 205 XS ramené a 1294 (classe 1300 en rallye), et gavé par deux Weber double corps de 40 :D
| megastef a écrit :
|
skwa ce moteur :heink:
bourdel megastef g le même volant que toi sur ma 205D :D (hormis l'étiquette que je n'ai pas :p)
| bitcheur a écrit :
|
c la version "haut-de-gamme" du tableau de bord 205 [:spamafote]
nouveau chapitre a l'histoire:
Je viens de faire un devis d'assurance et là, L'ami bitcheur va etre tout vert :D
Direct Assurance m'a proposé 174 € Annuel au tiers :bounce: [:666]
| bitcheur a écrit :
|
Bah, spa grave, m'en fous, je fais moins de 8000 km par an :)
Et je sais, je la connais bien, la bougresse, c la voiture de ma mère depuis 1988 :) Donc, c'est vraiment en connaissance de cause :sol:
Et puiis ma super 5 elle a tellement rien dans le sac que je suis obligé de tirer dessus tt le temps, et du coup elle fait quand meme 8-9 litres, hein :/
| megastef a écrit : ben j'aimerais bien aussi :)
|
t inquiete la conso va suivre aussi
paske les carbu ..............
ben j'aimerais bien aussi :)
N'empeche, je suis vert, je vais payer moins cher d'assurance qu'avec ma super5 gtl de 4 cv :ouch:
| megastef a écrit : t'as vu le kilométrage du tableau de bord que je t'ai montré ? :ouch:
|
jvai te dire je compte bien faire passer les 240 000 km a la mienne
une peugeot bien entretenue ca peut tenir 300 000 km facile
eh ben on sera copains de cache-culbuteurs :D
t'as vu le kilométrage du tableau de bord que je t'ai montré ? :ouch:
Et y'a un rupteur a 7200 t :D
[:666] [:666] [:666]
http://la205rallye.free.fr/vosautos/oliiv5.jpg
http://beecher.free.fr/106/DCP_0009.jpg
honnetement j ai jamais depasser 5000 tr/min avec
:lol:
http://beecher.free.fr/106/voituredivx.avi
ca c est la mienne mais le son est aleatoire suivant que ta un caisson de basse ou pas [:maya l'abeille]
| bitcheur a écrit :
|
| megastef a écrit :
|
le tableaux de bord carré fait asser recent quand meme :??:
| bitcheur a écrit : stune R5 ca ?
|
nan, une 205 rallye :)
T'en connais bcp des R5 qui prennent plus de 7000 tours ? :whistle:
stune R5 ca ?
| bitcheur a écrit : skan meme un ancetre c pour ca que c est pas cher
|
Wep :) Tiens, bitcheur, je sais que t'aime bien ça, prends le lien, là: http://piedplanche1.free.fr/video/0a100.zip
Du bonheur, j'te dis, du bonheur :D
skan meme un ancetre c pour ca que c est pas cher
mais en tous cas ta dla chance ya des vrai carbu dedans pas ces merde d injection :o
JE viens de calculer des devis en ligne:
Un grand assureur bien connu me propose au tiers en annuel avec garantie conducteur, 219 € par an
:ouch: :ouch: :ouch: :ouch:
C'est moins cher que ce que je paye actuellement pour ma Super5GTL
Je rêve [:666] [:michka]
elle a 150.000 km, elle prend 7000 trs.min sans problemes, et oui, c rigolo.
Sur le fond, ca n'est pas une voiture de Jacky pour plusieurs raisons:
- Pas courante a la base, c'est devenu une rareté vu les 15 ans d'age généralement constatés
- Contrairement aux GTI et autres, il s'agit d'une authentique auto de "course", en cela qu'elle a été conçue et fabriquée uniquement dans le but de permettre au plus grand nombre de pouvoir s'engager en Rallye. En effet, son prix d'achat de l'époque (69.000 frs de 1988) etait obtenu par un dépouillement total question confort: 1 seul retro ext, pas d'essuie gl arriere, equipement réduit au strict minimum, peu ou pas d'insonorisant... Et surtout, un mode d'alimentation (deux Carbus Weber double corps de 40mm) lui conférent un caractère pour le moins "entier"...
- Compte tenu de l'intéret du modele, rareté, filiation course, etc, peu d'entre elles se sont retrouvées tunées. Il y a une autre explication a cela: il faut etre motivé pour endurer les caprices incessants: ralenti inréglable, démarrage a chaud hypothétique, etc... et inconfort total :D
Le niveau de performances dans l'absolu est aujourd'hui risible (190 kmh, 31s au 1000m D.A., et 103ch), mais l'"atmosphère" qui s'en dégage a un parfum de course peu courant :)
Pour voir (et surtout entendre) la belle en action:
http://piedplanche1.free.fr/video/0a100.zip
.
c'est une 205 rallye ?
paske c'est des bonnes petites caisses ça je crois :jap: (mais j'y connais keud en pigeot :D)
surveille bien la mécanique et ne tire pas trop dessus pour la garder longtemps
moi je restaure une citroen visa spéciale... c'est un peu moins puissant :o
Valaaaa, je suis conteeeeent, je vais récuperer la ouature de ma môman. La dite voiture a satisfait avec talent au controle technique, et je vais pouvoir enfin me lancer dans les joies de la restauration :)
C pas du spam parsque c pas mon site, alors voilà, tout se trouve ici:
http://la205rallye.free.fr/
