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Après Columbia qui a explosé on va se prendre un satellite
| Sujet : Après Columbia qui a explosé on va se prendre un satellite |
| seb31 |
cela n'a rien d'étonnant qu'un tel accidetn arrive, déjà lors de précédetn vol, au retour les ingénieurs avaient constaté que des tuiles céramiques s'étaient tout simplement décollés :ouch: !!!
la chaleur atteinte est énorme et la colle n'avait pas tenu, c'était une partie de la navette qui s'était retrouvé sans protection thermique , je vous retrouve les photos |
Vous avez perdu votre mot de passe ?
| FLo14 |
Toad666 a écrit :
c'est l'astronaute israëliens qui me met dans le doute, mais il est vrai que les ricains en ont sûremnt presque rien a foutre d'avoir des probs avec la petite Israël
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Ben honnêtement, je pense pas, ils achètent américain israël quand même |
| MEGA Z |
seb31 a écrit :
Lors du décollage des témoins ont vu que des tuiles de protection thermique du ventre de la navette se sont décrochés. La navette poursuit son chemin et arrive en orbite. La NASA constate la présence de tuiles sur le pas de tir. Que faire :??: Avertir les astronautes du problème :??: Tous savent l'importance de ce bouclier thermique.
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C un peu étonnant quand même que les tuiles tombent pendant le vol OK mais au décollage ils auraient un grave problème de qualité dans leur colle :/ ça n'a pas de sens Colombia étant la plus ancienne il aurait été idiot de l'utiliser encore si elle n'était pas à 100% clean ... il faut quand même reconnaitre que la phase de retour sur Terre est notament dans l'atmosphère est l'une des plus difficile de la mission jusqu'à présent ça c'était bien passé :/ |
| seb31 |
Toad666 a écrit :
c'est l'astronaute israëliens qui me met dans le doute, mais il est vrai que les ricains en ont sûremnt presque rien a foutre d'avoir des probs avec la petite Israël
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ça c'est pas un problème c'est l'amérique qui donne des ordres à israël et qui a doté israël de l'arme nucléaire, mettre un israëlien dans la navette était un acte de bonne volonté des ricains. Sharon, Bush 2 pourris |
| Toad666 |
c'est l'astronaute israëliens qui me met dans le doute, mais il est vrai que les ricains en ont sûremnt presque rien a foutre d'avoir des probs avec la petite Israël |
| seb31 |
Toad666 a écrit :
faible n'est pas 0 ;)
répond a ma question sur la'utre tomic.
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bon tu dis où t'es pas d'accord :o |
| Toad666 |
seb31 a écrit :
lequel raconte toujours, la panne technique j'y crois pas comme l'a dis Patrick Baudry les circuits de commandes sont quadruplés, les circuits informatique sont triplés, il y a
5 ordinateurs la probabilité que plusieurs éléments lache est faible
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faible n'est pas 0 ;)
répond a ma question sur la'utre tomic. |
| seb31 |
Toad666 a écrit :
:jap: presque 100% d'accord, a part sur un point mais j'ais pas la motive pour répondre :)
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lequel raconte toujours, la panne technique j'y crois pas comme l'a dis Patrick Baudry les circuits de commandes sont quadruplés, les circuits informatique sont triplés, il y a
5 ordinateurs la probabilité que plusieurs éléments lache est faible |
| Toad666 |
:jap: presque 100% d'accord, a part sur un point mais j'ais pas la motive pour répondre :) |
| seb31 |
Toad666 a écrit :
il n'auraient pas renvoyé une navette en mission avec un bouclier thermique défectueux, et d'ailleur si tu as eue cette information, pourquoi les 7 astronautes présents dans la navette n'aurait-il pas été mis au courant? Ils l'auraient forcément su, et auraient refusé de faire un voyage sachant qu'ils avaient 100% de chances de mourir, de plus il y'avait le 1er voyageur de l'espace Israéliens a bord de cette navette, les ricains n'auraient jamais pris le risque d'envoyer un astronaute d'un de leurs alliés dans l'espace en sachant qu'il allait mourir, et tout les conflits diplomatiques que sa va engendrés...
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ils ont bien enoyé challenger alors que la NASA avait dis NON il fait trop froid l'étanchéité des joints n'est pas assuré !! t'en veux d'autres !!!
Saches qu'au pays de l'oncle sam on se fou de l'avis des astronautes !!! c'est le fric qui dirige !!! dela même façon que Reagan avait ordonné le décollage de challenger à 9h malgré l'opposition des spécialistes de la NASA !!!
Tu crois que s'il savère que la NASA était au courant elle aurait dis au 7 "vous allez mourir" :sarcastic:
Le fait est que la navette est déjà revenu avec des tuiles en moins dès que je remets la main sur cet article je le post.
Hypothèse:
Lors du décollage des témoins ont vu que des tuiles de protection thermique du ventre de la navette se sont décrochés. La navette poursuit son chemin et arrive en orbite. La NASA constate la présence de tuiles sur le pas de tir. Que faire :??: Avertir les astronautes du problème :??: Tous savent l'importance de ce bouclier thermique.
Option 1:
Engager des réparation. Mais comment :??: La navette ne possède pas de tuile de rechange ni de colle thermique et de toute façon cette hypothèse n'a jamais été envisagé. Et puis c'est déjà un travail de précision a sol à main nue alors bossé avec des gants :/ Donc cela implique qu'il faut envoyer dans l'espace avec une fusée russe des tuilles et des astronautes formé en un temps record ce qui est impossible. Mais la un problème survient les réserves en carburant de la navette ne sont pas inépuisables. Seul solution l'arimer à la station spatiale I2S. seulement la navette ne possède pas le sas de connection.
Cette option est techniquement et finacièrement impossible !!!
Option 2 :
Tenter le retour sur terre coute que coute en sachant que l'issue sera fatale. C'est la solution économique, c'est moins cher de perdre des vies et une navette que de tenter une mission de sauvetage de l'impossible dans un pays ou tout est dirigé par le fric.
Si les astronautes avaient su ils n'auraient de toute façon pu rien faire, le décollage est automatique, le retour aussi, tout est géré par ordinateur !!! Rester dans l'espace, tôt ou tard il serait rentrer, là au moins il n'ont pas eu le temps de souffrir ni de cogiter pendant des lustres sur leur sors |
| Toad666 |
seb31 a écrit :
cela n'a rien d'étonnant qu'un tel accidetn arrive, déjà lors de précédetn vol, au retour les ingénieurs avaient constaté que des tuiles céramiques s'étaient tout simplement décollés :ouch: !!!
la chaleur atteinte est énorme et la colle n'avait pas tenu, c'était une partie de la navette qui s'était retrouvé sans protection thermique , je vous retrouve les photos
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il n'auraient pas renvoyé une navette en mission avec un bouclier thermique défectueux, et d'ailleur si tu as eue cette information, pourquoi les 7 astronautes présents dans la navette n'aurait-il pas été mis au courant? Ils l'auraient forcément su, et auraient refusé de faire un voyage sachant qu'ils avaient 100% de chances de mourir, de plus il y'avait le 1er voyageur de l'espace Israéliens a bord de cette navette, les ricains n'auraient jamais pris le risque d'envoyer un astronaute d'un de leurs alliés dans l'espace en sachant qu'il allait mourir, et tout les conflits diplomatiques que sa va engendrés... |
| seb31 |
expliques l'explosion alors :sarcastic:
et ce n'est pas ma science simplement j'ai suivi les probmèmes des navettes depis que j'ai appris certaines inepties ricaines |
| orbitalcoil |
c'est plutot en reaction aux propos qui sont dit |
| Toad666 |
pose moi une question [:spamafote] |
| orbitalcoil |
seb31 a écrit :
heureusement y avait pas de spationautes français, et puis chacun son tour on a perdu ariane5 et une ariane 4 suite à un sabotage en 1994 le chiffon rouge dans la turbo pompe à hydrogène, les ricains ont perdu une navette. match nul
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je m'en fous que ce soit des francais ou des americains, la nationalité n'a aucune importance |
| orbitalcoil |
Toad666 a écrit :
Nan, c'est facile d'exposer sa science pour avoir l'air malin, mois aussi je peux...
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vas y alors ... |
| Toad666 |
seb31 a écrit :
heureusement y avait pas de spationautes français, et puis chacun son tour on a perdu ariane5 et une ariane 4 suite à un sabotage en 1994 le chiffon rouge dans la turbo pompe à hydrogène, les ricains ont perdu une navette. match nul
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:pfff: |
| Toad666 |
orbitalcoil a écrit :
on a un scientifique ici, ca fait plaisir d'avoir quelqu'un comme toi :jap:
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Nan, c'est facile d'exposer sa science pour avoir l'air malin, mois aussi je peux... |
| orbitalcoil |
Sur bbc et cnn et tv5 ils passent les images en boucle comme pour l'attentat des 2 tours ... je ne vois pas l'interet enfin bon ... |
| seb31 |
sur france 3 patrick ester viens de dire que des témoins auraient vu lors du décollages des tuiles se décoller du ventre de la navette, si tel est le cas alors la NASA a récupéré les morceaux sur le pas de tir et savait que columbia avait des tuiles en moins, de plus ces tuiles portant un numéro gravé dans la masse, elle savait parfaitement où étaient situé ces tuiles.
Affaire à suivre... |
| seb31 |
Omnis a écrit :
En tout cas t'as l'air d'en connaitre un bout.
T'es passionné par la conquète spaciale?
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ouai j'ai des vidéo unique , il y a 10 ans patrick baudry avait fais sur France une série d'émission 11 au totale qui parlait de la conquête spatiale, je garde les VHS précieusement il y a des infos qui n'avait jamais été révélé et ne l'ont pas été ailleurs que dans les revues spécialisées.
On va voir si les américains parlent des tuiles qui se décollent, dès que je retrouve le maagzine je scan l'article y avait une photo impresionnante des dégâts, je comprends pas qu'ils utilisent des collent pour fixer des éléments aussi vitaux.
Et puis il y a une grande différence entre soyouz et la navette. La navette possède des métaux qui date de 81 hors depuis la métallurgie a fais des progrès énorme, aucune navette n'en a profité à part la paries électroniques qui a subi un upgrade, les matérieux sont restés les mêmes avec l'usure du aux efforts considéraux et le temps.
Soyouz a 30 ans d'âge mais seulement de conception car à chaque fois ce sont des matériaux neufs qui sont employés voila la différence. Les composants électroniques datent d'un autre temps mais sont hyper fiables, en plus là où les russes sont le plus intelligents c'est le nombre moteurs un dizaine en cas de panne d'un c'est pas grave par contre sur la navette qui n'en a que 3 :/ plus les 2 turbos propulseurs à poudre. |
| Omnis |
En tout cas t'as l'air d'en connaitre un bout.
T'es passionné par la conquète spaciale? |
| seb31 |
Omnis a écrit :
Donne moi tes sources...il me semblait avoir entendu que "soyouze" était une des fusées les plus sures...
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mes sources tout simplement l'histoire de la conquête spatiale soviétiques. Soyouz est actuellement la plus sûr mais avant de devenir sûr il y a eu des drames, on compte plus le nombre de fusée qui ont explosé sur le pas de tir c'est pour ça qu'ils ont inventé une triple torche avec parachute en haut de la fusée qui expulse la cabine pour sauver les astronautes, ensuite tous les modules où les mecs sont revnus morts,.... |
| Omnis |
Donne moi tes sources...il me semblait avoir entendu que "soyouze" était une des fusées les plus sures... |
| seb31 |
Omnis a écrit :
Il me semble qu'il y a eu boucoup moins d'accidents avec les bricolages Russes...
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faux et archi faux y a eu plus d'une centaine de mort officiellement reconnu, on compte ceux mort la fusée qui explose sur le pas de tir |
| Omnis |
Xamoth a écrit :
kan l ultra liberalisme mene a un bricolage digne de ce ki ce faisait dans les republikes sovietikes... :o
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Il me semble qu'il y a eu boucoup moins d'accidents avec les bricolages Russes... |
| seb31 |
y avait une femme
tous disparus en cendre :sweat:
une navette qui explose au décollage, l'autre qui se désintègre au retour, on dis jamais 2 sans 3 :/ si y en a une 3eme ça va être un coup dur pour la toute puissance amérique
signe étrange plusieurs expérience s'étaient mal déroulé. |
| Fraye |
cai moche pour les 7 gars ! :??: |
| Xamoth |
seb31 a écrit :
ils l'ont cherché les ricains a vouloir la rentabilité maximale et la sécurité minimale
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kan l ultra liberalisme mene a un bricolage digne de ce ki ce faisait dans les republikes sovietikes... :o |
| Fraye |
t'ain c'est tragique, cai un coup des E.T... :heink:
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| seb31 |
ils l'ont cherché les ricains a vouloir la rentabilité maximale et la sécurité minimale |
| barnab |
seb31 a écrit :
heureusement y avait pas de spationautes français, et puis chacun son tour on a perdu ariane5 et une ariane 4 suite à un sabotage en 1994 le chiffon rouge dans la turbo pompe à hydrogène, les ricains ont perdu une navette. match nul
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Super intelligent comme remarque ca. |
| Tounet |
On s'en tape, le satellite il va tomber dans l'hémisphere sud, je me sens pas concerné :o
Encore les puavres qui vont prendre [:gordo] |
| Ascaso |
seb31 a écrit :
heureusement y avait pas de spationautes français, et puis chacun son tour on a perdu ariane5 et une ariane 4 suite à un sabotage en 1994 le chiffon rouge dans la turbo pompe à hydrogène, les ricains ont perdu une navette. match nul
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:sarcastic: |
| seb31 |
des débris ont été retrouvés au texas
Columbia avait effectué son premier vol en orbite autour de la Terre en 1981, et effectuait depuis le 16 janvier son 28ème vol. Elle avait été baptisée du nom du navire du capitaine américain Robert Gray, un sloop basé dans le Massachusetts qui, le 11 mai 1792, avait découvert une voie navigable au sud-est de la Colombie-Britannique (Canada). Le navire avait également été le premier bateau américain à faire le tour du monde. La première unité de la marine américaine à réaliser le tour de la Terre portait également ce nom, comme le module de commande d'Apollo 11, la première mission sur la lune. Depuis le début du programme des navettes, quatre "sœurs" ont rejoint Columbia au sein de la flotte de la NASA : Challenger en 1982, Discovery (1983), Atlantis (1985) et Endeavour en 1991 pour remplacer Challenger détruite en vol en 1986.
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| seb31 |
SrilRagil a écrit :
a mon avis il s'y attendait un peu à la nasa qu'un drame de ce genre survienne de nouveau arpès la catastrophe qu'ils ont connu avec la navette challenger :/
le mode de transport spatial est très risqué, les technologies employées plus toutes jeunes.
Perso c'est pour ça que je pense que les ricians avec leur moyens auraient du mettre le paquet pour les projet X-35 ou je ne sais plus quoi. Mais bon, les impératifs actuels ont relégués ces projets au second rang des préoccupations, et tout les efforts semblent consentrer sur l'exploration martienne. Faudrait peut-être que les astronautes fassent grêve pour avoir des moyens plus sûr pour aller dans l'espace :sweat:
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pour challenger c'est un autre problème , il faisait froid les joints étaient gelés, des photos le prouve, la NASA avait dis pas question qu'elle parte mais reagan a dis si , c'est un ordre politique parce que ce vol emportait pour la 1ere fois une civile, une instit. C'est explosion était évitable, celel de columbia aussi. Le pb des tuiles qui se décolle est connu et je ne vois que celui la de probable, faut sue je retrouve où elle étaient mais je crois que c'était sur le côté et en vol les astronautes s'étaient rendu compte de rien comme là.
Pendant la phase d'approche à 25.000km/h quand même ça chauffe et il suffit d'une tuile du ventre qui se décolle, vu qu'il n'y a plus de liaison radio s'il y a eu pb il a pas pu être transmis et les boites noires pas la pein d'y penser à Mach 6 vitesse où elle s'est désintégré y en a plus. |
| SrilRagil |
a mon avis il s'y attendait un peu à la nasa qu'un drame de ce genre survienne de nouveau arpès la catastrophe qu'ils ont connu avec la navette challenger :/
le mode de transport spatial est très risqué, les technologies employées plus toutes jeunes.
Perso c'est pour ça que je pense que les ricians avec leur moyens auraient du mettre le paquet pour les projet X-35 ou je ne sais plus quoi. Mais bon, les impératifs actuels ont relégués ces projets au second rang des préoccupations, et tout les efforts semblent consentrer sur l'exploration martienne. Faudrait peut-être que les astronautes fassent grêve pour avoir des moyens plus sûr pour aller dans l'espace :sweat: |
| seb31 |
heureusement y avait pas de spationautes français, et puis chacun son tour on a perdu ariane5 et une ariane 4 suite à un sabotage en 1994 le chiffon rouge dans la turbo pompe à hydrogène, les ricains ont perdu une navette. match nul |
| seb31 |
http://www.cnes.fr/activites/micro [...] avette.htm
Columbia est la plus ancienne des navettes spatiales, dénommée ainsi en souvenir d’un sloop, basé à Boston (Massachusetts) et qui s’appelait Columbia, peut-être en hommage à Christophe Colomb. Le navire, commandé par l’Américain Robert Grayt, traversa le 11 mai 1792 la périlleuse embouchure d’une rivière qui sert aujourd’hui de frontière entre les Etats de Washington et de l’Oregon et fut elle aussi baptisée Columbia. Au fil des ans, le nom de " Columbia " fut encore souvent associé aux aventures courageuses des pionniers américains : le premier bateau de l’US Navy à faire le tour du Globe a porté ce nom, de même que le module de commande d’Apollo 11 qui emmena pour la première fois des hommes sur la Lune.
Pour mettre au point la navette spatiale, un véhicule d’essai, appelé Enterprise, a été construit. Il n’a jamais volé dans l’espace mais a été utilisé pour l’approche sub-orbitale et les tests d’atterrissage.
Le 26 juillet 1972, le maître d’œuvre principal est choisi : la société Rockwell. Les premières tôles du fuselage ont été assemblées le 27 mars 1975. L’orbiteur est arrivé au Kennedy Space Center (KSC) le 24 mars 1979. L’intégration complète a été achevée le 14 janvier 1980. Columbia a été déclarée bonne pour le service le 20 février 1981. Le 12 avril 1981, elle effectuait une première mission couronnée de succès. Depuis, elle a été lancée 25 fois dans l’espace. Dans la nomenclature de la NASA, elle est identifiée sous le dénominatif de "OV 102" pour "véhicule orbital 102".
Columbia est composée de trois éléments principaux :
L’orbiteur :
- longueur : 37,24 m - hauteur : 17,27 m - envergure : 23,79 m - moteurs : 3 ayant chacun une poussée de 210 tonnes dans le vide - soute : 4,57 m de diamètre - 20 m de longueur - poids à vide : 81 tonnes - charge utile maximale : 25 tonnes.
Le réservoir externe :
- longueur : 46,87 m - diamètre : 8,41 m - contenance : 730 tonnes d’hydrogène et d’oxygène liquides
- poids à vide : 30 tonnes.
Les accélérateurs à poudre (récupérables et réutilisables) :
- longueur : 45,9 m - diamètre : 3,75 m - poids : 590 tonnes - poussée : 1 500 tonnes chacun au décollage. A eux deux, ils représentent près des 3/4 de la poussée totale.
Les principaux industriels ayant participé au programme sont :
- pour l’orbiteur et ses moteurs : Rockwell qui est également responsable de l’intégration des différents éléments
- pour le réservoir externe : Martin Marietta
- pour les moteurs à poudre : Morton Thiokol.
Quatre autres navettes ont ensuite été construites : Challenger en 1982, détruite en vol quatre ans plus tard ; Discovery en 1983 ; Atlantis en 1985 et Endeavour (en remplacement de Challenger) en 1991.
CQFD la + vieille
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| seb31 |
déjà challenger en 86, maintenant columbia, il reste discovery,endeavour et atlantis |
| orbitalcoil |
25 ans je crois la navette mais ca doit etre encore plus |
| seb31 |
Je vois déjà bush parler d'attentats, il faut savoir que ces navettes ne sont pas toutes jeunes et qu'ils y a plein de problèmes qui ne sont jamais diffusées aux télé mais dans les revues spécialisés comem air et cosmos ou aviation weeks.
Vu les évènement précédents je vois l'hypothèse d'une tuile du bouclier thermique qui se décolle entrainant par la vitesse l'arrachement des autres tuiles, la navette n'étant ainsi plus protégées et se désintégrant comme hautement probable
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| Xamoth |
seb31 a écrit :
bon j'arrive pas à mettre la main sur ma revue US l'équivalent mondial de air et cosmos mais la taille d'une tuile pour vous donnez une idée représente une surface de 24x12 cm je crois c'est énorme. C'est incident avait été constaté lors d'un retour récent de la navette et la NASA avait décidé de couler au sol toutes les navettes pour inspection.
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tu m etonnes k ils se vautrent s ils coulent leurs navettes dans le beton... :o |
| seb31 |
bon j'arrive pas à mettre la main sur ma revue US l'équivalent mondial de air et cosmos mais la taille d'une tuile pour vous donnez une idée représente une surface de 24x12 cm je crois c'est énorme. C'est incident avait été constaté lors d'un retour récent de la navette et la NASA avait décidé de couler au sol toutes les navettes pour inspection.
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| orbitalcoil |
on a un scientifique ici, ca fait plaisir d'avoir quelqu'un comme toi :jap: |
| Xamoth |
seb31@tf1 spa bien :o |
| seb31 |
cela n'a rien d'étonnant qu'un tel accidetn arrive, déjà lors de précédetn vol, au retour les ingénieurs avaient constaté que des tuiles céramiques s'étaient tout simplement décollés :ouch: !!!
la chaleur atteinte est énorme et la colle n'avait pas tenu, c'était une partie de la navette qui s'était retrouvé sans protection thermique , je vous retrouve les photos |
| Kroma X amorK |
Y a plus besoin d'allumer sa télé avec Seb. :D |
| orbitalcoil |
Nostradamus où es tu ? |
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