J'ai fait du tuning avec ma voiture !

t'es toujours aussi ... pareil !!

Toujours mieux que toi, quoi... 

si tu veux oui

terroriste routier !

jacky  

et moi j'ai collé des auto-collants Simpson sur mon AX

CA c'est du tuning  

spa absolument totalement illégal, ça ?

t'es vraimment une lumière!

ca se trouve il va griller le boitier des phares avant  

ah bah voui, bien vu !

avec Orthopedux, les 101 façons les plus connes de cramer sa voiture

+1
Mais cela n'éclaire t-il pas mieux? Quelle est l'augmentation du facteur éblouissement?
Remarque j'ai entendu dire que des bonnes 50/55W éclairent mieux que des mauvaises 100W.

Mais où est la vérité?

Ce qui devrait être interdit, je trouve, c'est les nouveaux phares au xénon. Bon ok ça éclaire extrêmement bien, mais putain qu'est-ce que ça éblouit !!!  

En plus ça coûte ultra reuch, dans les 4-5000 balles pièce, s'agit pas de le péter en se garant à Karouf [ awa' ]

logiquement ça n'éblouit pas, parce que c'est ( tjs logiquement ... ) couplé à un machin qui gere l'assiette de la caisse, et gère la hauteur du faisceau en en temps réel ...

   

chais pas, mais pour que ce soit illégal, faut qu'elle soit mechante, la dite augmentation ?!

moui, spa impossible. je sais pas trop, en fait ?!

avec ça, y'a moyen d'pecho grave !

+1  

heu je serai tenté par les néons sur les roues de ma future guzzi

le probleme c'est qu'il ne gere pas les differences de niveau de la route, il ne calcule que l'assiette  

aaaaaaaaaaaaaah, c'est pour ça que l'Espace derrière moi, j'avais l'impression qu'il me faisait des appels de phare !

ben ça marche pas top leur réglage de l'assiette, parce que le faisceau lumineux se balladait verticalement, mais genre méchant de chez chanmé  

ah ben c'est ce que je disais juste en-dessous de ton post, je comprends mtnt  

par contre j'espere que les constructeur laisseront les phare standard sur au moin les bas de gammes, j'ai pas envie de payer 5000F pour changer un phare  

(Je sens que je vais garder ma voiture encore longtemps...)

bah déjà l'ampoule au xénon doit déjà coûter dans les 2000 balles  

(moi aussi je garde mon AX le + lgtps possible, là je viens de corriger l'assiette d'un phare en collant un bout de bois en-dessous avec de la Superglue    )

c comme les TDI, HDI et jen passe, ca coute un max en entretien  
Faudrait que je calcule le prix de revien pour un motour essence et pour un moteur fioul, vu qu'en plus le prix du fioul se raproche de plus en plus de l'essence...je croit pas que ca va rester valable longtemps, et si ca se trouve c deja plus valable  

c clair que l'AX c une merde, mais au moin ca coute pas cher, c facile a entretenir soit meme, et ca te deplace parfaitement.
Et pis prendre des voitures puissantes avec les limitations de vitesses actuelle, je voit pas du tout l'interet...
Perso, la mienne c un fioul de 75Ch pour 1.2Tonnes, ok c un veaux mais ca suffit bien.

moi j'ai 60 cvx à 10 000 rpm pour 180 kilos

c koi comme trotinette?  

l'AX c'est franchement pas une merde, enfin pas la mienne : 70cv pour 710kg, franchement elle dépote

c sur qu'elle doit mieu depoté que la mienne, mais c pas ce que je recherche, je recherche plutot le confort, une bonne tenu de route et la securité le tout pas trop cher a entretenir

EDIT: Et le couple moteur aussi  

ah ben ça c'est clair que l'AX, question sécurité  

par contre elle tient très bien la route  

et puis bon, comme m'a dit le garagiste hier : de toute façon, les accidents, c'est du hasard total... on peut se tuer en Mercos à 50 à l'heure et ressortir indemne d'unc crash en AX à 100 à l'heure

hep sous la pluie elle glisse ou pas la tienne ?

cb 500 s.  

ça oui... bon déjà, pneus de merde que je dois changer... et puis bon, 710kg c ultra léger, dès que je freine ou que j'accélère trop fort, ça dérape  

ouaaaaaaaaaah  


je suis loiiiiiiiiin !

vade retro gloubiboulgas

oué pareil sur sec j accroche , mais sur mouillé vla la savonnete
faut eviter les pneu continental rally sdla daube  

actuellement g les pneus qu'avait le précédent proprio : Carrefour à l'avant ( ) et Michelin Classic (de la grosse merde également  ) à l'arrière

je vais tout rééquiper en Michelin Energy  

dans trois mois t'as ton cb 500, calmos excité de prêtre de bas étage  

 

bon allez zou à la bouffe

a l'arriere j'ai pirelli P2000 et a l'avant des P3000, c moyen.

Par contre sur mon ancienne caisse c'etait du Michelin MXT, ben c'etait le pied comme pneu(malgres que c'etait un pauv fiat Seicento)

Super

Si ca t'évite pas d'etre moins con, ca sert à rien  

C illegal mais la nuit je n'eclairait que qqes metres devant moi, au point que si je depassais les 40km/h, la distance necessaire pour m'arreter en urgence devenait + grande que la distance eclairée par mes ampoules...

Maintenant je vois presque 2 fois + loin en plein phares  

BFGoodrich mon grand ! Moins cher car sous-marque de Michelin !

C ce que j'ai sur ma Sierra et elle est collée à la route  

tout ce qui est lumineux en exterieur est interdit, sinon y a belle lurette que j'aurais des rampes Neon dans mes bas de caisse  

 
Bridgestone Potenza S-03, tested & aprooved, meme à 210 dans les cols Vosgiens bien tortueux sous les pires averses, ca grippe sa race, jamais reussi à faire un 180 avec, meme avec le cable et sous la pluie, fo du gravier en dessous sinon c impossible ( par contre gomme tendre, je fais 7000/8000km max avec un train

T'as oublié de préciser que chaque pneu coute + cher que l'AX d'EA

Je sais pas combien cote son AX à l'argus, mais les Potenza c les meilleurs pneus que j'ai jamais monté, le tout avec des amortos Kayaba ou Bilstein, c impec, t vissé au bitume

c'est juste que tu sais pas t'y prendre.

  Le tuning c'est pas que ça ! C'est aussi de véritables oeuvres d'art :




 



C'elle-ci est pas mal dans son genre :

http://www.chez.com/jacky/images/cars/cx-4/view.html




Et enfin, le prototype qui à inspiré la Smart :

Moi j'ai vu une vieille R8 grise attaquée par la rouille avec un immense aileron rouge à l'arriere du coté de Provins