http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgmeca4.htm
lisez ça, ça calme direct.
Les ampoules Xéon 1500F pièce
Les airbag a changer tous les 10 ans.
La moindre vidange c'est direct le concessionnaire sinon la voiture fonctionne pas après.
Bref voila comment le client est devenu otage des ingés fous des constructeurs  

grève pas pawa par contre, la voiture est indispensable en province. J'aimerais bien voir comment un client qui va voir el concessionnaire pour une ampoule griée, le client se dis je vais en avoir pour 50 balles, mais non  1500 balles ben vi c'est longue durée de vie donc c'est plus cher

zaime pas les caisses  

et ben restes un piéton  

vélo powa
 
en ville c'est le moyen de transport le plus rapide, et en plus c'est bon pour la ligne

ki t'as dis ça, il me reste ma trotinnette  

2cv pawa      

stun malade le mec ka fait ca, encore un fan du complot mondial  

il a pas vraiment tort non plus

il a même tout à fait raison !!!

ma saxo 2000 toute option me coute pas plus cher que me coutait mon ax 1990, je continue a faire les petites opérations moi meme et c pareil

ok, mais une C3...
 
 
et puis bon, va démonter le moteur, bon courage...

stune saxo aussi, mais compare entre clio 1 et 2 et mégane et mégane 2 tu vas la sentir la différence

bah les feintes de renault j'y peut rien moi, je prends que du citroen    
 
en etant logique ax 1ere gen°-->saxo 2 c le meme genre d'evolution que celles dont parle le mec non ?

m'en parle pas cai l'horreur, j'y ai jeté un oeil j'avais mal pour le mécano qui changera l'embrayage

non ya pas autant de bon au niveau electronique embarquée
 
avec le multiplex, les airbags, l'électronique de bord...

tu déconne ou quoi ?
 
-direction assitée
-double air bag
-ABS
-vitres electriques
-retroviseurs electriques chauffants
 
etc etc ... j'avais pas tt ca sur l'ax excuses moi

quand tu vois le prix d'un calculateur alors que ce sont des composants à 2 balles, un mec qui bossait chez siemens a sauvé l'allumage électronique d'un copain qui avait une BMW, prix du boitier 10.000F en fait c'était une puce HS à 5F il l'a désoudé  et remplacé la voiture a 150.000km de plus aujourd'hui tout ça pour 5F !!!

 
ca c'est rien c'est de l'electrique simple, interrupteur, cable (en general, l'airbag et injection ok c plus lourd)
par contre deja le multiplexage c'est un gros truc, pas fiable du tout, qui centralise tout sur un boitier...
en +, avec les aides au pilotage (esp, aide au freinage d'urgence..) qui nécessitent plein de calculateurs... bah la fiabilité chute
 
on est loin de ma visa 2 pattes, avec 4 capteurs et 1 boitier super simples