hors sujet en achat-vente, tellement le sujet est "philosohpique"

Voilà, je me sépare de mon lance-flammes a roulettes.

Si qqun cherche une auto tres inconfortable, tres bruyante, peu fiable et consommant énormément, me contacter, prix d'ami ;-)

Tu donnes combien pour qu'on la reprenne?

S'il me donne un peu moins, j'accepte même de ne pas prendre la voiture, juste l'argent !

Rien, faudra quand même me payer

http://s.lecreux.Free.fr/site205

bah pour une 205 rallye tu peux trouver un amateur

ben je cherche, depuis qq jours

Ct surtout pour en parler.

Dire que EA ne la connaitra pas

et puis elle à l'air en pas trop mauvais état (esthétique), si ce n'est la peinture vieillie

ça peut faire une bonne base pour une restauration

c'est aussi ce que je me suis dit, mais j'ai pas le temps

Pour ouvrir un stand de saucisses-pizzas-sandwich tu veux dire ?

la 205 rallye c'est toute une époque

C'est quoi le moulin tout rouillé dedans ?

Elle est propre ET d'origine, ta caisse

(pas de rajout de beauf )

Elle partira sans problème.

C'est presque un "collector", mec

c'est un 1300 simple arbre, 8 soupapes, avec deux gros carbus Weber Double corps de 40mm. Ca fait 103 ch pour un 1300...

Très sympa

tu la vends cb ta crotte ?

tu trafique les carbus :
tu tiens une gti 1.9 en perf






et un 4x4 bmw en conso

j'ai fait passer l'annonce chez les deuchistes ^^

rha la 205 rallye ! ca c'etait de la bonne caisse pour manger du platane !

pour le prix, je me base sur 1000 roros.

pour la conso, ouais, grosso modo, mal réglée, le plein de 40 litres fait 280 km...

Sinon, pour les sensations, les 790kg y sont pour quelque chose

ouch !

Grosso modo, un type bon mécano peut la remettre en super état pour moins de 1000 € de budget. LEs deux éléments critiques (car introuvables en pieces détaches), a savoir le bas moteur et la boite, sont en bon état, le reste n'est qu'un peu de boulot (rectif joints de queue de soupapes, rectif plan de joint dans la foulée, réglage allumage et carburation (éventuellement changement joints des carbus), un étrier de freins neuf et ca roule.

la 205 rallye c une caisse mythique qui a su creer sa place dans le coeur des conducteurs, et de ceux qui ne la connaissent que de nom

2 carbu double corps, un temps de reaction nul, on appuye et BRRRAAAAAA ca part (ou plutot le glouglou des carbu )
mais il faut faire regler les carbu plusieurs fois par an, et 2 double c'est la misere, faut trouver kkun de competent

en tout cas, d'origine et tout, je t'interdit de l'envoyer a la casse, pose plutot une annonce sur forum auto ou autre site de passionné, cette voiture est trop celebre pour la laisser a un djeunz qui la detruira !