D’ici trois ans, Canon espère remplacer toutes les batteries Ion Lithium présentes dans une majorité de ses produits, par des batteries à...<br /><br><a href=http://www.presence-pc.com/actualite/canon-12605/> <b>La pile à hydrogène par Canon : lire la suite </b></a>

on veut des chiffres!!! ça veut dire quoi plus longues????

environs 2 pouces!

c ce que je pense aussi mais jsuis pas sûr -

le doute m'habite...

ah bah si ce n'est que ça

" les problème que rencontrerait" sinon au passage

Tant que c'est pas Satan

c'est la durée de vie qui est plus longue......

a) une pile à combustible n'est pas une batterie puisque les matériaux d'électrodes ne se consomment pas lors de la décharge
b) la représentation des molécules de H2 est inexacte puisque lors du recouvrement de deux orbitale 1s2, la densité électronique est plus forte entre les deux atomes
c) au sujet des problèmes rencontrés par canon, si je résume, ils ne savent rien faire, je pense que le choix de l'hydrogène comme combustible n'est pas des plus judicieux dans le cas d'une application mobile. Je me vois mal avec une mini bouteille de plongée dans le dos pour alimenter la bête.

Je rève où c'est la même annonce qu'il y a 3 ans

Canon, 100% vaporware

Si ici l'hydrogene n'est pas produit a partir de methanol, il est produit a partir de quoi ? l'electricite d'une centrale nucleaire... c'est sans doute bien plus poluant qu'un peu de co2 qui de toute facon sera reabsorbé par les plantes que l'on fait pousser pour produire du methanol.(comme dans le cas des huiles vegetales pour les voitures).

Comme dirait l'autre : "Dites nous plutot ce qui marche"

=> Moi j'arrive à faire deux back flip combinés avec un rotation de 720°. Les problème que je rencontre sont la poussée, la rotation et l'atterrissage.

Notons au passage la faute sur "rencontraient"

Dommage, c'est presque "pile-poil" !

Pour la faute je m'excuse, pour ceux qui souhaitent en savoir plus :
http://www.fuelcelltoday.com/FuelC [...] me,00.html

Sauf erreur de ma part, le méthanol n'est presque pas fabriqué avec des matières premières végétales mais essentiellement avec du gaz naturel. Tu confonds peut-être avec l'ethanol.

Maintenant, dire qu'utilisé des batteries hydrogène-oxygène est propre, reste à savoir comment l'hydrogène a été produite.

Quelques liens qui peuvent interesser:
http://www.industrie.gouv.fr/energ [...] urants.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Methanol
http://en.wikipedia.org/wiki/Alcohol

.
Et pour prendre l'avion avec ce type de batterie ?
.

On peux prendre un avion avec des lunettes (ça se casse et ça coupe), avec de gros objets (statuettes en bois, ordinateurs portables, bouteilles, etc.), des bombes de déodorant (qui peuvent contenir autre chose), etc.
Par contre, ils détruisent les coupe-ongles !

Donc bon, globalement, y'a pas de raison qu'on puisse pas embarquer avec ce genre de batteries Surtout que l'avion est préssurisé ...

Par contre en soute, qui sait comment réagissent ces bébêtes-là ...

Et en cas de dépréssurisation brutale de l'avion en plein vol?

Eh bien... des masques à oxygène tomberont automatique...BOUM?

bon sinon les piles à H2 c nul

à quand les micropiles à fusion froide? (là question durée de vie ce serait du sérieux )

huhuhuhu fusion froide
Dans 20ans la chaude sera peut etre envisageable expérimentalement à Cadarache ...

wé moi aussi j'attend la chaude

ou alors ce sera plusieurs milliards d'euros de taxes foutus en l'air pour rien (ben ouais ils ne sont même pas sûr que le projet réussira - la honte )

Dans l'éventualité d'un échec j'espère au moins qu'ils virerons les chercheurs - sans retraite après les avoir passé au goudrons & plumes