Reprise du message précédent :
Waiiii boolay is back !
Dis Gambit, tu veux pas l'intégrer dans ta sign ? C'est un Brakstar v2.0 lui !

     
   
               
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
j'en ai mis assez ?  

 
peux pas, elle est toute cassée à cause d'idn

Ptin !!!

1) Donc ils devront TE financer en espérant que tu seras viable par rapport aux concurrents? Aucune chance.
2) Ils ont déjà des GPS pro pour ça... tu arrives dix ans après la guerre... et elles n'ont rien à cirer de projets communautaires, ce dont elles ont besoin c'est de systèmes pro, pas d'un fantasme d'étudiant.
3) Faux: Tu compares de la cartographie qui fluctue d'heure en heures alors qu'un OS lui est stable à partir du noyau. Tu as déjà programmé ou maintenu un service info dans ta vie? NON? ne parle pas de ce que tu ne connais visiblement pas, tu vas te faire mal.
4) Si c'était le cas ça fait longtemps qu'il y aurait des GPS open source... alors explique nous pourquoi ce n'est pas le cas
 
... la précision est UN ENORME problème, et visiblement tu ne maitrises pas (une fois de plus) les conséquences. Tu en parleras aux routiers, aux chauffeurs... enfin bref ceux qui dépendent de la dite précision.
 
Tu es pathétique à t'entêter.

Tiens si tu t'étais sorti les doigts du croupion tu aurais surfé sur google pour voir une chose: même les gurus du free open source etc ne croient pas dans les solutions GPS free du fait qu'il faut compter sur la communauté pour les cartes, chose qui est à leurs yeux inenvisageable. Les projets open actuellement dispos se basent sur des cartes tierces (google map typiquement) et rien de plus.  
 
Et oui, comme je te l'ai dit tu es à la bourre d'une décennie mon grand et les experts (et pas auto proclamés) répondent: impossible dans les conditions actuelles.

Les experts répondent "impossible", alors que la cartographie virtuelle embarquée est une réalité... bizare, non ?
 
Si mon projet communautariste vous semble  utopique, vous pouvez vous remettre les doigts dans le derrière et rigoler en lisant mes posts, au lieu de salir votre clavier en tapant dessus.
 
Merci.

Tu nous préviens avant de passer en redressement judiciaire, puis faillite, hein ?
Ce mec est bien Brakstar compliant !

Un projet communautaire est envisageable QUE lorsqu'il y a un public qui pourrait adhérer, mais tu sembles oublier énormément de choses mon pauvre.
1) Le GPS nécessite énormément d'investissements alors que le développement d'un logiciel lui se cantonne à une UC. Et oui, un PC c'est envisageable, peu contraignant et chacun bosse à son rythme. Le GPS lui dépendrait énormément de la bonne volonté quotidienne des gens. Il suffit de suivre de près la réalité du suivi des Linux pour comprendre de quoi je parle: aujourd'hui c'est FINI le principe du type qui développe son OS dans son garage, la majorité des versions de linux sont suivies par de grosses sociétés qui vendent ensuite non un OS mais un suivi logiciel et technique. pour maintenir quotidiennement une red hat en production chez un gros compte, je peux t'affirmer sans me tromper qu'on a affaire à des pros, des hotlines techniques où les techniciens coûtent bonbon. De plus, chaque appel n'est pas gratuit, nous finançons un forfait pour obtenir ce droit. Le péquin paumé avec son CD / DVD de linux, lui dépend de la bonne volonté d'une commnauté et qui plus est de gens qui font ça bénévolement. Avec de la chance tu es aidé dans l'heure, si ton souci est complexe ça peut aussi bien... jamais aboutir.  
2) Je vais me répéter mais il faut avoir une expertise avant de se lancer dans un projet technologique: pour ma part je suis dans le métier de l'info en tant que développeur depuis dix ans, et crois moi, ce n'est pas une personne seule qui peut révolutionner comme ça un marché aussi fermé. Torvalds n'a pas tout fait tout seul, il a eu la chance de fédérer du monde autour d'un produit TRES spécifique, c'est à dire un OS permettant de s'affranchir du diktat des pros. Mais tu sais que techniquement LINUX est de l'UNIX? bah oui, UNIX, l'OS pro créé dans une fac et revendu à prix d'or à des sociétés? Reviens sur terre, sans budget, sans équipe, tu n'es pas capable d'aller au delà de la branlette intellectuelle. Déjà si tu arrives à fédérer une trentaine de personnes bénévoles ça sera le Pérou, et pardessus le marché il te faudra en plus pouvoir avoir le temps d'étudier de près soit un GPS existant, soit d'en produire un totalement ouvert. Dans les deux cas ça représente des mois de travail, en sachant que tu seras en concurrence avec des sociétés qui ont des centaines de personnes pour faire ce même boulot...
3) En admettant même que tu arrives à tes fins (du moins au tout début), tu devras alors trouver une communauté de volontaires pour tester ton produit, le valider, l'alimenter, bref le faire vivre. Ca sous entendra que, au lieu d'être juste un utilisateur lambda il devra manipuler le produit et y ajouter sans arrêt des infos pour le rendre crédible. Dans les faits ça voudra dire qu'au lieu d'exploiter son GPS il bossera pour toi, ou du moins pour la communauté. Techniquement nous achetons des GPS pour que ce soit "buy and use" et non "do it yourself". Tu veux une comparaison? Quand tu achètes une radio ou une chaine hifi, tu n'as pas spécialement envie d'en modifier le fonctionnement ou carrémement d'en revoir le hard /soft pour qu'il fasse ce que tu veux. un GPS c'est un produit qui sert immédiatement, pas à terme quand les gens se décideront à le faire vivre.
4) Allez je suis un doux rêveur: tu as réussi à fédérer deux milles personnes disséminées sur la France... statistiquement tu n'arriveras pas à obtenir des infos de toute la France, car tous ne seront pas des gens ultra mobiles sur les réseaux routiers et donc susceptibles de fournir des infos nécessaires à ton développement.
5) Observe sur le web les projets de cartographie communautaire: en dehors des très grands axes (et encore), tous se heurtent au problème de manque de densité de volontaires dans les zones urbaines où le GPS est réellement très utile. Il suffit d'une zone non alimentée pour que ton GPS ne réponde rien, qu'il ne fournisse pas le trajet désiré. Je me vois mal avoir un appareil du genre et devoir chercher une ville à proximité pour compenser le manque de candidats...
6) Tu fantasmais sur l'aide des mairies, de la DRIRE ou de qui que ce soit gérant les routes: c'est oublier qu'ils n'ont aucune obligation de communiquer avec toi et qu'en plus l'IGN se charge déjà de toute cela. Ca ne leur rapportera rien de te communiquer des infos déjà fournies à un organisme autrement mieux équipé et informé que tu ne le seras jamais. Une carte IGN ça peut valloir plusieurs milliers d'euros selon le degré de détails, et toutes les sociétés ont des abonnements concernant les changements de rues, de circulation ou de travaux ponctuels. C'est un réseau complexe d'information qui, comme tout service de grande ampleur, se finance via les utilisateurs finaux, toi et moi typiquement.
http://www.ign.fr/rubrique.asp?rbr [...] &lng_id=FR
Bonne lecture!
 
Avant de se lancer dans un projet il faut avoir la présence d'esprit d'étudier la faisabilité et les coûts.
 
7) Tu sembles croire à l'avenir d'une solution fédérée: biennnn! Qui va payer l'hébergement des fichiers? Qui va payer la bande passante de ton site? Tu sembles oublier qu'une carte pèse plusieurs centaines de Mo et qu'il suffit d'une dizaine de personnes pour arriver à un résultat de plusieurs Go! Tu pourrais parler de bitorrent, pourquoi pas, mais ce serait alors oublier qu'il faut malgré tout du monde pour le faire tourner convenablement, et qu'en général les gens ne respectent que difficilement les quotas Download/upload. Par conséquent, le système tient deux trois jours, puis s'effondre au fur et à mesure des déconnexions des gens. Passer par Emule? Ouiii... comme si tout le monde utilisait cet outil! Techniquement pour les non Windows (mac / Linux), ça imposerait donc de se rabattre sur d'autres solutions, ce qui serait donc un échec.
8) Dernier point: La cartographie électronique nécessite je te l'ai déjà répété plusieurs fois des compétences dont tu ne disposes pas, et pas même celles de bases concernant la complexité de la création d'une carte. Il y a des diplomes pour ça, allant depuis des BEP pour l'assistance aux géomètres jusqu'aux écoles d'ingénieurs avec des spécialisations selon les domaines. On ne traite pas une route, une région, un fleuve, ou une montagne comme on traiterait un site web!
 
Ce que je ne comprends pas c'est ton entêtement à croire mordicus que le free peut s'insinuer partout. S'il existe du propriétaire c'est non seulement pour des raisons de financements/bénéfices, mais aussi de viabilité et fiabilité des informations. Il serait dommageable pour une société comme Carmin par exemple que ses infos soient pillées par la concurrence, et donc de ne plus offrir un produit plus avenant que son voisin. C'est aussi ça, la concurrence mon grand: se heurter à des sociétés qui offrent déjà des services équivalents!
 
Aujourd'hui les développements free sont majoritairement des solutions complémentaires pour remplacer des produits chers et/ou inadaptés. Bien souvent, ces produits finissent tôt ou tard par disparaître par manque de finances car tout développeur de bonne volonté qu'ils sont, ils ont un loyer, des charges, et besoin de se nourrir. Ce n'est pas pour rien que le shareware existe, c'est le principe du "teste, tu aimes, tu paies... si tu ne trouves pas assez bien, tu le gardes mais en version limitée". C'est comme ça, l'économie reste l'économie.
Tous les grands noms du free se voient financés tôt ou tard par une vente: les grands produits "free" sont généralement repayés par les achats pros comme par exemple la suite open office qui est financée pour partie dans les distributions linux vendues au professionnels. il n'y a pas de miracle dans la vie, et encore moins quand on parle capitalisme.

Ptin magellan, t'as jamais pensé à écrire un book ? La flemme de tout lire...

 
pas lu, trop long
 

 
je crois que c'est en cours

Pas en cours ... fini

Magellan ou la vie d'un geek
Par Magellan himself

t'as un éditeur? sparle de quoi?