J'ai lu cet article ce week-end et me disais que c'était encore une ville à vouloir son tram comme les autres..
Ayant habité Strasbourg et Bordeaux où j'y ai vu renaitre le meme mode de transport, je dois avouer que c'est bien pratique ( par contre en ce moment à Paris j'y ai jamais mis les pieds ) mais pensez-vous que cela justifie une dépense de 420M€ en l'occurence?

Avec à peu près les mêmes tarifs pour chaque ville, ca fait cher à rembourser - et je ris sous cape en pensant à Coithomme, les impots locaux vont être sympas

A quand le trolley ?

Il y avait un trolleybus à Nancy à l'époque, mais j'ignore s'il existe encore

Ca c'est bien chiant pour le conducteur

Paris a déja suffisament de transport en communs pour en plus y adjoindre une ligne de tramway

Sur Paris les trams se cantonnent à la ceinture, et il n'y a que deux lignes de memoire, une troisieme bientot il me semble..

Mais il s'agit de Montpellier, l'infrastructure n'y est surement pas aussi dense

Cela reste très cher enfin

ben Montpellier (j'y ai habite 7 ans) c une grosse ville etudiante donc c necessaire. Meme le tram ligne un est toujours tres sature et c un probleme

le tram c'est bien
en abuser ça craint

moi, il va y avoir un "tram train" dans ma ville a la place d'un vieux train. Mais bon, a cause de ca, on a plus de train pendant 2 ans et faut se taper les bus

Le tram de montpellier a été une révélation pour la ville

Malgré un chantier parfois chaotique qui a mis un petit peu le bordel pendant la construction... (j'étais en citéU au-dessus des marteaux piqueurs pendant 1 an ).

il s'intègre bien à la circulation (vu qu'il est séparé ) et a permis une nette amélioration des transports en communs pour cette ville.

En plus je le trouve bô

A Nice il en font un ce moment, mais il est fait en dépit du bon sens (Nord-Sud au lieu de Est-Ouest). Mais ici on est en retard d'une génération sur les transports en commun
Je suis retourné à Grenoble il y a une semaine, et le Tram est vraiment appréciable, j'avais oublié à quel point + pas de bagnoles en centre ville, c'est excellent...
J'ai subit les travaux du Tram à Montpellier et c'est vrai que c'est un point problèmatique Mais Georges l'a dit : Le Tramway ira jusqu'à la mer ! Qu'il est fort ce Georges

Maintenant, il va nous faire des tram partout dans la région

Saint Martin de Londre aura son tram, foie de Georges

Je suis pour, pour et encore pour le tram

Comme Alysum, je vis à Montpellier depuis 7 ans (bon ok 6,5 ) j'ai donc connu la ville avant la première ligne de tram.
De là où j'habite, j'ai gagné entre 10 et 15mn de temps pour effectuer le trajet chezmoi/centre ville. à savoir donc que maintenant je mets entre 15 et 20mn, c non négligeable.

Comme on peut le lire dans l'article, l'utilisation de cette ligne est au-delà de ce qu'ils avaient escompté, c donc que le tramway répond belle et bien à un besoin et qu'il n'est pas qu'un luxe. On pourra répondre "oui mais les bus ?".
Ceux qui connaissent Montpellier savent que malgré les couloirs de bus, ce mode de transport est nécessairement dépendant de la circulation globale, hors dans cette ville la circulation est heu... catastrophique . Donc le tram offre une alternative souple et rapide comparativement au réseau de bus.

à terme, l'idée est de supprimer au maximum la circulation en centre-ville. Actuellement le coeur est déjà strictement piéton, ce qui est très agréable autant au niveau du bruit que des odeurs (c toujours mieux de manger un sandwitch sans émanations pétrochimique ). Sans compter que ça donne une réelle vie de village au coeur car tt le monde se déplace à pieds.
Comparativement, je pense un peu au quartier Baubourg à Paris, sauf que là c'est à une plus grande échelle.

Quant aux impôts, au moins, nous on voit où ils passent

Sisisisisisisisisisi il existe encore le Teckel :

http://www.reseau-stan.com/present [...] &thm_id=48

Toutes les tofs : http://www.tbus.org.uk/horizon%202000.htm

j'ignorais son petit nom

Ils ont aussi des bus au gaz apparemment avé la station qui-va-bieng

200 bars de pression c'est pas rien, j'imagine le drame en cas d'accident
Pareil pour les bus, j'espere qu'ils ont tout prevu, ca doit peter 20x plus qu'une voiture au GPL en cas d'incendie





Coit> Merci du témoignage

Si le but est d'evincer la voiture du centre-ville c'est effectivement une bonne solution, comme quoi la depense est necessaire.. mais concernant les lignes de bus, ils pouvaient toujours réaliser des couloirs comme à Paris, ca marche nickel