Les autres panneaux

Tous le châssis du LC18 est en aluminium, qui atteint en moyenne l’épaisseur de 1,5 mm, indispensable pour contrer la tendance naturelle de ce métal léger à vibrer. Le poids du boîtier est à 6,5 kg, ce qui est assez conséquent pour un PCHC en aluminium, mais l’erreur aurait toutefois été d’être avare sur le matériau et de privilégier la légèreté. Sur tous ces panneaux, l’aluminium n’est plus brossé mais dépoli et mat.

Contrairement à Uneed, SilverStone a cherché à intégrer des grilles dans les parois latérales. Très ouvertes et arborant un motif carré, elles représentent une grosse arrivée d’air pour le boîtier. On en trouve également trois sur le plancher du boîtier, qui reste un panneau privilégié pour l’arrivée d’air : il y est potentiellement plus frais, et surtout, le bruit est plus amorti et ne parvient pas directement aux oreilles de l’utilisateur. Toujours pas de filtre à poussières en vue.

A l’arrière, gros changement : SilverStone abandonne enfin ses ventilateurs de 6 cm avec grille restrictives, pour monter deux ventilateurs de 8 cm avec une simple grille de protection ! On n’est pas encore au niveau du ventilateur de 12 cm, mais c’est déjà bien mieux. D’ailleurs, le premier constructeur à inclure un ventilateur de cette taille sur un boîtier de PCHC aura instantanément acquis une avance de taille sur ses concurrents, du point de vue du ratio ventilation/silence. Oui, cela augmentera nécessairement la hauteur du boîtier, ou sa largeur. Mais les amplificateurs Audio/Vidéo restent eux aussi des gros bébés…

Le capot supérieur est retenu via 4 vis classiques. A l’instar du X15e, il coulisse et n’englobe pas les panneaux latéraux, à l’inverse des précédents boîtiers SilverStone.

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