Source: Presence PC – Mots-clés : Li-ion, batterie, conservation, entretiens, fabrication
Catégories: Loisir numérique, Ordinateur Portable
- 1 – Introduction
- 2 – À l’intérieur d’un accumulateur Li-ion
- 3 – À l’extérieur d’un accumulateur Li-ion
- 4 – Le cas des batteries enflammées
- 5 – Charger et décharger sa batterie
- 6 – « L’effet de mémoire » : le vrai et le faux
- 7 – Ordinateur portable avec ou sans batterie ?
- 8 – Stocker sa batterie
- 9 – Conclusion : Évolution et Création
Conclusion : Évolution et Création
La batterie Li-ion est loin d’être figée. Il y à peine plus de 10 jours, des chercheurs américains associés au département de l’Énergie aux États-Unis, ont présenté une nouvelle cathode. Elle avait la particularité d’être constituée d’une double couche de nanocristaux et de contenir une forte proportion de manganèse. Si la production de masse n’est pas encore envisageable en l’état, on annonce deux fois plus de puissance avec ce procédé.
Évolution
En 1999, le lithium-ion polymère a fait son apparition. Utilisé dans les petits périphériques requérants peu d’énergie (HP l’utilise par exemple dans ses Pocket PCEnsemble d’un système d’exploitation et de spécifications matérielles conçu par Microsoft et destiné aux PDA. Un appareil au standard Pocket PC obéit ... ou ultra portable), son électrolyte est un polymère gélifié. L’avantage est que l’on obtient de plus petites batteries ayant toutes les formes possibles puisque le gel permet de s’abstenir d’une enveloppe métallique. L’autre bénéfice est un accu moins volatil et moins inflammable. Par contre, la densité énergétique est beaucoup moins grande qu’avec le Li-ion classique (cf. « Les batteries Lithium-Polymère remplaceront les Li-Ion »).
Une autre pile, toujours inspirée du Li-ion, commence à faire son apparition. Le Lithium-phosphate a la particularité d’utiliser une cathode contenant du fer et du phosphate pour un mélange de type LiFePO4, en lieu et place au traditionnel dioxyde de Cobalt. Elle a l’avantage d’être moins volatile et dangereuse. Elle fait en sorte que l’oxygène ne soit pas libéré facilement, ce qui empêche ainsi une réaction exothermique lorsque la température monte. Ces batteries sont encore introuvables et il est impossible de parler avec certitude de leur capacité. Initialement présentée en 1997 par des chercheurs de l’Université du Texas, située à Austin (USA) elle est le fer de lance de la société Valence.
Création
L
es scientifiques nous promettent la lune, comme 20 heures d’autonomie, avec la pile à combustible. Quel que soit le combustible, le principe est calqué sur une réaction inverse à l’électrolyse : on fait appel à de l’hydrogène et de l’oxygène pour obtenir de l’électricité. On ne limite pas cette batterie aux simples ordinateurs portables, puisqu’elle équipe certains prototypes de voiture et certains gros projets. On l’attend toujours sur le marché de masse et les produits grand public. Néanmoins, pour que la commercialisation d’un tel produit soit viable, il lui faudra franchir de sérieux obstacles, comme recharger la batterie avec des cartouches d’éthanol, ce qui demandera un sérieux changement de mentalité.
La deuxième partie de notre article sera consacrée à l’autonomieDurée pendant laquelle l’appareil est opérationnel avant de devoir recharger les piles/batteries.... des batteries Lithium-ion dans les ordinateurs portables sous différents systèmes d’exploitation et ce qu’il faut savoir pour économiser de précieuses minutes.
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edit: ca m'apprendra a éditer un truc en 5/7, mais merci pour l'explication très claire dont je me suis d'ailleurs inspiré...
Ne connaissant pas le contenu du ou des articles qui vont suivre celui-ci je ne peux présumer des éventuels manques ou détails complémentaires à y mettre. Toutefois je préciserais les choses suivantes (en forme d'avertissements)
- Si la batterie a une tendance récurrente à devenir trop chaude à la charge, rechercher sur les sites web s'il n'y a pas un rappel de masse des dites batteries (se servir des numéros de série le cas échéant).
- Ne pas hésiter à contacter le service client du constructeur en cas de soucis anormaux: chauffe du chargeur et/ou de la batterie, odeurs bizarres (vécu!), problème de tenue en charge alors que la batterie est très récente etc etc
Ne serait il pas également intéressant de disposer d'un "topic" dédié aux infos concernant les problèmes de batteries. Ceux-ci tendant à se multiplier (par des phénomènes fort bien expliqués d'ailleurs), il serait utile et intéressant d'avoir une liste d'URL officielles des constructeurs quand ceux ci battent le rappel des batteries défectueuses. Il y a très probablement toute une population d'utilisateurs qui ignorent ces problèmes et je ne vois guère que DELL (vente direcre Inside) qui puisse réellement tracker leurs utilisateurs de manière efficace... sans compter le marché de l'occasion qui fait que bien des machines changent de mains sans que les constructeurs soient au courant.
Je me bats avec mes potes leurs disant qu'il ne faut pas décharger completement et qu'ils me sortent que le vendeur leurs a dit le contraire...
Quand je pense que j'ai un PDA dans un carton depuis un an... le pauvre acc doit etre quasi mort !!!
Moi qui souhaitait a l'achat d'un produit commandé un accu de secours.. ben j'attendrais que l'accu existant tombe en panne.
Sinon la conservation de l'accu dans le congélateur.. bonne idée ou pas ?
Vous parlez de -30° et -75°.. mais entre 0 et -30°
Ent touca s ca pose le probleme de la durée de vie de appareils.. si on achete un produits, on est pas sûr que 10 ans apres on puisse encore l'tiliser si le constructeur ne fournit plus de batterie...
| a écrit : Petite correction: le mAh n'est pas une unité d'intensité, mais de charge électrique. 1 mAh = 3,6 coulombs si je me souviens bien. |
Tout à fait et c'est d'ailleurs corrigé
| pharaon1er@IDN a écrit :
|
+1 n'hésitez pas à renvoyer votre batterie si vous trouvez qu'elle chauffe trop. En principe, une batterie li-ion ne doit pas chauffer lors de la charge. En pratique, une batterie de portable peut devenir plus chaude à cause de l'ordinateur qui lui transmet sa chaleur...
| pharaon1er@IDN a écrit : Ne serait il pas également intéressant de disposer d'un "topic" dédié aux infos concernant les problèmes de batteries. Ceux-ci tendant à se multiplier (par des phénomènes fort bien expliqués d'ailleurs), il serait utile et intéressant d'avoir une liste d'URL officielles des constructeurs quand ceux ci battent le rappel des batteries défectueuses. Il y a très probablement toute une population d'utilisateurs qui ignorent ces problèmes et je ne vois guère que DELL (vente direcre Inside) qui puisse réellement tracker leurs utilisateurs de manière efficace... sans compter le marché de l'occasion qui fait que bien des machines changent de mains sans que les constructeurs soient au courant. |
je vais faire passé à qui de droit et si je doute, je pense que c'est tout a fait jouable!
Quant à la durée de 3 ans max, c'est à mon avis, un peu faible. J'ai deux batteries fabriquées en juin 2002 et aout 2002 qui fonctionnent toujours aujourd'hui après environ 80 cycles (d'après l'utilitaire sur mon PC, ça me semble peu mais bon, je vais faire confiance à l'électronique de la batterie, non ?). Bien sûr, elles ont bien perdu en capacité mais elle fonctionnent toujours correctement (entre 50% et 60% de leur autonomie d'origine). Je donnerais donc plutôt une limite d'âge à 7 ans.
Par ailleurs, dans l'article, vous parlez d'un PC qui ne chaufferait qu'à 20 degrés en fonctionnement. J'aimerais bien voir ça ! A quelle température ambiante ? En sibérie par grand vent ?
Et avec quel processeur ? (mon Thinkpad 760, avec son pentium 90 Mhz, oui, effectivement il ne chauffait pas du tout, mais bon, c'était il y a dix ans... et la batterie est bien morte maintenant après être restée inutilisée pendant de nombreux mois
)
Sur les Mac, c'est vivement déconseillé, pour des raisons de performances : un MacBook ou un MacBook Pro sans batterie passe automatiquement en mode basse consommation (donc 1 GHz) au lieu de sa vitesse normale. C'est pour des raisons de consommation, les chargeurs ne sont pas assez puissants pour alimenter un PC en pleine charge (apparemment, ils utilisent la batterie comme appoint) et donc ils limitent la consommation artificiellement pour éviter les problèmes.
Accessoirement, vu le nombre d'appareil qui deviennent bancal sans batterie, c'est pas très pratique (et on perd le pseudo onduleur)
des mois après avoir pris les devants pour faire échanger la mienne, j'ai informé du problème une vague connaissance forumistique... Dell ne l'avait en fait pas prévenu. 6 mois après "l'affaire", quand même...
ils ont donc fait de l'info "de masse", mais rien au niveau du fichier client. ce qui est étonnant, le coût d'une batterie (pris en charge par Sony, de plus) étant bien moindre que d'éventuels dommages & intérêts... non?
| Silverchild a écrit : Juste une remarque sur le fait d'enlever ou pas la batterie sur secteur : |
Mouais, j'utilise mon PC sans batterie et je ne l'ai jamais entendu se plaindre
Maintenant, c'est spécifique, aussi.
Merci pour cet article très complet.
Maintenant, j'ai un doute, je voulais racheter un "chargeur universel" pour un ordinateur portable dont le chargeur est mort.
C'est une fausse bonne idée ? J'étais parti du principe que ce serait difficile de trouver hors période de garantie des chargeurs de portable de plus de 3 ans.
Je veux bien votre avis sur ces chargeurs....
PS : chez moi, le lien "Soyez le premier à réagir sur cette actualité " renvoie une "Requète invalide !" que ce soit sous opera ou ie7.
Bart
| a écrit : Bonjour, |
En ce qui concerne le message d'erreur, c'est un bug et les developpeurs devraient le résoudre sous peu.. merci de l'avoir relevé
En ce qui concerne le chargeur universelle... disons que je suis super frileux en ce qui concerne ces bebettes... un mauvais voltage et pouf! tout part en fumé... pire, certains chargeur peuvent endommager les sécurités electroniques et là, c'est la porte ouverte à tous les dangers...
je vous conseille
http://www.batteriesdordinateur.com.fr ou
http://www.aboutbatteries.com/v3/home.php
(j'ai un penchant pour le premier) qui vendent batterie et chargeur en fonction du modèle de l'ordinateur...
Je vous conseille plutot de vous tourner vers ces solutions plus sûres...
Enfin, j'ai une question : comment etes-vous sur que c'est le chargeur et pas la batterie qui est morte?
Mais les chargeurs universelles pour tout types de batterie li-ion, ca c mal...
| a écrit : Enfin, j'ai une question : comment etes-vous sur que c'est le chargeur et pas la batterie qui est morte? |
Merci pour les liens.
Pour la batterie, j'ai pu faire redémarrer l'ordinateur en empruntant un chargeur qui avait les mêmes spécifications d'intensité et un voltage équivalent à 0,2V près.
Et je n'ai pas eu la possibilité de faire un cycle de charge complet mais le portable à continuer à fonctionner raisonnablement après avoir rendu le chargeur.
J'ai failli passer à côté !
Merci David de t'être lancé en tous cas !
| pharaon1er@IDN a écrit : Ne serait il pas également intéressant de disposer d'un "topic" dédié aux infos concernant les problèmes de batteries. Ceux-ci tendant à se multiplier (par des phénomènes fort bien expliqués d'ailleurs), il serait utile et intéressant d'avoir une liste d'URL officielles des constructeurs quand ceux ci battent le rappel des batteries défectueuses. Il y a très probablement toute une population d'utilisateurs qui ignorent ces problèmes et je ne vois guère que DELL (vente direcre Inside) qui puisse réellement tracker leurs utilisateurs de manière efficace... sans compter le marché de l'occasion qui fait que bien des machines changent de mains sans que les constructeurs soient au courant. |
En effet !
Dans la section mobilité, ça aurait tout à fait sa place !
Tu as la motivation pour le lancer ?
![[:cupra]](http://img.infos-du-net.com/forum/images/perso/cupra.gif "[:cupra]")
| a écrit : PS : chez moi, le lien "Soyez le premier à réagir sur cette actualité " renvoie une "Requète invalide !" que ce soit sous opera ou ie7. |
Le bug a été reporté. Cela ne le fait que dans ce dossier précisément ou dans d'autres ?
Ca pourrait être sympa la prochaine fois que tu constates un bug, de le rapporter dans la catégorie "Remarques et Suggestions", afin que ce soit remonté le plus vite possible, et qu'on puisse obtenir une réponse de la part des développeurs très rapidement.
Mais j'aurais préféré voir la photo de la batterie qui date de 2500 ans avant JC.
Comme quoi on est pas si avancé que ça 4500 ans plus tard...
Ah oui, j'oubliais, aujourd'hui ont fait des batteries explosives, quel progrès !
http://www.world-mysteries.com/sar_11.htm
C'est archi faux !
Même qu'une batterie a explosée dans l'avion de John Edwards, candidat démocrate à la Maison-Blanche, en octobre 2004 -> http://www.dailytimes.com.pk/defau [...] 004_pg4_12
C'est aussi arrivé le 15 mai 2006 au cours du vol 435 de Lufthansa.
Et l'équipage d'un avion cargo est passé à 2 doigts de la mort :
"Consumer Product Safety Commission has documented 339 cases of lithium and lithium-ion batteries for portable electronics overheating, emitting smoke and fumes or exploding since 2003."
"The Federal Aviation Administration has logged 60 incidents since 1991."
"A series of fires dating back to 1999 led to a federal regulation in 2004 banning cargo shipments of an earlier generation of batteries from the bellies of passenger aircraft."
Laptop batteries suspect in plane crash:
http://www.theinquirer.net/default.aspx?article=33090
Et ce ne sont que les cas qui ont été dévoilés publiquement... et seulement aux USA.
Si un des avions s'était écrasé, le nombre de victimes aurait été très élevés.
Alors dire que le nombre d'incidents se compte sur les doigts de nos 2 mains, c'est ridicule.
Des gens ont perdu leurs voitures, leurs maisons, des meubles, etc.
Ça m'étonne que vous essayez de minimiser la véritable empleur du problème...
| a écrit : Citation :"Pour remettre les choses dans leur contexte, la combustion des batteries défectueuses fut un phénomène très rare et le nombre de victimes se compte sur les doigts de nos deux mains." C'est archi faux ! Même qu'une batterie a explosée dans l'avion de John Edwards, candidat démocrate à la Maison-Blanche, en octobre 2004 -> http://www.dailytimes.com.pk/defau [...] 004_pg4_12 Citation :"But sometimes, batteries seem to blow up for no clear reason. A sound technician with ABC News had just decided to change a battery as the Edwards' campaign's chartered Boeing 727 lifted off from Raleigh-Durham International Airport four days before the 2004 election. In the rear of the cabin, the sound man pulled a nine-volt battery from his equipment and it burst into flames. Someone screamed "fire!," according to official accounts of the incident and witnesses. Within a few seconds, Secret Service agents barreled into the cabin and extinguished the fire. The plane immediately returned to the airport." |
Wirmish, tu as tout a fait raison, mais si tu lis le paragraphe, il ne concerne que les batteries Sony qui ont explosé... par toutes les batteries li-ion depuis leur conception à nos jours....
Néanmoins, il est dommage d'utiliser le terme chargeur pour la partie externe qui se branche sur le secteur. Cette partie est l'alimentation externe et en aucun cas le chargeur. ce terme est inadapté pour cette partie, cela vient du temps où l'alimentation externe servait en même temps de chargeur des accu NiCd avec une resitance de limitation de courant.
Le chargeur proprement dit est une fonction électronique se situant dans l'appareil et dont les caractéristiques sont donc forcément parfaitement adaptées aux types de batterie qu'il est susceptible de charger, tension maximale, courant maximal en début de charge, puisque les Li-Ion sont chargées à tension constante.
C'est ce chargeur qui limite la tension maximale de charge appliquée aux batteries en fonction de leur configuration série/parallèle et non pas l'alimentation externe. Il est donc possible d'utiliser une alimentation externe fournissant une tension un peu plus élevée que celle fournie avec l'appareil.
Pour que le chargeur travaille dans de bonnes conditions et assure la régulation, il lui faut une tension supérieure d'environ 1 à 2v de plus que celle qu'il doit assurer en sortie, mais si la tension d'entrée est supérieure de 4v cela n'affectera pas les performances. La seule différence est que la puissance dissipée par le chargeur ((tension d'entrée-tension de sortie)divisée par le courant de charge) sera plus forte, ce qui aura pour conséquence de faire un peu plus chauffer le chargeur. Une tension d'entrée vraiment supérieure pourra entraîner la détérioration du chargeur interne proprement dit par excès de dissipation
Il est donc parfaitement possible d'utiliser une alimentation externe différente de celle fournie à condition que la tension soit proche de celle d'origine mais pas forcément identique (mais pas plus faible), qu'elle soit capable de fournir le courant demandé, et surtout d'avoir la même connectique.
Cela me permet de confronter ce qu'un vendeur de batterie (100000volts.com) m'a répondu après lui avoir signalé qu'une batterie (compatible) d'à peine 6 mois tenait à peine 10 min, alors que celle d'origine (TOSHIBA) en était à cet état-là après 3 ans, à profil d'utilisation identique ! La qualité de fabrication des compatibles est indéniablement mauvaise !!
Voici donc ce qu'il répond en invoquant la fin de la garanite de 6 mois :
"Une batterie rechargeable est un produit consommable.
De manière inévitable la capacité d'une batterie va en s'amenuisant au fur et à mesure que le temps passe, qu'elle soit utilisée ou non.
Lorsque la durée d'utilisation avec l'appareil devient considérablement plus courte qu'au début , ou que la charge devient impossible, c'est que votre batterie a atteint la fin de sa vie.
De nombreux paramètres déterminent la durée de vie d'une batterie, parmi lesquels :
-le niveau de la charge pendant le stockage (elle doit être stockée déchargée)
-la température de stockage (elle déteste les températures extrêmes)
-la durée d'inutilisation : ne pas excéder deux mois, surtout pour les batteries de chimie lithium-ion; effectuer un cycle complet charge / décharge au moins une fois tous les 30 ou 45 jours; une inutilisation prolongée est plus dommageable qu'une utilisation continue
-les conditions d'utilisation et d'environnement. (utiliser systématiquement la batterie jusqu'à la fin de sa capacité n'est pas bon)
-le nombre de cycles charge / décharge que vous lui faites subir.(essayez de le limiter : par ex la retirer lorsque l'appareil est utilisé en mode secteur, sinon elle effectue un cycle de charge inutile -mais qui compte sa durée de vie - chaque fois que vous mettez l'appareil en service.)
Produit consommable par excellence, une batterie n'est jamais garantie pour la baisse de ses performances dans le temps, quelle que soit l'utilisation qui en est faite".
A vous de juger !
Une question subsiste pourtant :
vaut-il mieux recharger la batterie ordinateur éteint ou pendant qu'on travaille dessus, donc allumé ? (ou peu importe ?)
Par ailleurs, si j'ai bien compris, voici ce que je ferai :
utilisant tout le temps mon ordi sur secteur, il vaut mieux que j'enlève la batterie, à condition de faire une charge-décharge complète tous les mois. C'est bien ça ?
Merci d'avance pour vos réponses.
pour ce qui est de la recharge... allumé ou éteint ne change rien, mais sachez que cela prendre plus de temps lorsque l'ordi est allumé, car une partie de la puissance va allimenté la machine en fonctionnement et l('autre va recharger la batterie), alors qu'éteint, toute la puissance est consacrée à la recharge
J'ai cependant encore une toute petite question, du fait justement de tout ce que j'ai pu lire sur les forums : certains disent qu'il faut recharger longtemps sa batterie la (ou les) première(s) fois (j'ai lu 4 heures minimum). Or, mon ordinateur ne charge que pendant une heure et demie (éteint), puis le voyant devient vert, signe que la charge est finie. J'ai enlevé la batterie pour la remettre et continuer la charge (suivant un conseil pris sur internet...) et ça ne change rien : le voyant reste vert.
La batterie peut-elle encore charger ?
Est-ce que ça sert à quelque chose de la laisser plus longtemps ?
Si ça peut vous aider à me répondre, il s'agit d'un Acer 7720G, donc un modèle récent.
Alors le conseil de remettre sa batterie une fois chargée pour la rechargée... dans le meilleur des cas ca ne change rien puisque si la batterie est en bonne état, l'electronique sait que la batterie est pleine et n'ordonnera donc pas la recharge, dans le pire des cas, ca use la batterie encore plus...
Question : "certains disent qu'il faut recharger longtemps sa batterie la (ou les) première(s) fois"
Attention à ce qui se dit... cette idée reçu vient du fait qu'il y a 5 ans, on mettait plus longtemps pour recharger sa batterie qu'aujourd'hui et que très souvent, la batterie arrivait vide voire presque vide.
Ajuourd'hui ca va plus vite et très souvent, les batteries arrivent environ 30-40% pleine en sortie d'usine (parce qu'elle ont été testé et testé une batterie vide, c'est dur!
) et surtout parce que ce sont les conditions optimale de stockage...Donc au final, quand on recoit un nouveau produit, le mieux c'est effectivement de le recharger éteint (ca va plus vite) et de le décharger à 95 % puis de le recharger ce qui permettra de calibrer l'electronique de la batterie...
Mais en aucun cas, il y a un temps imparti. La batterie est rechargée quand elle est rechargé basta! Le vrai test est de savoir a quel vitesse elle se décharge. Si elle dure 30 minutes alors que vous ne faites que taper sous Word, y a soucis...
Attention tout de même, une décharge à 95 % n'est utile que la première fois, ... mais bon, j'en parle dans l'article donc je vous conseil de vous référer à la section dédiée.
Est-ce que ça sert à quelque chose de la laisser plus longtemps ?
Non! Une fois le voillant vert, l'electronique empèche les batteries d'être rechargée... heureusement d'ailleurs, une surcharde de lithium ion entraine une explosion!
| David Civera a écrit : Donc au final, quand on recoit un nouveau produit, le mieux c'est effectivement de le recharger éteint (ca va plus vite) et de le décharger à 95 % puis de le recharger ce qui permettra de calibrer l'electronique de la batterie... |
Comment savoir, si l'électronique n'est pas calibrée, que la décharge sera effectivement de 95% ?
Si l'électronique n'est pas calibrée, admettons qu'elle "pense" que la batterie ne peut tenir que deux heures alors qu'elle peut en tenir quatre. L'appareil va donc utiliser son calibrage actuel et va s'éteindre au bout de 1h50, pour préserver la batterie. Pourtant, à cet instant là, celle-ci sera encore à plus de 50% de charge, et l'appareil n'en saura toujours rien ... On n'aura donc pas effectué de véritable calibrage, ce qui était pourtant le but de l'opération.
D'où deux quesions :
- comment l'appareil peut "penser" connaitre le niveau de charge d'une batterie ?
- comment l'appareil peut savoir si la batterie se trouve dans les cinq pour cent restants ?
Je suppose qu'il y a une électronique intégrée à la batterie, qui se fonde sur l'état de capteurs électro-chimiques, non ?
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Une erreur cependant - vous dites, je cite :
"Un petit tour sur le site du constructeur nous a appris que notre chargeur avait un rendement de 83 % à pleine charge. Notre alimentation délivre donc concrètement 16,6 V."
Cela est faux. Les 83% correspondent à l'efficacité du chargeur, c'est à dire que 83 % de la puissance qu'il consomme (en entrée) est fournit à l'ordinateur (en sortie). Il s'agit de puissance et pas de tension... Et ce "rendement" correspond à la moyenne des alimentations de type "à découpage".
D'ailleurs, il faut absolument qu'une tension de 19 à 20 volts soit présente en sortie, afin de compenser les pertes (en tension cette fois) des électroniques de l'ordinateur et de la batterie. Ces électroniques ont besoin de 2 à 3 volts pour assurer leur fonction de régulation de la tension. Si vous mettez un voltmetre en sortie de l'alimentation, vous trouverez ces 19 ou 20 volts, même si elle est en train d'alimenter l'ordinateur et de charger la batterie...
A bientôt !