Utilisation et performances

Notre configuration usuelle n’a pas changée depuis le test du Centurion 5, cf section dédiée à l’alimentation.

Dans un premier temps, le Cavalier 1 se révèle plutôt bruyant. D’où vient ce bruit ? De l’alimentation, dont le ventilateur se révèle assez audible même en idle. En fait il rend presque inaudible le ventilateur avant de 8 cm, qui était pourtant l’élément le plus bruyant avec une alimentation silencieuse.

Pour le reste, le bruit est très bien contenu : le boîtier ne transmet pas les vibrations, et comme prévu aucun bruit ne s’échappe plus de l’avant du boîtier, mais seulement de l’arrière (surtout à cause de l’alimentation). Bref, si le bruit est votre ennemi, ce boîtier constitue un très bon choix mais uniquement après avoir changé le ventilateur de l’alimentation, ou l’alimentation elle-même.

A l’utilisation, le VU-mètre se révèle plus être un gadget qu’autre chose. Il manque de réactivité et de dynamisme, et semble légèrement en retard sur la musique. Peu importe.

Nous attendions le Cavalier au tournant dans cette section, car si il intègre les même ventilateurs et la même architecture que le Centurion 5, ce dernier présente une façade entièrement perforée, là ou le Cavalier n’intègre pas la moindre grille (seule une petite ouverture est présente tout en dessous de la façade). L’idée était donc de mesurer l’avantage et l’inconvénient procuré par la présence d’une grille en façade, aussi bien en termes de refroidissement que de bruit.

Voici les résultats après 20 minutes de BurnK7 + défragmentation + demomaker (T° pièce : 20,5 °C).

T° Carte mère : 27°C
T° GPU : 57°C
T° mémoire carte graphique : 40°C
T° CPU : 68°C
T° HDD : 30°C

Comme on pouvait s’y attendre, la température du disque dur est plus élevée que dans le Centurion 5, d’environ 2°C à durée de test et température ambiante équivalents. Rien d’alarmant donc. La température CPU grimpe plus, d’environ 6°C. Pour comprendre cet écart il faut se rappeler que dans le cas d’une arrivée d’air par la façade avant, le flux d’air créé passe par le ventirad, contrairement à ce qui se passe sur le Cavalier puisque l’air vient principalement des panneaux latéraux. Ainsi, l’air qui refroidit le ventirad est plus chaud, mais notez qu’à la base le ventilateur du ventirad n’est alimenté qu’en 5 V. Avec un ventirad efficace ou un watercooling, l’écart sera plus faible.