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L'intérieur

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L’architecture interne est clairement le point le plus surprenant et novateur de ce boîtier, tant il s’éloigne du design si traditionnel des boîtiers ATX pour lorgner du côté du BTX qui n’est toutefois pas supporté.

Refroidissement

Une fois n’est pas coutume, nous allons commencer par parler du refroidissement. En effet, celui-ci a été au centre des préoccupations de Silverstone, et il explique beaucoup de choix dans l’agencement intérieur de ce boîtier.

La principale fonctionnalité de ce boîtier réside dans son tunnel d’air. Il s’agît très concrètement d’une coque en plastique reliant le ventilateur de 12 cm situé derrière la façade avant, au ventilateur de 12 cm situé en façade arrière (montage « push-pull »). Ces deux ventilateurs sont situés à la même hauteur (bien que le ventilateur arrière soit un peu déporté sur la droite), si bien que ce tunnel ne laisse qu’un côté d’ouvert, celui situé au niveau de la carte mère.

Le but ? Amener directement l’air frais sur le processeur (l’élément dissipant généralement le plus de chaleur dans une configuration), puis éliminer immédiatement l’air réchauffé hors du boîtier. Un concept intéressant ; notez qu’une rallonge peut venir se clipser au tunnel pour le support d’une carte mère bi-CPU.

Les deux ventilateurs du tunnel sont des 12 cm Everflow non documentés, simplement certifiés à 21 dBA. Se connectant à l’alimentation via une prise disque dur, ils disposent également d’une prise molex 3 pins qui permet simplement de vérifier leur vitesse de rotation via la carte mère. On trouve en sus un troisième ventilateur d’origine Everflow et annoncé à 21 dBA, un 8 cm situé au-dessus du tunnel d’air.

En effet, le problème avec ce tunnel d’air est qu’avec une disposition ATX standard, ce tunnel se serait retrouvé à mi-hauteur, cassant dès lors le flux d’air entre le bas du boîtier (contenant tout de même la carte graphique et le southbridge), et le haut de boîtier où c’est l’alimentation qui est chargée de réaliser l’appel d’air. Bref, Silverstone a donc décidé de placer ce tunnel tout en bas du boîtier, et de rajouter un petit 8 cm au-dessus (en face de la carte graphique donc) pour l’établissement du flux d’air avec l’alimentation dans le reste du boîtier. Cela pourrait paraître un peu faiblard, mais en réalité cela suffit puisque pour rappel la chaleur dégagée par le processeur a déjà été extraite du boîtier à ce niveau.

On regrettera enfin l’absence de véritables filtres à air, pourtant assez simples à mettre en place dans ce boîtier. Certes, il y a bien une grille en façade avant mais celle-ci n’est pas suffisamment fine pour avoir l’efficacité d’un vrai filtre.

Disposition des différents éléments

L’alimentation se place en haut et à l’arrière, alors que les lecteurs 5"1/4 et 3"1/2 se situent derrière la façade avant. Voilà pour les éléments qui restent à leur place traditionnelle.


Concernant la carte mère, celle-ci se retrouve la tête en bas, avec la sortie des cartes filles en haut donc. En effet, comme nous venons de le voir l’impératif de Silverstone était de placer le tunnel d’air en bas du boîtier. Dès lors, il fallait aussi placer le processeur en bas du boîtier afin que ce tunnel serve à quelque chose.

Enfin, les disques durs. Là aussi, la présence du tunnel d’air a bien complexifiée les choses. En effet, l’espace restant entre les deux baies 3"1/2 et le tunnel d’air était trop faible pour permettre l’installation d’un nombre de disques durs digne de ce boîtier. A la place, on trouve donc le ventilateur de 8 cm qui n’est plus collé directement à même la façade avant (d’où un bruit légèrement atténué en théorie). Quand aux disques, ils sont situés juste en dessous de l’alimentation, et ce sont donc eux les responsables de la hauteur hors normes du boîtier. Cela dit, ils sont couchés sur leur tranche afin de limiter cet inconvénient, et on peut donc en placer un maximum de 6.

Restait le problème de leur refroidissement. En fait, celui-ci sera assuré à partir du moment où votre alimentation est dotée d’au moins un ventilateur sur son côté inférieur, c'est-à-dire juste au-dessus de la cage à disques durs. Cette cage étant percée de nombreux trous, le flux d’air créé en combinaison avec le ventilateur de 8 cm passera directement par les disques durs. En revanche, si votre alimentation est dotée d’un seul ventilateur de 8 cm en extraction, ou de deux ventilateurs en push-pull comme sur les Tagan par exemple, alors les disques ne seront pas refroidis.

Système de fixation des périphériques

Du classique ici, avec l’utilisation de deux rails à fixer sur les flancs de chaque périphérique 5"1/4 et 3"1/2 (y compris les disques durs). Bonne nouvelle, ces clips ne nécessitent pas de vis pour s’installer (comme sur les boîtier Thermaltake), et l’ensemble se révèle donc très rapide et facile à installer. Cela dit, à l’usage le meilleur système en la matière reste selon nous celui introduit par Coolermaster sur son Centurion 5.

Système de fixation des cartes filles

Ici, nous avons droit à une système en plastique très similaire à ce que nous avons observé sur le Centurion 5 : un clip en plastique vient pivoter et se verrouiller très simplement sur la carte fille. Malheureusement, la pièce étant en plastique le système conserve un certain jeu, bien qu’un peu moins important que sur le Centurion 5 ou le Cavalier 1.


Alimentation

Une fois n’est pas coutume, l’alimentation n’est soutenu dans le boîtier qu’au moyen de 3 supports en caoutchouc : deux sont situés en dessous de l’alimentation, et un au-dessus. Un système qui permet de limiter la transmission des vibrations de l’alimentation vers le boîtier, bien que le vissage de l’alimentation sur la face arrière du boîtier atténue son efficacité (contact direct métal-métal).


Construction

L’ensemble du boîtier se révèle extrêmement rigide, avec notamment la présence d’une large barre de renfort à mi-hauteur. L’ensemble mesure 47,4 x 20,5 x 56,6 cm, et pèse tout de même 11 kg à vide.

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frodon1 04/11/2004 13:17
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-0+


La mauvaise interprétation des balises et dans les titres des news n'a toujours pas été corrigée...

mup 04/11/2004 15:15
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-0+

Sympa, mais je lui préfère le TJ-05, plus classique mais plus polyvalent le pense... (Notament pour y intégrer un Watercooling qui ferait perdre de surcroit l'intérêt du tunnel...)

pnguyen 22/03/2005 08:11
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-0+

C'est le deuxième article sur le TJ06 que je lis et même conclusion le tunnel ne set à rien !
le flux d'air du tunnel perturbe le flux d'air de refroidissement du cpu.

Une idée m'est venue, pourquoi ne placer un radiateur type "Thermaltake Beetle" ou autre (avec les ailettes dans le sens du flux)sans ventilateur dans le tunnel ainsi c'est le seul flux d'air du tunnel qui refroidirait le cpu.
Si vous pouvez faire un test je suis curieux d'en connaitre le résultat.

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