Montage

Le montage d’une configuration dans le TJ-06 reste assez simple et bien pensé.

Commençons par un regret toutefois : l’absence de plaque de fixation amovible pour la carte mère, un peu limite vu le positionnement du boîtier. Concernant les rails de fixation des périphériques, ceux-ci se fixent solidement sur les lecteurs 5"1/4 en dépit de l’absence de vis. En revanche, les rails prévus pour les disques durs ne tiennent pas vraiment et il faut donc les maintenir contre disque lors de son insertion dans la cage. Une fois inséré, il est cependant solidement fixé et ne risque plus de bouger.

Il faut alors connecter la prise d’alimentation, ainsi que la prise IDE/S-ATA. Et ici, on note une astuce intéressante de la part de Silverstone : un large orifice est présent en bas de la plaque de fixation de la carte mère. Cet orifice permet de faire passer les câbles par l’arrière du boîtier pour relier la carte mère aux périphériques, alors que sur un boîtier classique ils viennent pendre à même la carte mère, gênant ainsi la circulation de l’air. C’est bien pensé et cela permet d’arriver à un résultat très propre, mais cela nécessite des câbles plus longs que la moyenne dans le cas d’un raccordement à plusieurs périphériques (nappe IDE).

Concernant les 5"1/4 munis de leurs rails, il faut les insérer par l’avant. Et là, merci à Silverstone de rendre très simplement disponible une seconde façade derrière la façade principale. En effet, un simple tour de clé et l’on accède aux caches internes et externes. Une simplicité déconcertante face à la complexité de la même tâche sur Stacker ou Antec P160 !

Malheureusement, tout n’est pas rose et les caches externes ont été serrés tellement fort que la tête d’une vis n’a pas résistée à la pression du tournevis pourtant adapté, mais qui n’a pu la desserrer. Le genre de détail qui frustre… Par ailleurs, notez qu’il est possible d’insérer des baybus sans leur installer de rails, mais uniquement à partir du deuxième emplacement 5"1/4, et si le baybus en question est muni des mêmes trous que les lecteurs 5"1/4. Notre Aerogate II qui n’était pas standard sur ce point, n’a donc pu être installé, ce qui n’est pas vraiment la faute de Silverstone.

L’alimentation s’insère par l’arrière, et nécessite le démontage de 4 vis puis le montage de 8 vis au total. On regrettera d’ailleurs que ces vis ne soient pas des vis à main, pour un boîtier qui se dit « tool-less » (comme tant d’autres).

Une fois l’alimentation insérée, on s’aperçoit d’un autre défaut lié à la construction en hauteur de ce boîtier et au retournement de la carte mère : le câble d’alimentation de la carte mère se révèlera dans certains cas trop court. Dans notre situation, il s’en ait fallu de 2 cm, avec un câble assez standard mesuré à 50 cm. En fait, c’est surtout le layout de la carte mère qui déterminera si vous aurez besoin d’une rallonge ou pas (non fournie), et ce sera probablement le cas si ce connecteur d’alimentation est situé au-dessus du CPU par exemple.

Enfin, l’installation se termine par la mise en place du tunnel d’air (2 clips de chaque côté). On constate que sur notre A7N8X, ce tunnel recouvre bien sûr le CPU mais aussi les barrettes mémoires, le Northbridge et les Mosfet de l’étage d’alimentation. Un bon point donc.

A noter qu’il est assez facile de monter un kit watercooling doté d’un radiateur de 12 cm ou même 8 cm dans ce boîtier vaste. Il faudra alors se passer du tunnel, et privilégier l’installation du radiateur sur le ventilateur d’insertion, car le ventilateur en extraction (situé à l’arrière) se situe vraiment juste au niveau du CPU.

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