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Source: Presence PC – Mots-clés : acer, ferrari, portable
Catégories: Ordinateur Portable
- 1 – Introduction
- 2 – Design
- 3 – Clavier, Touchpad
- 4 – Connecteurs et périphériques, l’écran
- 5 – Intérieur, configuration
Design
Assez proche de l’Acer Ferrari 4000, le designDesign est un terme qui désigne indifféremment la manière dont est réalisée une carte électronique et l’aspect visuel des périphériques. En ce qui con... du Ferrari 5000 peut surprendre de part la très faible proportion de rouge, pourtant omniprésent sur la Scuderia. Désormais limité à une simple ligne au dos de l’écran, il laisse la part belle à la couleur sombre de la fibre de carbone. Intégralement peinte au noir au niveau de la charnière, on observe un dégradé qui laisse au fur et à mesure apparaître le tressage caractéristique de la fibre de carbone, parfaitement visible à l’autre extrémité.

Une finition du plus bel effet, mais attention : une couche de verni ayant été rajoutée, la moindre trace de doigt est tout de suite visible et gênante pour les maniaques. A noter bien sûr la présence de l’écusson jaune de la Scuderia Ferrari au centre.
Sachez que la nature de cette fabrication n’a pas qu’un rôle esthétique, puisque le rapport poids/rigidité assez exceptionnel du carbone autorise à cette partie une rigidité bien au-dessus de la moyenne (sans être absolument parfaite), malgré une épaisseur très fine (environ 1,2 cm), même si Sony a fait encore mieux sur ce dernier point avec son SZ1VP.
Une fois ouvert, le rouge disparaît complètement, ce qui surprend quand même un peu pour un portable "Ferrari"… Si le tressage des fibres reste apparent au niveau de l’entête du châssis, tout le reste de la surface visible est d’un noir mat assez banal mais très rigide là encore. Son toucher lisse est caractéristique assez agréable. A noter que les crans de verrouillage de l’écran sont intégrés juste au-dessus de ce dernier (non dans le châssis) ; dépassant dans tous les cas de la surface, ils encadrent une webcam de 1.3 Mpixels qui pivote à 225°.
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| titifanny a écrit : Un Turion..., X2 certes, mais cette une Ferrari dispose d'un moteur FIAT |
:heink:
T'es vraiment docteur, toi ?
![[:tequila] [:tequila]](http://img.infos-du-net.com/forum/images/perso/tequila.gif)
Je sais bien que là, tu forumes et tu newses pas (donc c'est moins grave), mais quand même...
Pour le standing de PPC...
qu'est-ce qu'il faut pas lire
| Phil5993 a écrit : Citation :1600 € chez Asus (la finition et le design en moins) qu'est-ce qu'il faut pas lire |
ouais ben excuse, mais les portables asus question finition, y'am mieux
| Phil5993 a écrit : Citation :1600 € chez Asus (la finition et le design en moins) qu'est-ce qu'il faut pas lire |
Où ais-je écris que la finition des portables Asus était mauvaise ou mêm parlé de leur garantie ou bundle ? Je dis simplement que le modèle Asus cité en exemple n'arrive pas à la cheville côté finition de l'Acer Ferrari 5000 (fibre de carbone), ce qui n'a rien de subjectif.
| titifanny a écrit : Seb c'est bien> C'est quoi le pb ? |
Ben...un peu tout...
On est obligé de se concentrer pour comprendre...
![[:spamafote] [:spamafote]](http://img.infos-du-net.com/forum/images/perso/spamafote.gif)
| titifanny a écrit : Un Turion..., X2 certes, mais cette une Ferrari dispose (manque un mot ? |
| bonbon91 a écrit : alors j'ai pas bien compris là ? ce qu'il dit est très normal non ? |
Tu as vraiment lu attentivement ?
| titifanny a écrit : clairement. Quand on voit la différence entre les CoreDuo et les Core2Duo, on imagine sans mal la différence entre C2D et Turion... |
Peut être bien...
Mais comme ça fait à peu près 14 ans que j'entends les mêmes délires de la part des services marketing mais que de toutes façons, les perfs d'un PC sont liées à tous ses composants et non pas à uniquement à son CPU...
J'ai jamais vu de bond aussi extraordinaire d'un changement de génération à l'autre...peut être que cette fois-ci, c'est arrivé...
| a écrit : Peut être bien... |
yavait quand meme un extraordianire bond entre les AMD K6 et K7, on peut pas le nier !
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